5月26日，一汽奔騰悅意07正式上市。這款搭載逐日動力BMP超級電混系統(tǒng)的戰(zhàn)略車型，以150km/210km雙版本、9.98萬-12.99萬元的定價，重新定義了中型電混SUV的品價比標準，更以“超大續(xù)航、超大性能、超大可靠”三大核心價值，展現(xiàn)了中國一汽在新能源賽道的技術(shù)積淀與產(chǎn)品哲學(xué)。

為中國家庭量身定制

悅意07基于一汽奔騰越影平臺打造，從設(shè)計理念到性能表現(xiàn)，從空間布局到安全配置，每一處細節(jié)都深刻詮釋著對中國家庭出行需求的精準洞察。一汽奔騰董事長劉忠忱在發(fā)布會上特別強調(diào)，這款車型是“為中國家庭量身定制的出行解決方案”，旨在以全面均衡的產(chǎn)品力滿足用戶對高品質(zhì)出行的期待。

在外觀設(shè)計上，悅意07采用“時空光影”設(shè)計語言，車身線條流暢而富有張力。前臉部分，貫穿式LED燈帶與可發(fā)光的品牌LOGO巧妙融合，在夜間點亮?xí)r極具科技辨識度。車身側(cè)面的運動姿態(tài)，搭配1.2平方米的全景天窗，不僅提升了車內(nèi)通透感，更讓自然光線成為流動的裝飾元素。內(nèi)飾方面，柔光配色方案營造出溫馨舒適的駕乘氛圍，而行業(yè)首創(chuàng)的零苯無異味舒悅座椅，則通過環(huán)保材料與人體工程學(xué)設(shè)計的結(jié)合，將健康出行的理念滲透到用戶觸手可及的每個細節(jié)。

作為電混SUV市場的破局者，悅意07在續(xù)航與能耗表現(xiàn)上展現(xiàn)出顛覆性實力。新車提供CLTC工況下150km和210km兩種純電續(xù)航版本，其中210km續(xù)航版本可滿足城市用戶“一周一充”的使用節(jié)奏。在混合動力模式下，實測綜合續(xù)航里程突破1750公里，相當(dāng)于從長春直抵西安無需中途補能。更令人矚目的是其能耗表現(xiàn)：搭載的BMP超級電混系統(tǒng)通過45.21%熱效率發(fā)動機與世界十佳電混變速器的協(xié)同工作，實現(xiàn)饋電狀態(tài)下百公里油耗低至4.8L，按當(dāng)前油價計算，每公里出行成本不足0.2元，徹底打破了“電混車型省油不省錢”的消費認知。

在性能維度，悅意07以168kW同級最高功率電機迸發(fā)出強勁動力，6.9秒的零百加速能力讓超車并線游刃有余，而在中國一汽農(nóng)安試驗場實測中跑出的207km/h極速表現(xiàn)，更彰顯其深厚的動力儲備。智能化配置方面，L2級駕駛輔助系統(tǒng)集成全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，配合AI大模型賦能的“如意座艙”，可實現(xiàn)語音控制、場景模式切換等智能交互。這套系統(tǒng)不僅能精準識別方言指令，更能通過學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣主動提供服務(wù)，讓通勤、自駕、泊車等場景都變得輕松便捷。

BMP超級電混背后的體系力支撐

“逐日動力BMP超級電混的誕生，是中國一汽七十余載技術(shù)積淀的結(jié)晶?！币黄简v悅意BMP超級電混主理人劉國亮的這句話，深刻揭示了悅意07背后的技術(shù)縱深。作為中國一汽首款搭載BMP超級電混系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，悅意07的技術(shù)突破性首先體現(xiàn)在其“能效、性能、安全”三位一體的系統(tǒng)架構(gòu)中。

該系統(tǒng)由三重核心技術(shù)構(gòu)成：搭載45.21%熱效率的“中國心”十佳發(fā)動機，通過米勒循環(huán)與350bar高壓直噴技術(shù)實現(xiàn)動力輸出與燃油經(jīng)濟性的黃金平衡；匹配世界十佳電混變速器，與168kW高功率電機組成動力總成，既可提供媲美純電車型的瞬時加速體驗，又能實現(xiàn)全速域動力無縫銜接；而在安全層面，首批搭載的裝甲電池以遠超新國標的測試標準，在中汽中心底部撞擊與熱擴散挑戰(zhàn)中展現(xiàn)卓越防護性能，構(gòu)建起移動出行的安全堡壘。

這項技術(shù)突破的根基，源自中國一汽70余年造車經(jīng)驗的技術(shù)反哺。悅意07的“十佳架構(gòu)”技術(shù)體系包含三大維度：由權(quán)威認證的中國十佳發(fā)動機、十佳底盤與十佳車身架構(gòu)組成的機械素質(zhì)鐵三角，為整車奠定高性能基礎(chǔ)；高強度籠式車身結(jié)構(gòu)結(jié)合前麥弗遜后多連桿專業(yè)底盤調(diào)校，在確保操控精準性的同時，實現(xiàn)乘坐舒適性與行駛穩(wěn)定性的平衡；尤為值得一提的是整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保政策，這種無門檻、全生命周期的質(zhì)量承諾，既展現(xiàn)了大廠對自身制造體系的信心，更從制度層面消除了用戶對新能源技術(shù)的使用顧慮。

從實驗室數(shù)據(jù)到真實路況的嚴苛驗證，是悅意07技術(shù)落地的關(guān)鍵閉環(huán)。在正式上市前，研發(fā)團隊對其展開了多維極限測試：在貫穿中國東北至西北的續(xù)航挑戰(zhàn)中，實測綜合續(xù)航里程突破1750公里，相當(dāng)于以單箱油完成長春至西安的長途跋涉；在封閉測試場地，電機與發(fā)動機協(xié)同輸出下，車輛創(chuàng)下207km/h的極速記錄，驗證了動力系統(tǒng)的極限性能儲備；而裝甲電池在通過超新國標安全測試時展現(xiàn)出的卓越表現(xiàn)，則從被動安全維度為消費者注入強心劑。這些測試數(shù)據(jù)不僅印證了技術(shù)參數(shù)的真實性，更構(gòu)建起用戶對電混車型的信任基礎(chǔ)。

悅意07的上市標志著一汽奔騰在新能源賽道邁出關(guān)鍵一步，這款戰(zhàn)略車型不僅是產(chǎn)品矩陣的重要拼圖，更承載著品牌轉(zhuǎn)型的深層邏輯。當(dāng)前，一汽奔騰已構(gòu)建起覆蓋A0至B級、囊括純電/電混/增程三大技術(shù)路線的完整產(chǎn)品體系。正如中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功所說：“中國一汽將繼續(xù)支持奔騰推出更多新能源產(chǎn)品，為用戶帶來悅享體驗?！边@句話的背后，是央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是對市場趨勢的精準把握。

當(dāng)價格戰(zhàn)席卷行業(yè)，當(dāng)技術(shù)路線紛爭不斷，一汽奔騰選擇以“技術(shù)躍遷+用戶價值”破局。悅意07的上市，不僅是一款電混SUV的登場，更是中國汽車品牌從跟隨到引領(lǐng)，從性價比到品價比，從單點突破到體系制勝的縮影。