2025年，比亞迪以“全民智駕”戰(zhàn)略為核心，再次刷新行業(yè)認(rèn)知。根據(jù)其最新公布的4月銷售數(shù)據(jù)，比亞迪智能駕駛輔助車型單月銷量突破21.3萬輛，占國內(nèi)乘用車市場份額的71%，累計(jì)銷量超48萬輛（截至4月底），穩(wěn)居行業(yè)榜首。王朝/海洋系列貢獻(xiàn)超19萬輛，方程豹、騰勢等子品牌銷量均破萬，智駕車型滲透率高達(dá)71%，展現(xiàn)出“全系智駕”戰(zhàn)略的強(qiáng)勁落地能力。

技術(shù)矩陣：從“天神之眼”到普惠化布局

比亞迪的智能駕駛護(hù)城河始于核心技術(shù)矩陣——“天神之眼”系統(tǒng)。針對(duì)不同市場定位，其技術(shù)版本差異化適配：高端車型仰望搭載“天神之眼A”三激光版，騰勢及比亞迪品牌應(yīng)用“天神之眼B”激光版，方程豹與主流車型則配備“天神之眼C”三目版。這一分層覆蓋策略，打破了行業(yè)常見的“高低配功能分層”模式，實(shí)現(xiàn)從高端到主流市場的全域智駕普及。

更關(guān)鍵的是，比亞迪日均超3000萬公里的智駕數(shù)據(jù)積累，為系統(tǒng)優(yōu)化提供了海量支撐。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的算法迭代，使得AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、ICC（車道領(lǐng)航）等功能在復(fù)雜路況下的安全性與可靠性顯著提升，直擊消費(fèi)者對(duì)智駕安全的核心訴求。

生態(tài)閉環(huán)：數(shù)據(jù)、研發(fā)、制造的協(xié)同進(jìn)化

比亞迪的“全民智駕”底氣源于三大支柱：

一是數(shù)據(jù)生態(tài)。依托中國最大的車云數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)路況與用戶行為數(shù)據(jù)為算法訓(xùn)練注入生命力；

二是研發(fā)實(shí)力。超12萬名研發(fā)人員（含5000名智駕工程師）組成的全球最大團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)從芯片到算法的全棧自研，保障技術(shù)自主迭代；

三是制造體系。全球最大新能源汽車產(chǎn)能與供應(yīng)鏈協(xié)同，大幅降低智駕技術(shù)普及成本，推動(dòng)規(guī)模化落地。

這一生態(tài)閉環(huán)不僅加速了技術(shù)普惠，更重塑了行業(yè)競爭邏輯——從單一功能比拼轉(zhuǎn)向體系化能力競爭。

行業(yè)啟示：安全為基，普惠為向

比亞迪的實(shí)踐為行業(yè)提供了三重啟示。首當(dāng)其沖的，就是技術(shù)普惠，規(guī)模化降本使高端技術(shù)不再是少數(shù)用戶的專屬；當(dāng)然，體系制勝也是重中之重，數(shù)據(jù)、研發(fā)、制造的協(xié)同是智駕技術(shù)持續(xù)進(jìn)化的關(guān)鍵；最后，便是安全底線，智能化必須以安全為前提，比亞迪將AEB、MEB（低速緊急制動(dòng)）等功能作為智駕系統(tǒng)的核心標(biāo)尺。

隨著“全民智駕”戰(zhàn)略深化，比亞迪的市場滲透率有望進(jìn)一步提升。其數(shù)據(jù)積累與技術(shù)迭代的“飛輪效應(yīng)”，或?qū)⑼苿?dòng)整個(gè)行業(yè)加速向智能化、安全化轉(zhuǎn)型。對(duì)于競爭對(duì)手而言，如何構(gòu)建自身的技術(shù)生態(tài)與成本優(yōu)勢，將成為未來角逐的關(guān)鍵命題。

結(jié)語

從“天神之眼”的技術(shù)突破，到“全民智駕”的生態(tài)布局，比亞迪正以體系化能力重新定義智能駕駛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這場變革不僅關(guān)乎市場份額的爭奪，更是一場關(guān)于技術(shù)普惠與安全底線的長期博弈。而比亞迪的答卷，或許正是中國汽車工業(yè)邁向智能化時(shí)代的縮影。