2024年大選時，馬斯克豪擲2.59億美元為特朗普鋪就白宮之路，換來政府效率部掌舵人的金鑰匙；特朗普則借首富光環(huán)重塑“科技強權(quán)”人設(shè)，兩人如同綁在火箭上的雙子星。

去年10月，在賓夕法尼亞州巴特勒市的競選集會上，馬斯克在防彈玻璃后振臂高呼，為剛剛經(jīng)歷了刺殺的總統(tǒng)候選人特朗普站臺助威，甚至以兩次高跳的狂熱姿態(tài)宣誓效忠。

彼時，特朗普笑納這份首富背書，暗示“愿為馬斯克在白宮留一席之地”。

然而，就在短短8個月之后的6月6日，當(dāng)“大而美”法案撕開偽裝，一邊是劫貧濟富的2.4萬億美元赤字，一邊是砍向電動車補貼的財政屠刀，資本與政治的塑料友誼終被現(xiàn)實熔斷。

馬斯克在社交媒體上的怒吼，像極了《紙牌屋》里弗蘭克·安德伍德被背叛時的獨白：“他們甚至沒給我看法案！”

曾經(jīng)背靠背的特馬組合卻在一夜之間引爆了世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）罵戰(zhàn)——特朗普稱馬斯克“精神失?！?，馬斯克反嗆特朗普“與愛潑斯坦文件有關(guān)”。特斯拉股價應(yīng)聲下跌，馬斯克個人凈資產(chǎn)一天內(nèi)縮水270億美元。

從蜜月助選到公開處刑

這場決裂看似突然，實則早有伏筆。

馬斯克曾計劃每月向特朗普超級政治行動委員會注資4500萬美元，盡管后來該消息被否認(rèn)，但特朗普卻公開承諾將為特斯拉松綁監(jiān)管。

馬克吐溫早就描述過，美國的政客是最不可信的，說一套做一套永遠(yuǎn)是他們的座右銘。

所以當(dāng)特朗普不準(zhǔn)備回饋馬斯克的大力助選，反而要力推稅改法案觸動其利益之時，馬斯克選擇了公開反對，并徹底撕破臉皮，一連數(shù)天在X上炮轟特朗普，除了說他的經(jīng)濟政策不行，人也在愛潑斯坦的名單上以外，還說如果沒有他，特朗普會輸?shù)舸筮x。

特朗普當(dāng)然也沒慣著馬斯克，反唇相譏“馬斯克眼角的淤青就是他打的。而且特斯拉的車太 娘炮 ”。

事實上，在外界看來，特馬組合能堅持8個月才翻臉已經(jīng)是一個奇跡。

馬斯克與特朗普的決裂，本質(zhì)是舊秩序與新文明的終極對撞，特朗普代表的化石能源與軍工復(fù)合體的結(jié)合體，需以關(guān)稅補貼給舊秩序輸血；馬斯克則是電動化和AI的新經(jīng)濟，試圖用技術(shù)重構(gòu)能源、交通和航天的各項陳規(guī)陋習(xí)。

所以當(dāng)特朗普明確宣稱“將廢除電動車補貼”、“捍衛(wèi)化石燃料”，這讓將命運押注于新能源的馬斯克如何自處呢？

直到前不久特朗普簽署《通脹削減法案》修正案，取消新能源補貼，兩人的矛盾徹底公開并且激化。

當(dāng)資本遇到權(quán)力，確實就像一張手紙，從來都是用后即棄的。當(dāng)特朗普需要首富光環(huán)拉票時，馬斯克是“愛國企業(yè)家”；當(dāng)其稅改遭阻，馬斯克便成了“瘋癲叛國者”。

特朗普的殺招馬斯克的命門

若特朗普延續(xù)強硬態(tài)度，特斯拉將面臨系統(tǒng)性圍剿，其威脅遠(yuǎn)非市值波動所能涵蓋。

此前，特朗普已取消7500美元電動車補貼，直接削弱特斯拉對中產(chǎn)消費者的吸引力。摩根大通測算，若補貼終止，特斯拉年利潤將驟減32億美元，相當(dāng)于每輛車少賺1/4條輪胎。更致命的是，他可能進(jìn)一步向傳統(tǒng)燃油車傾斜資源，甚至恢復(fù)油車退稅政策。

盡管NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）近期放寬了自動駕駛測試，但特朗普完全可借安全之名重啟打壓。資料顯示，NHTSA對特斯拉自動駕駛啟動的8項調(diào)查中，有5項仍懸而未決，現(xiàn)在只需一紙“安全隱患”裁定，就足以凍結(jié)掉馬斯克的自動駕駛夢想。

更致命的危機在產(chǎn)業(yè)暗流中涌動。特朗普的“關(guān)稅大棒”已懸在特斯拉全球供應(yīng)鏈頭頂，上海超級工廠的裝配、柏林工廠的電機、得州工廠的芯片，每個環(huán)節(jié)都可能成為白宮博弈的籌碼。

此外，馬斯克還曾提議在特朗普政府內(nèi)設(shè)立“開支審查委員會”以求話語權(quán)，但兩人決裂之后，通道已被封死。未來，即便兩人在面上重歸于好，但可以預(yù)見的是，一些馬斯克最為看重的事依然會被束之高閣。

比如NASA的國防訂單，可能就會被波音、洛馬瓜分，而石油巨頭與汽車工會（UAW）早已視特斯拉為一生之?dāng)?，此刻去華盛頓趁勢游說聯(lián)手絞殺，可以說是最佳劇本設(shè)定。

資本不過是個瓷器

這場決裂遠(yuǎn)非個人恩怨，而是全球化退潮中的典型切片。

馬斯克曾幻想用特斯拉和星鏈編織“跨星球資本主義”，特朗普卻執(zhí)著于“讓銹帶再次偉大”；一個要打破國界的科技烏托邦，一個要筑起關(guān)稅的物理高墻。

產(chǎn)業(yè)命運就此分野。歐洲工廠的罷工潮、中國市場的政策圍欄、印度市場的準(zhǔn)入僵局……特斯拉的全球棋盤正在被民粹主義拆解。

那輛特朗普花費8萬美元購買的紅色特斯拉，此刻應(yīng)該還停在白宮，像極了《了不起的蓋茨比》里那輛墜入山谷的黃色跑車，它承載過兩個男人征服世界的野心，最終卻成了時代轉(zhuǎn)折的犧牲品。

馬斯克或許還記得2024年選舉夜的海湖莊園派對，特朗普舉杯高呼“一位明星誕生了”；而今夜的特斯拉股東大會上，他只能面對滿屏飄綠的K線圖，咀嚼政治賭局的苦果，而特斯拉的前途真的有點兒迷茫且失控了。

這場白宮劫也給全球產(chǎn)業(yè)上了沉重一課，在權(quán)力的颶風(fēng)眼里，資本脆弱的就像一件瓷器。還是那句永恒的名言：沒有永遠(yuǎn)的盟友，只有永恒的利益。

讓商業(yè)的歸商業(yè)，至于政治的，就讓它去歸于魔鬼吧。

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