就在前幾天，騰勢汽車在比亞迪全球總部隆重舉辦了騰勢N9的第10000輛臻享交付儀式，比亞迪集團總裁王傳福將車鑰匙交付給優(yōu)必選科技創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO周劍先生。騰勢N9自3月21日上市以來，僅用2個月就達成了萬輛車的交付，穩(wěn)居高端SUV銷量前列，并展現(xiàn)出了強大的市場潛力。

給大家簡單介紹下騰勢N9第1萬輛車主周劍，它可以說是中國人形機器人行業(yè)的拓荒者，于2012年創(chuàng)辦了優(yōu)必選科技，這是一家集人工智能、人形機器人研發(fā)、平臺軟件開發(fā)運用及產(chǎn)品銷售為一體的全球性高科技創(chuàng)新企業(yè)，歷經(jīng)十多年的高速發(fā)展，目前已成為人形機器人的領導者和智能服務機器人的領航企業(yè)。

作為科技圈新貴代表人物，周劍在交付現(xiàn)場分享了自己的提車感受，他說無論是作為企業(yè)管理者還是作為家長，騰勢N9能從各個維度滿足家用到商用的多場景出行需求，尤其是180km/h高速爆胎還能提供穩(wěn)定控制和防側(cè)翻能力，有著非常高的安全性和實用性，或許這就是騰勢N9圈粉秘訣。

騰勢N9定位科技安全全能旗艦SUV，是一款大六座豪華SUV，以“可城可野、宜商宜家”為核心賣點，主打全場景的出行需求。在易三方、云輦-A懸架系統(tǒng)和超強車身結(jié)構(gòu)的加持下，它的魚鉤測試、爆胎測試、麋鹿測試均刷新了行業(yè)紀錄。

除了上面所說的賣點，騰勢N9還支持AEB自動緊急制動和天神之眼高階智駕，整體來看特別均衡，但這款車最吸引我的還是超小轉(zhuǎn)彎半徑帶來的高靈活性。大家都知道，大型SUV的車身基本都會超過5米，確實給用戶帶來了更富裕的內(nèi)部空間，但轉(zhuǎn)彎半徑通常都比較大，尤其是在車庫、窄路掉頭等場景，很多時候需要反復多次調(diào)整，一不小心就剮蹭了，從而駕駛難度較高、靈活性較差。

而騰勢N9在“易三方技術”和大角度后輪轉(zhuǎn)向的加持下，轉(zhuǎn)彎半徑遠低于同級的主流SUV，靈活性堪比小車，對新手朋友來說特別友好。面對如此激烈的市場競爭，產(chǎn)品的熱銷肯定跟產(chǎn)品了息息相關，那你覺得這款新車怎么樣呢？