昨天留言區(qū)說關(guān)稅戰(zhàn)后，中國是否降低了對稀土的管控力度，這是官方新聞：

這是5月12日下午3點的新聞，也就是發(fā)布會的那會，也就是說中美談判后，中國對于稀土的管控不但沒有降低，反而加強了。所以不要再說降低了稀土的管控力度。

關(guān)于關(guān)稅戰(zhàn)的結(jié)果，外面也吵得沸沸揚揚的，比較有意思的是民主黨的支持者， 有些繃不住，民主黨支持者覺得中國還不夠強硬，他們認(rèn)為，川普已經(jīng)憋不住了，就算中國不降關(guān)稅美國也得降，為中國遺憾了一把。

咳……

昨天看評論區(qū)，有人說我十年前就看衰美元了，

我十年前根本沒有說過美元，我還專門搜了一下我知乎的回答，第一次談?wù)撁涝窃?018年，也就是這個回答：

今年是2025年，這些東西屬于常識了，但是在2018年，那是第一次貿(mào)易戰(zhàn)的時候，那時人們還沒有意識到這些問題。

不客氣的說，我對美國的已經(jīng)屬于“料敵從寬”了，比如我說低端制造業(yè)轉(zhuǎn)移到印度，印度也不會對美國感恩戴德，看到最近的新聞了嗎？萬斯去了印度示好，特朗普宣布調(diào)停印巴戰(zhàn)爭，就因為特朗普宣布調(diào)停印巴戰(zhàn)爭，印度干了什么？

是的，印度對美加了關(guān)稅。

印度互聯(lián)網(wǎng)對于特朗普宣布調(diào)停印巴戰(zhàn)爭，注意，特朗普只是口嗨一下，就激發(fā)印度人強烈仇恨，外網(wǎng)印度人對美國那種刻骨仇恨，讓現(xiàn)在的印度政府不得不搞出點姿態(tài)。

就這還指望印度倒向美國？

沒錯，我看衰美元，但是不要認(rèn)為我是看衰美元匯率，匯率是匯率，美元是美元，這是兩碼事，匯率是否上漲或者下跌，那是炒匯那幫人的事，和鍵政沒什么關(guān)系。日本經(jīng)濟最強的時候，匯率是高是低難道沒有常識嗎？

不過馬上要引來一個問題，在中美談判完了以后，美歐，美日的談判如何

美歐談判

在中美談判后，特朗普立即開始飆了話：

“歐盟是所有貿(mào)易伙伴中最難對付的一個，他們的行為非常惡劣，在許多方面甚至比中國更難應(yīng)對。美國才剛剛開始與歐盟打交道，相信對方很快就會讓步，因為我們掌握著所有的籌碼?！?/p>

此后，又有消息傳來

根據(jù)報道：和歐盟的談判并不是特朗普的優(yōu)先事項。特朗普需要快速的取得突破，因此會先和容易談判的談，比如說日本。

我之所以支持中美談判，主要是因為新聞的這一條：

“布魯塞爾上周提出了一系列潛在的讓步——包括放松監(jiān)管和共同努力遏制中國的生產(chǎn)過?！⑼{說，如果談判陷入僵局，將對價值 950 億歐元的美國商品征收關(guān)稅”

也就是說在中國前線和美國對峙的時候，歐盟不幫忙就算了，還企圖以中國的利益為代價，向美國討要好處。

我在微博上一直對歐盟沒有什么好詞，這就是最重要的原因，從貿(mào)易戰(zhàn)一開始，歐盟就借著貿(mào)易戰(zhàn)的名義，持續(xù)的不斷的對中國要這要哪。好像美國對全世界的貿(mào)易戰(zhàn)，都是中國一家在扛似的。

5月2日， TikTok因數(shù)據(jù)保護問題被歐盟監(jiān)管機構(gòu)罰款5.3億歐元

5月4日，歐洲航空安全局 計劃取消原定于今年為中國商飛的C919飛機頒發(fā)適航證的安排。根據(jù)EASA的聲明，C919飛機要獲得認(rèn)證，還需要等待3到6年時間。

這個狀態(tài)不能任由它發(fā)展下去，不能讓其他國家以中美貿(mào)易戰(zhàn)來損害中國利益。

既然要談判，看看各方的籌碼。

日本籌碼：日本籌碼比較少，唯一能拿得出手的就是拋售美債，而美國對日本的籌碼就太多了，從政治到經(jīng)濟到貿(mào)易，幾乎全方位的都能干涉。

日本手握的美債籌碼特殊就特殊在：這個籌碼必須在正確的時間，以正確的方式使用它。

簡而言之：在美債波瀾不驚的時候，威脅拋售美債實際上沒什么用，市場會直接吸收美債，而且日本自身也會受到損失。但是美國如果甩出籌碼來，日本是根本無力抵抗的。

不過讓我覺得比較驚訝的就是：在中美談判談完結(jié)了以后，十年期美債收益率截止到我寫稿子的時候，只有微微的下降，現(xiàn)在依然為 4.4472%，下降幅度太小，這么大的利好，美股都爆發(fā)了，美債收益率依然壓不下去，說明美債的問題比想象的要嚴(yán)重。

所以日本也不是完全沒有機會，要找準(zhǔn)時機，迅速達(dá)成談判。

歐盟籌碼：歐盟體量大，相對于籌碼更多，外加上歐盟在美國的游說能力不是日本可比的，又是白人國家，特朗普如果真的對歐盟下手，有很多阻力在。

舉個例子，美國的科技公司不少在歐盟有重大利益的，不管是谷歌，蘋果，亞馬遜，微軟等都是如此，歐盟如果發(fā)狠，針對于這些企業(yè)來個司法調(diào)查，或者發(fā)起反壟斷訴訟，或者造個法專門針對于這些企業(yè)，以目前這些企業(yè)在美股里面的份量，美股也要吃不了兜著走。

美國籌碼：美國籌碼當(dāng)然是最多的。日本和歐盟在安全問題上嚴(yán)重依賴美國，這次陣風(fēng)現(xiàn)大眼，充分說明了歐洲防務(wù)獨立的不可靠性，日本更不用說了。

美國本來可以贏得更多，主要是犯了錯，核心錯誤在于：優(yōu)先針對于中國。

正如我2018年所寫的一樣：實際上真正為美元背書的錨是中國商品，當(dāng)對華高關(guān)稅后，貨物停運，特朗普很快就撐不住了，從關(guān)稅戰(zhàn)到現(xiàn)在壓根沒多少天，中國對美出口的商品不是奢侈品，不是LV包包，不是奔馳寶馬的汽車，而是實實在在的日用必需品，這些商品美國人買也得買，不買也得買，不存在選擇。

而如果對華緩和了，美國一口氣緩過來，那情況不一樣了，我們看一看：

日本對美出口的商品：

汽車，摩托車以及零部件，占了34.45%

鍋爐，工程機械等，占了21.13%

電子元件，電池，家用電器等，占了10.70%

光學(xué)與醫(yī)療儀器，占了5.32%

其他未分類，例如化工特殊類別商品，占了7.05%

歐盟對美出口商品包括：

汽車以及機動車，占比41.6%，主要是德國品牌（大眾奔馳寶馬），德國汽車對美出口占了歐盟整體汽車對美出口的73%

化工產(chǎn)品（含藥品）：27.6%

其他制成品，20.8%

另外還有石油等相關(guān)制成品，占比較少。

如上，無論是日本還是歐盟，其汽車和機動車對美出口占的是大頭，這一塊其實非常容易抵消，簡單：只要美國肯放中國汽車進(jìn)去，無論是歐盟還是日本，至少要脫層皮。

即便是不肯放中國汽車，只要允許美國公司和中國公司合作建廠，掃除政策性障礙，單單于此，就能給歐盟和日本巨大的壓力。

甚至不需要實際做，只需要威脅一下，比如說對外訪華說對華汽車談判什么的。實際上美國的汽車公司不但不反對和中國合作，反而一直積極促成合作，無論是老勢力的福特，通用，還是新勢力特斯拉，對于中美汽車合作一直持有相當(dāng)積極的態(tài)度，反對的阻力一直來自于政界。

這是其一。

其二是對于歐盟完全可以分化處理。對美出口的大頭實際上是德國。

這是最近德媒的新聞：

說起來這是德國人的短視：

俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)前，德國進(jìn)口的天然氣里面，55%來自于俄羅斯。

石油，30%到35%來自俄羅斯。

硬煤占比50%。

而天然氣又占了德國能源總消耗的25%

一般人類的認(rèn)知是：能源如此依賴于俄羅斯，那么俄羅斯的問題就應(yīng)該是德國的問題，俄羅斯的擔(dān)憂就應(yīng)該是德國的擔(dān)憂。

美國對中東石油依賴遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有德國那么大，只是中東的石油波動會影響全球的石油波動，所以美國過去一直積極干涉中東問題。

德國錯誤很明顯：

如果德國沒有能力干涉北約東擴問題，那么德國就應(yīng)該積極尋求其他石油來源。

如果德國決定了依賴俄羅斯能源，就必須積極干涉。

同時德國應(yīng)該盡可能的延續(xù)核電，以防萬一。

結(jié)果德國是既沒有能力約束北約東擴，又沒有能力約束俄羅斯，還把自己的核電給廢了。

而現(xiàn)在德國又面臨單方面依賴美國能源的問題，人說吃一塹長一智，我看德國人是完全記吃不記打。

如果特朗普夠腹黑，就用能源問題掐德國脖子，德國能怎么著？

還有一個是針對于歐盟內(nèi)部的政客。

我這么說：歐盟政客其愚蠢，難以想象，我以前老覺得馮德萊恩這種人都能當(dāng)歐盟委員會主席？歐洲沒人才了？

直到我看到了歐盟委員會副主席：卡婭卡拉斯。

德國前副總理哈貝克曾經(jīng)在德國能源短缺的時候說：德國人洗澡不要超過5分鐘，只需要清洗身上四個部位就行了。

而且上一屆的德國政府，在明知道德國能源短缺的前提下，在臨走的時候，炸了德國僅僅運行六年的煤電站。

如此愚蠢的哈貝克，但是只要和卡婭卡拉斯一比，哈貝克都顯得英明神武了。

有鑒于此，我覺得特朗普可以從這些政客下手。

特朗普應(yīng)該達(dá)到目的不是別的，是“解決美國目前的國債問題”。

核心要素是：依賴中國制造，逼迫盟友答應(yīng)條件。關(guān)稅加起來，然后利用中國的商品對歐盟和日本進(jìn)行消耗，只要美國人的日常生活不受影響即可。

當(dāng)然，我對特朗普不抱什么期望，就他這段時間表現(xiàn)的外交手腕我只能表示無語，只是看個樂子罷了。