泰國哪吒汽車正鋌而走險，以 29.9 萬泰銖，約6萬多人民幣的底價清倉出售旗下 NETA V-II 電動汽車，此舉凸顯了該品牌在泰國市場的生存危機。經(jīng)銷商紛紛退出，員工也大規(guī)模離職。

這家國產(chǎn)品牌的電動車制造商于 6 月 4 日在泰國官方經(jīng)銷商平臺上公布了這一驚人降價方案：NETA V-II 售價調整為 29.9 萬泰銖，若加上增值稅則為 31.9 萬泰銖，但所有車輛保修已被取消。此前，公司還推出過“買四送一”的批發(fā)促銷，相當于 20% 的折扣，但此次降價幅度更大、更徹底。

經(jīng)銷網(wǎng)絡急劇收縮

據(jù)泰媒透露透露，行業(yè)內部人士稱，由于對品牌前景感到極度不確定，絕大多數(shù)經(jīng)銷商正急于清理庫存，寧愿把資金留在手中，也不愿囤積車輛，導致大量經(jīng)銷商選擇放棄這一品牌。

數(shù)據(jù)顯示，從今年 3 月的 66 個經(jīng)銷網(wǎng)點，到 5 月底已銳減至僅剩 53 家，且仍在持續(xù)萎縮。某大型經(jīng)銷商已關閉旗下 11 家門店和維修中心中的 8 家，僅保留了 3 家營業(yè)點，折射出對 NETA 未來走向失去信心的局面。

加速變現(xiàn)資產(chǎn)

為了盡快回籠資金，NETA（哪吒汽車） 泰國正加快向殘存經(jīng)銷商交付逾 600 輛庫存車輛，同時將這些車輛轉化為現(xiàn)金流。公司員工人數(shù)也從此前的大約 50 人，縮減至 40 人，預計未來還會有更多裁員或員工離職。

據(jù)泰媒報道，中國總部管理層已接觸多家泰國財團，試圖以 12 億至 20 億泰銖的估值出售 NETA 泰國業(yè)務，然而潛在買家紛紛由于對其運營可持續(xù)性不足而婉言拒絕。

NETA(哪吒汽車) 陸續(xù)在馬來西亞和新加坡撤出市場，現(xiàn)階段泰國已成為其在海外的唯一重點布局市場。

盡管創(chuàng)始人曾對泰國市場寄予厚望，希望將其打造成右舵出口車的生產(chǎn)基地，但目前看來可能有點難以實現(xiàn)了。

市場表現(xiàn)大幅下滑

與泰國整體新能源汽車市場在 2025 年前四個月注冊量同比增長 22.35%，達到 31,009 輛的繁榮景象相比，NETA 的銷售狀況大相徑庭。該品牌同期銷量暴跌 37.3%，僅售出 1,067 輛。自進入泰國市場以來，NETA 累計銷量約為 20,000 輛，但如今的急劇降價和經(jīng)銷商大撤退，預示著這一曾被視為泰國電動化轉型新勢力的重要角色或將面臨黯然離場的命運。

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