5月16日，當(dāng)?shù)?200萬輛汽車——全新智能電動(dòng)汽車bZ5在一汽豐田新能源工廠生產(chǎn)線上緩緩駛下時(shí)，這款在2025年上海車展一經(jīng)亮相就成功躋身頂流梯隊(duì)的明星車型將正式進(jìn)入中國市場，憑借全角度顏值、全保障QDR、全守護(hù)安全、全沉浸智艙和全場景智駕等“五維魅力”破局而立。

“bZ5的下線展現(xiàn)出一汽豐田在確保安全前提下也能制造出高品質(zhì)智能化電動(dòng)汽車的綜合實(shí)力�！币黄S田黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理畢文權(quán)表示，同時(shí)，也展示出一汽豐田作為合資車企，在中國汽車工業(yè)從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)輸出全球”的進(jìn)程中，緊跟中國市場節(jié)奏發(fā)展，完成自我重塑，成功實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大硬實(shí)力。

面對(duì)“智能是否必然伴隨安全妥協(xié)”的行業(yè)叩問，一汽豐田選擇用安全冗余定義未來，用bZ5車型向用戶展示，如何做到“信得過，靠得住，有保障”的智穩(wěn)共生，秉承著“能帶你去任何地方并平安回來”的信念，以“不止五星”為目標(biāo)，從電池安全，控制安全、智行安全等多方面為用戶筑起一道安心的防線。

同時(shí)，bZ5為了達(dá)到高品質(zhì)穩(wěn)定呈現(xiàn)，每臺(tái)下線的車輛都要經(jīng)歷沖壓、裝焊、涂裝、成型、總裝、檢查等全流程在線智能設(shè)備及技術(shù)匠人的雙重檢測，并承受過115種嚴(yán)苛的工況碰撞測試，近乎偏執(zhí)的品控體系將精度鎖定在毫/微米級(jí)，這些不僅展現(xiàn)著技術(shù)的人文溫度，也將一汽豐田的造車態(tài)度“極心無二慮，盡公不顧私”體現(xiàn)的淋漓盡致。在華深耕二十二年，1200萬輛車下線，足以表明每個(gè)時(shí)代，用戶都可以相信一汽豐田。

bZ5第一眼心動(dòng) 一汽豐田智電突圍之道

“今天下線的bZ5，正是在中國首席工程師RCE體制下，一汽豐田現(xiàn)地化研發(fā)的一款重要產(chǎn)品�！痹赽Z5車型下線紀(jì)念活動(dòng)上，一汽豐田有限公司總經(jīng)理藤原寬行自信地表達(dá)�！傲⑷� 更中國”基于豐田一系列圍繞中國本地化戰(zhàn)略升級(jí)的核心動(dòng)作，RCE體制的變化讓bZ5車型在中國市場更具競爭力。

RCE的日常工作不僅僅是要在研發(fā)中心內(nèi)部做一些科研性的工作，還要前往經(jīng)銷店跟現(xiàn)場的銷售人員積極溝通，了解客戶們最新的喜好和想法。在這樣的體制下，bZ5在同價(jià)位的車型中顯得格外的閃亮，跳出單純的技術(shù)競賽框架，構(gòu)建“安心、安全、先進(jìn)”三位一體的價(jià)值體系。

在bZ5的智能座艙（Toyota Space智慧空間）中，技術(shù)讓駕駛優(yōu)雅起來，每個(gè)細(xì)節(jié)都烙印著“用戶思維”。車內(nèi)1.44平米的全景天幕，Low-E涂層+Ag2涂層玻璃的天幕，實(shí)現(xiàn) 99.98% 紫外線隔絕率與 99.3% 紅外線隔絕率，不僅可以抑制因陽光照射升溫的玻璃產(chǎn)生熱輻射，更能將人體及車輛內(nèi)飾輻射出的遠(yuǎn)紅外線反射回車內(nèi)，實(shí)現(xiàn) “冬暖夏涼” 的座艙環(huán)境；15.6 英寸全高清觸控大屏，保證了后排乘客在強(qiáng)光下追劇無壓力；工程師突破傳統(tǒng)車載音響布局，在中央扶手前方放置雙低音炮，通過10個(gè)JBL揚(yáng)聲器的黃金點(diǎn)位排布，達(dá)到劇院級(jí)別的呈現(xiàn)；香氛系統(tǒng)與小憩模式則將座艙氛圍推向新維度，用戶可同時(shí)裝載雪山觀云、緋紅密語、橘光霞燦三種香型，并通過四種大自然模擬場景模式，結(jié)合 256 色氛圍燈的動(dòng)態(tài)變化，在車內(nèi)打造私人專屬的 “感官綠洲”；搭載的由Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)＋TSS合力構(gòu)筑的全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市和高速的導(dǎo)航駕駛輔助、泊車輔助等30余項(xiàng)功能，即便是新手用戶面對(duì)斷頭路泊車等難題也能實(shí)現(xiàn)安全優(yōu)雅的停車。

豐田汽車社長佐藤恒治表示，“中國在智能化、電動(dòng)化方面處于領(lǐng)先的位置，如果我們的產(chǎn)品能夠受到中國消費(fèi)者的喜愛，那也一定能夠獲得全球市場的青睞�！�

在智能化浪潮中，一汽豐田不僅僅展現(xiàn)的是技術(shù)，更有溫度，和消費(fèi)者生活場景結(jié)合，注重消費(fèi)者出行的感受。

死磕安全不炫技 一汽豐田智電破卷之道

一汽豐田不通過炫技來強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢，將安全始終設(shè)為不可妥協(xié)的底線，在強(qiáng)調(diào)以安心、安全、品質(zhì)為前提的基礎(chǔ)上，智電突破，提升產(chǎn)品力，強(qiáng)調(diào)通過技術(shù)的沉淀和積累，給消費(fèi)者提供更值得信賴的產(chǎn)品，制造更好的汽車。

為了讓車主都能擁有安全、安心的駕乘體驗(yàn),一汽豐田為bZ5搭配9個(gè)SRS空氣囊，首次在主駕和副駕中間搭載了兩個(gè)前排的中央側(cè)氣囊。采用行業(yè)獨(dú)有的雙芯片雙電源冗余設(shè)計(jì)，通過EPB+ECU雙芯片+備用電源，實(shí)現(xiàn)了“駐車冗余”，即便在極端斷電情況下仍能確保駐車安全；特訓(xùn)了全場景輔助駕駛大模型，吸收數(shù)以萬計(jì)的知識(shí)，進(jìn)化成人類司機(jī)不眠不休連續(xù)駕駛至少2萬年的超級(jí)老司機(jī)，結(jié)合本身就很能打的一汽豐田輔助駕駛技術(shù)，形成兩重保障，為用戶提供更安全、更便捷、更輕松、更舒適、更優(yōu)雅的全場景輔助駕駛新體驗(yàn)；bZ5更是在車內(nèi)配置生物監(jiān)測系統(tǒng)，在車上鎖的時(shí)候，UWB（超寬帶）雷達(dá)全覆蓋監(jiān)測，直接監(jiān)測心跳、呼吸、運(yùn)動(dòng)，以判斷車內(nèi)是否存在生物，發(fā)現(xiàn)異常情況，8秒內(nèi)啟動(dòng)聲光警報(bào)，5分鐘內(nèi)自動(dòng)開啟空調(diào)守護(hù)生命，避免鎖車后生物遺落車內(nèi)的意外發(fā)生。

針對(duì)用戶關(guān)心的電車電池安全問題，一汽豐田傳承著“豐田血脈”，延續(xù)豐田28年電動(dòng)化歷史、全球3000萬電動(dòng)化銷量，電池0事故的紀(jì)錄。為bZ5配置了“五重防護(hù)”——車身吸能結(jié)構(gòu)，確保發(fā)生碰撞電池不變形；無電外殼，有效預(yù)防極端情況下電芯絕緣失效起火，并延長外殼壽命；下置集成式冷卻器，材質(zhì)更厚綜合強(qiáng)度更高，確保冷卻液不會(huì)漏至電池中；“絕緣”冷卻液，采用最新開發(fā)的可抑制電池短路的驅(qū)動(dòng)用電池冷卻液，確保耐久性和安全性；過度充電監(jiān)測系統(tǒng)，通過三種監(jiān)測方式監(jiān)測到電芯，既可避免電池過充導(dǎo)致起火，又確保電池具備更長壽命。

安全沒有捷徑，唯有死磕到底。為制造高品質(zhì)的新能源車，一汽豐田構(gòu)建了“智能機(jī)器人+資深匠人”的雙保險(xiǎn)品質(zhì)管理機(jī)制，使用自動(dòng)化、數(shù)智化的高能機(jī)器人，但又不完全依賴機(jī)器人，將數(shù)智化精度與工匠精神深度融合。

以焊接車身的焊點(diǎn)檢查為例，在智能機(jī)器人完成高精度自動(dòng)化焊接后，擁有多年豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不惜成本地定期隨機(jī)抽取焊接車身，借助專業(yè)工具對(duì)全車近3000個(gè)焊點(diǎn)開展人工破壞性剝離檢測，檢測內(nèi)容涵蓋焊點(diǎn)間距、熔合強(qiáng)度、表面是否有毛刺、內(nèi)部是否半嵌或穿孔等僅憑肉眼無法檢查到的部位，以確保每一處焊點(diǎn)的熔接強(qiáng)度達(dá)到微米級(jí)工藝標(biāo)準(zhǔn)。這種智能機(jī)器人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)層面的極致精準(zhǔn)，工程師負(fù)責(zé)注入對(duì)生產(chǎn)工藝的技術(shù)理性與經(jīng)驗(yàn)智慧的疊加效應(yīng)，正是一汽豐田匠心獨(dú)特的光環(huán)。使生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了從“零缺陷”理念到工程實(shí)踐的跨越，“以時(shí)間換安全冗余”的制造哲學(xué)，成就了一汽豐田實(shí)力口碑。一汽豐田不惜成本、定期隨機(jī) 剝離車身焊點(diǎn)“剖析檢測?智能機(jī)器人焊點(diǎn)質(zhì)量”。

技術(shù)的溫度在于對(duì)生命的敬畏，一汽豐田正以安全為支點(diǎn)，撬動(dòng)企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的價(jià)值，讓每臺(tái)下線車輛都攜帶“穩(wěn)穩(wěn)幸福”的基因編碼，這種超越周期的造車哲學(xué)，正是新能源時(shí)代難能可貴的企業(yè)戰(zhàn)略定力。

千億生態(tài)鏈動(dòng) 一汽豐田智電“雙向奔赴”之路

當(dāng)傳統(tǒng)車企還在為產(chǎn)線切換耗費(fèi)周章時(shí)，一汽豐田新能源工廠已用模塊化革命建立并不斷優(yōu)化著產(chǎn)業(yè)升級(jí)模式——作為E-TNGA架構(gòu)的全球燈塔工廠，一汽豐田從研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈全方位升級(jí)。它的核心邏輯是模塊化的生產(chǎn)，不同的部分可以根據(jù)車型軸距、輪距、車身尺寸等參數(shù)，自由調(diào)整，讓生產(chǎn)更靈活，用更高效的方式造更好的車。這不是簡單的效率提升，而是對(duì)汽車流水線生產(chǎn)模式的全新升級(jí)。這座以綠電運(yùn)轉(zhuǎn)為主、以自動(dòng)化、智能化操作為主的"零碳燈塔"，獲批中新天津生態(tài)城首家無廢工廠；實(shí)現(xiàn)100%綠電目標(biāo)，成為天津市首個(gè)綠電工廠。一汽豐田新能源工廠自2022年投產(chǎn)以來，相繼投產(chǎn)4款車型，截至25年4月，累計(jì)生產(chǎn)整車25.8萬輛，累計(jì)工業(yè)產(chǎn)值540億元。今年1-4月，新能源工廠生產(chǎn)整車3.59萬輛，同比增長34%，工業(yè)產(chǎn)值79億元，同比增長54%，成為一汽豐田新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重要引擎。

中國市場正在演變?yōu)槿毡矩S田全球的創(chuàng)新中心和驅(qū)動(dòng)力，與中國市場的同頻，本質(zhì)上是一場雙向的奔赴，一汽豐田的“中國化”不是單方面，而是融入中國創(chuàng)新生態(tài)，重構(gòu)更強(qiáng)競爭力，充分發(fā)揮行業(yè)帶動(dòng)作用，與更多的中國本地優(yōu)秀企業(yè)與供應(yīng)商的合作持續(xù)深化，打造本地化創(chuàng)新生態(tài)，帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

從合資早期的經(jīng)驗(yàn)分享和本地人才培養(yǎng)，到混動(dòng)國產(chǎn)化以及供應(yīng)鏈本地化，再到現(xiàn)在的研發(fā)獨(dú)立、中國技術(shù)反哺全球，一汽豐田每次都能抓住問題核心，跟隨時(shí)代進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，憑借著敏銳的市場洞察力、前瞻性的戰(zhàn)略布局、開放合作的心態(tài)、持續(xù)創(chuàng)新的精神以及積極履行社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。一汽豐田依舊保持在新時(shí)代背景下持續(xù)領(lǐng)跑、不斷超越的強(qiáng)大動(dòng)力，成為合資車企在汽車數(shù)智化發(fā)展中的新典范。

“行棋觀大勢者勝，謀局見天地者達(dá)”。從渤海之濱到雪域高原，從流水線上的機(jī)械臂到云端奔跑的數(shù)據(jù)流，一汽豐田用多年打磨的bZ5證明：真正的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者，當(dāng)以技術(shù)革新立命，以國計(jì)民生立心，以山河錦繡立行。在百年汽車工業(yè)的星辰大海中，這艘滿載匠心與擔(dān)當(dāng)?shù)木掭啠灾袊窃鞛榉�，駛向下一個(gè)黃金時(shí)代。