4月3日，工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”的新規(guī)將于2026年7月1日起實(shí)施。

新國(guó)標(biāo)首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備上升為強(qiáng)制性要求，徹底終結(jié)了行業(yè)對(duì)熱失控風(fēng)險(xiǎn)的僥幸心理，標(biāo)志著動(dòng)力電池安全進(jìn)入“零容忍”時(shí)代。

當(dāng)鋰電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn)從“技術(shù)挑戰(zhàn)”升級(jí)為“生存紅線”，如何在爆炸前的黃金窗口期精準(zhǔn)捕捉危險(xiǎn)信號(hào)，成為新能源汽車安全領(lǐng)域的核心命題。

新國(guó)標(biāo)將“不起火、不爆炸”納入強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，本質(zhì)上是促使行業(yè)充分利用感知技術(shù)構(gòu)建起覆蓋“電芯-電池模組-電池包-電池簇-電池倉(cāng)”多層級(jí)的感知網(wǎng)絡(luò)，用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)構(gòu)筑起阻擋熱失控的“數(shù)字防火墻”。

熱失控作為鋰離子電池的級(jí)聯(lián)失效過(guò)程，其本質(zhì)是電化學(xué)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)引發(fā)的能量失控釋放。該過(guò)程伴隨SEI膜分解（100-120℃）、電解液熱解（150-200℃）、隔膜破裂（>200℃）等特征相變，表現(xiàn)為CO/H?/CH?OCH?等還原性氣體析出、局部微區(qū)溫升速率＞1℃/s、電池內(nèi)壓陡增至2-10MPa等關(guān)鍵參數(shù)異變。

通過(guò)多模態(tài)傳感技術(shù)對(duì)氣體濃度、溫度變化、燃燒顆粒物、明火出現(xiàn)等特性進(jìn)行多維度關(guān)聯(lián)分析，實(shí)現(xiàn)熱失控前兆的定量化診斷和熱失控初期的迅速反應(yīng)。

作為一站式傳感器解決方案提供商，煒盛科技針對(duì)鋰電池?zé)崾Э匕踩珗?chǎng)景構(gòu)建了立體化監(jiān)測(cè)體系，儲(chǔ)能安全傳感器解決方案通過(guò)高靈敏度氣態(tài)風(fēng)險(xiǎn)因子探測(cè)（CO/H?/VOCs/煙霧）與關(guān)鍵物理參數(shù)同步感知（溫度場(chǎng)/火焰特征譜），形成多維度數(shù)據(jù)融合分析能力，以專業(yè)傳感技術(shù)構(gòu)建儲(chǔ)能系統(tǒng)全生命周期防護(hù)閉環(huán)，為新能源產(chǎn)業(yè)安全運(yùn)行與低碳轉(zhuǎn)型提供底層技術(shù)支撐。

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