端午期間，解放軍一架無(wú)人機(jī)曾穿越與那國(guó)島和臺(tái)灣島之間的海域，當(dāng)時(shí)日本曾派出F-15J戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行干擾和跟監(jiān)任務(wù)，不過(guò)讓日本頗為意外的是，對(duì)于日本戰(zhàn)機(jī)的干擾，解放軍無(wú)人機(jī)的回應(yīng)十分簡(jiǎn)單，直接將飛行高度拔高到2萬(wàn)米高空，這一舉動(dòng)讓日方戰(zhàn)機(jī)“望塵莫及”，只能望著高空哀嘆。

這一事件揭示了當(dāng)下日本所面臨的一大重要困境：近年來(lái)隨著中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，后者在軍事偵察、邊境巡邏以及國(guó)際維和等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，而面對(duì)解放軍的先進(jìn)無(wú)人機(jī)，日方使用傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行跟蹤攔截任務(wù)時(shí)，越來(lái)越感到“有心無(wú)力”，日本現(xiàn)役F-15J戰(zhàn)機(jī)性能與解放軍無(wú)人機(jī)相比，性能直接差了一截。

“日經(jīng)亞洲”在報(bào)道中稱：日方此次執(zhí)行跟監(jiān)中國(guó)無(wú)人機(jī)任務(wù)的主力F-15J戰(zhàn)機(jī)屬于上世紀(jì)80年代的產(chǎn)品，盡管后來(lái)有多次升級(jí)，但與中國(guó)最新無(wú)人機(jī)相比，仍屬老舊。在此次事件中，當(dāng)中國(guó)無(wú)人機(jī)將飛行高度突然提升至近2萬(wàn)米高空時(shí)，日方戰(zhàn)機(jī)就只能做物理意義上的“仰望”。

這反映出兩大方面的問(wèn)題：一方面，日本戰(zhàn)機(jī)的最大升限遠(yuǎn)低于中國(guó)的新型無(wú)人機(jī)，這也從另一個(gè)層面折射出中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性。日媒還表示：中國(guó)無(wú)人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在飛行性能上，還在于其強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，現(xiàn)代無(wú)人機(jī)裝備有先進(jìn)的感測(cè)器和通信設(shè)備，能夠在復(fù)雜電磁環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行。面對(duì)中方的無(wú)人機(jī)，日本的表現(xiàn)很真實(shí)：非常無(wú)力。

另一方面，日方這種以“有人”對(duì)“無(wú)人”的消耗戰(zhàn)已經(jīng)算是舊戰(zhàn)法了。在無(wú)人機(jī)時(shí)代來(lái)臨之前，“有人機(jī)”跟蹤、監(jiān)視“有人機(jī)”屬于最正常不過(guò)的事。但現(xiàn)在無(wú)人機(jī)時(shí)代來(lái)臨，一切都變了，日本還以傳統(tǒng)“有人機(jī)”跟監(jiān)的老戰(zhàn)法應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)，這分明已經(jīng)過(guò)時(shí)了。更有意思的是，如果硬拼消耗的的話，日本的F-15J絕不是中國(guó)無(wú)人機(jī)的對(duì)手，前者主要依靠飛行員控制，它能夠監(jiān)控多長(zhǎng)時(shí)間，在很大程度上依賴飛行員的精力，而中國(guó)無(wú)人機(jī)則沒(méi)有這一煩惱。

而且這兩款軍機(jī)的成本以及行動(dòng)成本也不是一個(gè)價(jià)位的，日方有人戰(zhàn)機(jī)每次出動(dòng)都需要消耗大量燃料以及其他后勤物資，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生額外的人工費(fèi)用。從某種意義上講，這次中國(guó)展現(xiàn)的是一種“不對(duì)稱”作戰(zhàn)。

“日經(jīng)亞洲”還表示：日本航空自衛(wèi)隊(duì)分為北部、中部、西部、西南4支航空方面隊(duì)，其中西南方向的“負(fù)擔(dān)”尤為沉重，其年度緊急升空次數(shù)占日本全國(guó)航空自衛(wèi)隊(duì)升空總數(shù)的6成以上。隨著解放軍更多先進(jìn)型號(hào)的無(wú)人機(jī)，如無(wú)偵-7、無(wú)偵-10等加入戰(zhàn)斗序列，日本方面的應(yīng)對(duì)難度一直在不斷增加。

過(guò)去面對(duì)這些能夠長(zhǎng)時(shí)間滯留空中的大型無(wú)人偵察平臺(tái)，日本采取的應(yīng)對(duì)方式往往是迫使航空自衛(wèi)隊(duì)連續(xù)派遣多架次戰(zhàn)斗機(jī)輪番監(jiān)控，從理論上講，這可以減輕單一戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)壓力，但實(shí)際上，它加劇了整體作戰(zhàn)體系的疲憊程度。而且這種輪番偵察模式也未必能夠取得成效。最簡(jiǎn)單的例子：當(dāng)中國(guó)無(wú)人機(jī)爬升至高空時(shí)，此時(shí)日本派多少架戰(zhàn)機(jī)輪番監(jiān)視恐怕都無(wú)濟(jì)于事。

最后日媒感嘆稱：照這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展下去，東京的選擇有兩個(gè)，其一，在不斷的跟蹤監(jiān)視過(guò)程中，將日本航空自衛(wèi)隊(duì)的精力完全耗盡；其二，出動(dòng)更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)替代F-15J的職責(zé)，而當(dāng)下能夠執(zhí)行這一任務(wù)的恐怕也只有“閃電”戰(zhàn)機(jī)（F-35）。