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重慶汽車產(chǎn)業(yè)迎來歷史性時(shí)刻！

長安與東風(fēng)暫不合并！

昨天一大早，長安和東風(fēng)突然發(fā)布了重磅公告。

東風(fēng)汽車公告稱，東風(fēng)汽車集團(tuán)暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。

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長安汽車則官宣接到兵器裝備集團(tuán)通知，兵器裝備集團(tuán)收到國務(wù)院國資委通知，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立。

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其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)。

國務(wù)院國資委又將分立后的兵器裝備集團(tuán)股權(quán)作為出資注入中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司。

本次分立后，長安汽車間接控股股東，將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。

說人話就是：

長安、東風(fēng)不合并了！而長安汽車將正式升級為一級央企，地位與東風(fēng)汽車平級。

而目前長安汽車總部所在地重慶，極大概率也會(huì)成為新的汽車央企總部所在地。

這就意味著，重慶將迎來第一個(gè)真正意義上的一級央企總部！

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長安與東風(fēng)的這場“世紀(jì)大合并”按下暫停鍵，一方面是兵裝集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略考量。

兵裝集團(tuán)的戰(zhàn)略定位是以軍工為主業(yè)，而近年來，汽車產(chǎn)業(yè)占比持續(xù)提升。

分立后，新組建的汽車央企將能心無旁騖地聚焦于新能源、智能化等汽車產(chǎn)業(yè)核心賽道，全力投入市場競爭與技術(shù)迭代。

與此同時(shí)，兵裝集團(tuán)也可以將寶貴的資源與精力更加集中地投向軍工裝備研發(fā)領(lǐng)域，最終實(shí)現(xiàn)兩大業(yè)務(wù)板塊的“雙贏”。

另一方面則是長安硬核的業(yè)績讓它擁有了“單飛”的資格和底氣。

數(shù)據(jù)顯示，2024年長安汽車營收突破1500億元大關(guān)，全年總銷量達(dá)268.4萬輛，同比增長5.1%，連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)正增長。

2025年一季度，長安汽車營業(yè)收入341.61億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.53億元，較上年同期的11.58億元增長1.95億元，增幅16.81%?？鄯莾衾麧櫢沁_(dá)到7.83億元，暴增601.31%，成為兵裝集團(tuán)增長主力。

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2025年5月，長安汽車銷量更是大幅增長，當(dāng)月總銷量達(dá)到22.4萬輛，同比增長9%。其中，新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出，新能源汽車銷量達(dá)9.5萬輛，同比增長70%。

如今的長安汽車已經(jīng)不是昔日那個(gè)偏居西南的傳統(tǒng)車企。它以亮眼的財(cái)務(wù)表現(xiàn)和新能源賽道的迅猛發(fā)展，證明了自己完全有能力、有資格扛起“國家隊(duì)”汽車新巨頭的大旗！

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那么，長安汽車自立門戶，升級為一級央企，將為重慶帶來怎樣的利好？

第一，一級央企總部位于產(chǎn)業(yè)鏈條的頂端，將吸引國內(nèi)外頂尖的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)、核心零部件巨頭、高端裝備制造企業(yè)等加速向重慶聚集。

一個(gè)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的萬億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，將加速形成。

第二，總部是最高決策中心，擁有最雄厚的資源和最核心的研發(fā)能力，這將吸引國家級汽車實(shí)驗(yàn)室、前瞻技術(shù)研究院等科創(chuàng)平臺(tái)加速落地重慶。

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科創(chuàng)實(shí)力的提升，將引領(lǐng)重慶的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“制造”向“智造”躍升，重慶必將成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的新引擎。

第三，一級央企總部落戶是對城市綜合實(shí)力的高度認(rèn)可。長安升級無疑將提升重慶的城市價(jià)值，重慶對頂級金融資本、高端人才的吸引力將邁上一個(gè)全新的臺(tái)階。

長安汽車升級一級央企，不僅將誕生一個(gè)全新的汽車央企巨頭，更是重慶從制造重鎮(zhèn)向“智造重鎮(zhèn)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

重慶等這一刻太久了！拿下“中國汽車第一城”的名頭，只是時(shí)間問題。