參考圖片：位于江蘇省鹽城市的高合汽車工廠及工廠旗艦店參考圖片：位于江蘇省鹽城市的高合汽車工廠

最近一段時(shí)間，高合汽車“復(fù)活”的消息在網(wǎng)絡(luò)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，據(jù)說(shuō)是有個(gè)中東背景的金主爸爸當(dāng)了接盤俠，一口氣注資十億元人民幣......這個(gè)事情究竟是真是假？背后又是誰(shuí)在推動(dòng)高合汽車命運(yùn)的齒輪？今天我們就幫大家把事情的來(lái)龍去脈都梳理清楚，且聽下文分解。

※ 事件背景

創(chuàng)立于2019年的高合汽車，是華人運(yùn)通旗下的豪華智能純電品牌，定位于豪華電動(dòng)車市場(chǎng)，曾推出過(guò)HiPhi X、HiPhi Y和HiPhi Z等幾款量產(chǎn)車型。自進(jìn)入2023年以來(lái)，高合汽車逐漸開始面臨越來(lái)越多的困境，最終于2024年2月公開宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月。其創(chuàng)始人丁磊曾公開表示，救活公司的窗口期最多三個(gè)月，并承諾會(huì)竭盡全力挽救公司。

高合汽車的停工停產(chǎn)引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，只是可惜，6個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，高合汽車最終沒(méi)能成功自救。于是在2024年8月，高合汽車彼時(shí)的母公司華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)。隨后，江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院經(jīng)過(guò)裁定，準(zhǔn)許華人運(yùn)通江蘇公司等五十二家公司實(shí)質(zhì)合并重整的申請(qǐng)。

依據(jù)鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院公布的《華人運(yùn)通系五十二家公司合并重整裁定書》，在資產(chǎn)和負(fù)債情況方面，華人運(yùn)通系五十二家公司合并口徑賬面資產(chǎn)總額為59.83億元，賬面負(fù)債157.81億元。同時(shí)，在預(yù)重整期間，債權(quán)人申報(bào)債權(quán)金額合計(jì)約228億元，臨時(shí)管理人已初步審查確認(rèn)的債權(quán)金額合計(jì)超過(guò)100億元。

人們本以為高合汽車就此將逐漸淡出市場(chǎng)，誰(shuí)料8個(gè)月之后，戲劇性的一幕便發(fā)生了。2025年5月22日，商業(yè)信息查詢平臺(tái)“天眼查”顯示，江蘇高合汽車有限公司正式成立，注冊(cè)地位于江蘇省鹽城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東環(huán)南路69號(hào)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)研發(fā)中心1#312室，法定代表人為Jihad Mohammad，注冊(cè)資本約1.43億美元（折合人民幣約10億元）。

新成立的“江蘇高合汽車有限公司”，其經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、汽車零部件研發(fā)、工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展等，由EV Electra Ltd.和華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司共同持股。

就此，高合汽車即將“復(fù)活”的消息便迅速在網(wǎng)絡(luò)上傳播開來(lái)，于是便有了本文開頭時(shí)提到的那一幕。那么，這家在背后推動(dòng)高合汽車命運(yùn)齒輪的EV Electra Ltd.究竟是一家什么樣的公司？它幕后的老板又是誰(shuí)呢？別急，咱們下面接著說(shuō)。

※ 新股東究竟什么來(lái)路？

新成立的“江蘇高合汽車有限公司”由EV Electra Ltd.持股69.8%，華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司持股30.2%。對(duì)于國(guó)內(nèi)民眾來(lái)說(shuō)，華人運(yùn)通已經(jīng)算是比較熟悉了，但這個(gè)EV Electra Ltd.究竟又是什么來(lái)路呢？

據(jù)了解，EV Electra Ltd.是一家來(lái)自黎巴嫩的初創(chuàng)公司，成立于2017年，在中東地區(qū)專注電動(dòng)汽車制造，擁有約300名員工。至于其創(chuàng)始人，則是黎巴嫩裔加拿大巴勒斯坦商人Jihad Mohammad（吉哈德·穆罕默德）。