不拉踩同行是比亞迪的企業(yè)原則。近日，比亞迪 2024 年度股東大會(huì)順利召開，這場(chǎng)會(huì)議吸引了眾多目光，宛如一個(gè)窗口，展現(xiàn)出比亞迪在當(dāng)下汽車市場(chǎng)中的諸多狀況，引發(fā)了廣泛的討論與思考。

從現(xiàn)場(chǎng)情況來看，其受歡迎程度超乎想象。參會(huì)股東人數(shù)眾多，以至于除主會(huì)場(chǎng)外，還增設(shè)了兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)。這一現(xiàn)象直觀地反映出資本市場(chǎng)對(duì)比亞迪的高度關(guān)注與期待。在會(huì)議中，董事長(zhǎng)王傳福的一些舉動(dòng)令人印象深刻。當(dāng)有股東分享投資比亞迪的經(jīng)歷并表達(dá)信任時(shí)，王傳福一度哽咽，稱 “我只有一家企業(yè)，就是比亞迪”。這份真摯情感的流露，不僅體現(xiàn)出他與企業(yè)之間深厚的羈絆，更傳達(dá)出比亞迪團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守企業(yè)、努力發(fā)展的決心。

回顧比亞迪過往成績(jī)，確實(shí)可圈可點(diǎn)。2024 年，比亞迪汽車全球銷量達(dá) 469 萬輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng) 41.2%，國(guó)外市場(chǎng)銷量更是同比增長(zhǎng) 71.9%，歐洲市場(chǎng)全年銷量突破 8 萬輛，同比增長(zhǎng) 187% 。如此亮眼的銷售數(shù)據(jù)，讓比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了重要地位。然而，在發(fā)展過程中，比亞迪也并非一帆風(fēng)順，諸多問題在股東大會(huì)上被提及。

產(chǎn)品營(yíng)銷短板首當(dāng)其沖。有股東直言比亞迪在產(chǎn)品營(yíng)銷、設(shè)計(jì)及公關(guān)領(lǐng)域存在不足，與銷量增速不匹配。王傳福也坦然承認(rèn)，隨著公司快速發(fā)展，在營(yíng)銷等方面確實(shí)存在短板。比亞迪濃厚的工程師文化雖在技術(shù)研發(fā)上優(yōu)勢(shì)明顯，但在向消費(fèi)者傳遞 “情緒價(jià)值” 方面還有很大提升空間。這一問題的暴露，提醒著比亞迪在注重技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，不能忽視市場(chǎng)推廣與品牌塑造。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品固然是根本，但有效的營(yíng)銷同樣不可或缺，它能讓更多消費(fèi)者了解并認(rèn)可產(chǎn)品的價(jià)值。

高端化進(jìn)程的挑戰(zhàn)也不容忽視。騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）等高端品牌市場(chǎng)表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，王傳福表示公司已意識(shí)到高端化進(jìn)程中存在的問題，并將投入大量時(shí)間和精力去改進(jìn)。高端化是比亞迪必須打贏的一場(chǎng)硬仗，這不僅關(guān)系到品牌形象的提升，更關(guān)乎企業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在高端汽車領(lǐng)域，消費(fèi)者對(duì)于品牌、品質(zhì)、服務(wù)等多方面有著更高的要求，比亞迪需要精準(zhǔn)把握這些需求，提升自身產(chǎn)品與服務(wù)的品質(zhì)，才能在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

市場(chǎng)輿論環(huán)境也對(duì)比亞迪造成了一定困擾。王傳福提到，在海外比亞迪品牌形象良好，但在國(guó)內(nèi)卻飽受拉踩式營(yíng)銷、黑公關(guān)的傷害。比亞迪堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，秉持不拉踩同行的原則，專注做好自身發(fā)展。面對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，比亞迪通過懸賞征集證據(jù)、法律維權(quán)等手段維護(hù)自身權(quán)益。但這種惡意輿論環(huán)境，無疑給比亞迪的發(fā)展帶來了阻礙，也破壞了市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

不過，比亞迪也有著明確的發(fā)展戰(zhàn)略與積極的未來展望。出海戰(zhàn)略成為其未來三年核心戰(zhàn)略之一。隨著海外市場(chǎng)逐步進(jìn)入爆發(fā)期，比亞迪上月單月海外銷量約 9 萬輛，預(yù)計(jì)今年海外成績(jī)將十分可觀。海外市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，對(duì)公司盈利有較大幫助，且消費(fèi)者對(duì)比亞迪產(chǎn)品認(rèn)可度較高。這為比亞迪的全球化發(fā)展提供了良好機(jī)遇，比亞迪可以借此進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)份額，提升品牌的全球影響力。

智能化領(lǐng)域，比亞迪將安全作為智能駕駛的首要目標(biāo)。王傳福介紹，未來三年比亞迪將推出一系列技術(shù)變革，解決行業(yè)痛點(diǎn)。在智能駕駛發(fā)展浪潮中，安全始終是消費(fèi)者最為關(guān)注的因素。比亞迪憑借自身強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力與 13 萬名工程師的人才優(yōu)勢(shì)，有望在智能化下半場(chǎng)取得突破，為消費(fèi)者帶來更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪股東大會(huì)宛如一面多面鏡，映照出企業(yè)發(fā)展的成就與問題、挑戰(zhàn)與機(jī)遇。比亞迪若能針對(duì)現(xiàn)存問題，采取有效措施加以改進(jìn)，充分發(fā)揮自身技術(shù)、市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)，在出海、高端化、智能化等戰(zhàn)略方向上穩(wěn)步推進(jìn)，必將在全球汽車市場(chǎng)中持續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。而整個(gè)汽車行業(yè)，也能從比亞迪的發(fā)展歷程中汲取經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，共同推動(dòng)行業(yè)朝著更加健康、有序、創(chuàng)新的方向發(fā)展。