在2025年6月6日的比亞迪2024年度股東大會(huì)上，比亞迪王傳福向公眾解釋了公司的核心戰(zhàn)略和未來(lái)發(fā)展方向，包括智能駕駛輔助、新能源汽車(chē)出海、電池和品牌高端化等話題。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福

近期“高負(fù)債率”、“財(cái)務(wù)造假”及“車(chē)圈恒大”等話題持續(xù)等話題攻擊比亞迪，比亞迪經(jīng)受了證券交易所和國(guó)家監(jiān)管部門(mén)的調(diào)查并且確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)在當(dāng)下激烈的商業(yè)“競(jìng)爭(zhēng)”環(huán)境下，王傳福表示將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，不拉踩同行是比亞迪的企業(yè)原則。

后續(xù)比亞迪將逐漸擴(kuò)大“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“靈鳶”、超級(jí)e平臺(tái)等顛覆性技術(shù)的使用車(chē)型和規(guī)模，除了在充電速度、電池低溫性能等方面進(jìn)行持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新解決用車(chē)痛點(diǎn)，而且還將在智能化‘下半場(chǎng)’展示更多的技術(shù)亮點(diǎn)，在未來(lái)幾年推出一系列重磅技術(shù)，每一場(chǎng)發(fā)布會(huì)都會(huì)解決一個(gè)技術(shù)痛點(diǎn)。在智能化上，仍然是突出安全性放在第一位，提高用車(chē)體驗(yàn)。

在股東會(huì)上有個(gè)更重要的信息透露出來(lái)，比亞迪電池研發(fā)人員超過(guò)12000人，其中電池領(lǐng)域博士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)800人，后續(xù)在電池材料尤其是負(fù)極上有很深的技術(shù)積淀，刀片電池技術(shù)也會(huì)不斷升級(jí)，并且都是發(fā)布即量產(chǎn)，不玩PPT。

高端化汽車(chē)領(lǐng)域，王傳福表示堅(jiān)持用先進(jìn)技術(shù)賦能高端品牌，同時(shí)注重高端品牌和車(chē)型的情緒價(jià)值，在海外戰(zhàn)略和國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品上同時(shí)發(fā)力。

雖然比亞迪是一家上市公司，但是其所有的業(yè)務(wù)都集中于比亞迪，沒(méi)有體外業(yè)務(wù)，并且公司結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，王傳福一句“比亞迪就是我的生命”，這與許多公司熱衷于分拆多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)獨(dú)立上市有所不同，顯露出不一樣的企業(yè)家格局。