“家門口的路修好了，路燈卻亮不起來，綠植也要枯死，這樣的‘半吊子’工程我們不要！”近日，烏魯木齊西山路西延工程的復(fù)工消息讓周邊居民充滿期待，但一則市民留言卻揭開了背后的隱憂——道路綠化、照明的后期維護(hù)費(fèi)用至今“懸而未決”，若驗(yàn)收前仍未明確責(zé)任方，這條嶄新的道路恐將陷入“有路無光、有樹無蔭”的尷尬局面。

道路通了，問題卻“堵”了

西山路西延工程是烏魯木齊重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一，原計(jì)劃今年6月底完工。然而，據(jù)市民反映，項(xiàng)目方明確表示“道路主體完工后，綠化、照明等后續(xù)運(yùn)營費(fèi)用不歸我們管”。這意味著，若相關(guān)部門未能及時(shí)介入，道路投入使用后可能出現(xiàn)路燈長期“失明”、新栽樹木因無人澆灌而枯死的窘境。 “種下去的樹都是錢啊，死了多可惜！”“沒有路燈，晚上走這條路得多危險(xiǎn)？”周邊居民對此議論紛紛。不少市民擔(dān)憂，若問題拖延，不僅浪費(fèi)公共資源，還可能影響交通安全和城市形象。

市民呼吁：別讓“民生工程”變“鬧心工程”

“道路建設(shè)是民生工程，不能只做一半！”留言市民直言，市交通部門應(yīng)主動擔(dān)責(zé)，盡快向市政府提交報(bào)告，在工程驗(yàn)收前明確綠化、照明等費(fèi)用的承擔(dān)主體，并提前與維護(hù)單位對接，確保道路移交后“有人管、有錢管”。

事實(shí)上，類似問題并非孤例。過去一些市政項(xiàng)目因后期維護(hù)責(zé)任不清，導(dǎo)致設(shè)施荒廢、重復(fù)施工，最終“埋單”的還是納稅人。市民希望，西山路西延能成為“精細(xì)化治理”的范例，而非反面教材。

市民心聲：城市建設(shè)需要“全鏈條”擔(dān)當(dāng)

“修路是好事，但好事要做到底?！辈簧偈忻窠ㄗh，市政工程從規(guī)劃之初就應(yīng)統(tǒng)籌建設(shè)與運(yùn)營，避免“各管一段”的脫節(jié)現(xiàn)象。此外，相關(guān)部門需建立長效機(jī)制，明確責(zé)任分工，讓每一分投入都能真正惠及百姓。

眼下，距離工程完工僅剩一個(gè)多月，市民的焦慮與期待并存：“希望相關(guān)部門趕緊行動起來，別讓這條新路還沒通車就成了‘問題路’！”

結(jié)語

一條路，承載著市民對便捷生活的向往，也考驗(yàn)著城市管理的智慧。西山路西延的“最后一公里”問題，不僅是資金和責(zé)任的劃分，更是為民初心的試金石。期待相關(guān)部門傾聽民意，主動作為，讓這條嶄新的道路真正照亮市民回家的路。