兩年前的北京行，因?yàn)樯眢w不適，即使進(jìn)了王府中環(huán)，也沒能走到項(xiàng)目B1層西端、當(dāng)時才亮相不久、原停車場改造而成的“DROPOFF”空間。今年五一小長假再次前往補(bǔ)課，還特地從DROPOFF所在區(qū)域入口進(jìn)場，沒有再錯過，也確實(shí)令人印象深刻。

這個區(qū)域，我在2019年首次探訪王府中環(huán)時攝入過一個畫面，當(dāng)時的豪車陣列著實(shí)讓我深刻感受到貧富差距，一幀彰顯項(xiàng)目規(guī)格。

與DROPOFF區(qū)域剛亮相時主要呈現(xiàn)全新的空間設(shè)計(jì)以及豐富的策展手法有所不同，如今區(qū)域已經(jīng)引入了更多元的商業(yè)內(nèi)容，關(guān)于區(qū)域介紹，我就直接用Kimi截圖了。

組圖奉上：

需要補(bǔ)充的是，能看到DROPOFF區(qū)域與B1原有空間達(dá)成了無縫銜接，通過相對靈活的咖啡品牌外擺進(jìn)行了順滑過渡。

DROPOFF空間與項(xiàng)目西側(cè)四合院引入Aēsop和LE LABO等調(diào)性品牌類似，突破了購物中心本體極致端莊的風(fēng)格，帶來更為多元化的空間和內(nèi)容體驗(yàn)。

空間除了對天地墻進(jìn)行了完整重塑外，保留了不會影響規(guī)劃招商的地面停車位及標(biāo)識，是對“不知情觀眾”的一種彩蛋式告知——這里過去可不是這樣噢～頗具巧思。

從標(biāo)題可以看到，王府中環(huán)的DROPOFF區(qū)域只是本文的一個引子，畢竟區(qū)域開放已有多年，算不上新作品。只是想借此契機(jī)，一并聊一些個人遇見過的車庫空間運(yùn)用案例，以及看點(diǎn)。

首先是2017年，我在《第一次寫大寧國際商業(yè)廣場》一文中分享過的兩個業(yè)態(tài)，分別是在立體停車場高區(qū)打造的“潮好玩”運(yùn)動集合體驗(yàn)空間。

以及從車庫斜坡一直到屋頂空間打造的索福德青少兒快樂足球，非常有想法，這可是近十年前就有的案例。

2019年，當(dāng)時堪稱上海商業(yè)事件發(fā)生高地的興業(yè)太古匯在時裝周期間打造了一則車庫走秀案例，我也曾寫過《從城市時尚標(biāo)簽打造到車庫走秀，完整復(fù)盤興業(yè)太古匯時尚季主題活動》一文，現(xiàn)場真是酷出天際。

2021年，上海K11打造THE GARAGE空間，相關(guān)閱讀可見《K11 | THE GARAGE，城市中心的多元文化基地》，后升級為GARAGE NEVER SLEEPS。

從上述案例可以看到，多數(shù)商業(yè)內(nèi)容主要集中在高層車庫區(qū)域；而地下車庫由于各種因素只能常以活動形式呈現(xiàn)，在上海市場，2023年改造煥新后的正大廣場地下車庫就針對其“零碳”標(biāo)簽打造過一場“無痕市集”。社交媒體搜索后會發(fā)現(xiàn)全國各地類似的市集企劃最為常見。

從上述內(nèi)容，能看到商業(yè)項(xiàng)目對于車庫的運(yùn)營由來已久，有些是長期的改造，其實(shí)只是保留了結(jié)構(gòu)，舍棄了車庫的原始功能；有些則是利用其空間特色，舉辦具有調(diào)性的定制活動。其中不乏幾個看點(diǎn)：

1、首先當(dāng)然是要合規(guī)，這是原則性問題，應(yīng)在此基礎(chǔ)上做探討。

2、項(xiàng)目底子足夠優(yōu)秀，常規(guī)空間已能駕馭得游刃有余，才有進(jìn)一步挖掘更多延展空間的訴求，否則還是不要瞎折騰了。

3、如果是常規(guī)商業(yè)業(yè)態(tài)，往往選擇改造后的高層立體車庫，這些業(yè)態(tài)具有私密、細(xì)分、目的性等標(biāo)簽，相當(dāng)于挖掘出一個“不打擾”的場域給到特定的用戶群體使用。

4、活動企劃的選擇，“暗潮”風(fēng)更為合適，不論是走秀還是市集不乏潮流導(dǎo)向，更易在車庫營造潮酷氛圍。

商業(yè)空間運(yùn)營始終是值得思考的選題，借王府中環(huán)帶出這則針對車庫改造及運(yùn)營方式的小專題，也期望未來有更多有趣的案例與大家分享。