河南
新能源汽車的市場滲透率已經(jīng)超過50%，但是本質(zhì)上依舊靠著兩條腿走路：混動可油可電兼容現(xiàn)有補能系統(tǒng)同時具備電驅的體驗，純電提供更極致的電驅體驗和更低的用車成本。不過很快這個局面就要被兆瓦閃充改變，2025年5月31日，粵港澳車展上“兆瓦閃充 萬樁共建”兆瓦閃充生態(tài)共建儀式啟動，比亞迪分別與小桔充電、新電途合作共建10000、5000座兆瓦閃充樁。
全國范圍內(nèi)的兆瓦閃充網(wǎng)絡的建設，會解決新能源汽車被認可的“最后一公里”難題，比亞迪選擇的合作伙伴中，小桔充電是滴滴旗下數(shù)智化充電運營商，實力雄厚且服務商戶及用戶基數(shù)龐大，新電途則覆蓋全面，已經(jīng)接入國內(nèi)90%以上的公共充電樁。合作建樁加上比亞迪自有樁共計20000座，能夠迅速在全國范圍內(nèi)完成兆瓦閃充網(wǎng)絡的布局。
兆瓦閃充不僅僅是充電樁，搭載超級e平臺的ev車型還支持智能升壓、雙槍充電，無論是超充樁還是公共快充樁，都能用超過一般純電車型的功率迅速補能，閃充模式下單槍充電時間較行業(yè)水平快45%，公共樁雙槍充電速度較行業(yè)水平快70%。
兆瓦閃充目前支持量產(chǎn)車型包括漢L和唐L，在5月份分別實現(xiàn)11048、11928輛，最快可達到充電5分鐘續(xù)航400公里，每秒增加2公里續(xù)航，從根子上解決了充電補能焦慮，不僅如此，兆瓦閃充還由于儲能模塊的配置，對電網(wǎng)容量支持也更加友好，預計隨著比亞迪充電樁合伙隊伍的壯大，兆瓦閃充會逐漸成為新能源汽車未來的基建，再次引領充電行業(yè)技術發(fā)展方向。
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