問道者 | 杜一用

應該沒有一座城市的GDP會像福建寧德這般波瀾起伏。在福建九地市中領跑了五年之后，寧德2024年GDP增速令人大跌眼鏡的墊了底。這還不是最神奇的，今年第一季度，這座神奇的三線城市又現(xiàn)神翻轉，經(jīng)濟增速重回福建第一。

一直到2019年，寧德經(jīng)濟發(fā)展從來都不是福建標兵。1995年GDP第一次突破百億，2012年第一次突破千億，2023年達到3800億。寧德經(jīng)濟增速在2019年第一次領跑全省，達到9.2%。此后五年，即便跨越了大疫三年，寧德經(jīng)濟增速仍然一騎絕塵，在福建省內城市中保持一路領跑。

在寧德經(jīng)濟的這一輪咸魚翻身中，工業(yè)創(chuàng)新是主要驅動力。經(jīng)過持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)轉型升級，寧德形成了鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼和銅材料四大支柱產(chǎn)業(yè)，其中尤以寧德時代和青拓集團為鏈主的兩大產(chǎn)業(yè)集群最為典型。

眾所周知，寧德時代至今仍是全球動力電池的霸主，青拓集團是2008年從浙江來寧德投資的不銹鋼材料企業(yè)，比寧德時代的誕生還早了三年。

有意思的是，寧德經(jīng)濟的這種領跑局面在2024年戛然而止，當年經(jīng)濟增速只剩下1.1%，在福建九地市中墊底。從成長為冠軍到翻轉墊底，期間只經(jīng)歷了五年時間。把寧德經(jīng)濟的這種過山車行情拆開來揉碎了看，根本原因在于“工業(yè)依賴”。寧德工業(yè)比重52%，服務業(yè)比重37%，然而2024年工業(yè)增速只有0.2%，服務業(yè)增速只有1.6%，在福建九地市中都排名墊底。

寧德雖然擁有世界級深水港三都澳，但在過去長期都是交通洼地，經(jīng)濟高度依賴四大產(chǎn)業(yè)。四大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值能占到寧德GDP的82%。其中又以鋰電新能源和新能源汽車占了大頭，2024年這兩大產(chǎn)業(yè)直接出現(xiàn)滑鐵盧，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)增加值下降11%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)下降63%，兩大支柱產(chǎn)業(yè)的不爭氣直接導致寧德經(jīng)濟墊底。

工業(yè)始終是一座城市發(fā)展的根基，寧德工業(yè)強者恒強。根據(jù)寧德統(tǒng)計局最新披露的成績單，寧德今年第一季度GDP增速6.7%，超過了福州的6%和泉州的5.8%，排名重返全省第一。橫向比較一下，寧德12項主要經(jīng)濟指標中有4項增幅全省第一，7項位居前列。

這一次推動寧德逆風翻盤的依然是四大主導產(chǎn)業(yè)，規(guī)上工業(yè)增加值增速10%，四大主導產(chǎn)業(yè)增加值增速則達到13.15%。寧德時代再一次發(fā)揮了引擎作用，今年第一季度營收達到847億，增速達到33%，重回高速增長通道。

相比前幾年的產(chǎn)業(yè)偏科，寧德已經(jīng)通過多元化布局增強了產(chǎn)業(yè)韌性。

寧德市長張永寧今年3月接受福建日報記者采訪時表示，寧德在電動康養(yǎng)、電動重卡、電動船舶等場景加速推廣應用，建成了全國第一座標準化光儲充檢智能超充站和全國第一條離速重卡換電干線等示范項目。

與此同時，服務業(yè)比重也提高到42%?？h域經(jīng)濟更是多點開花，規(guī)上工業(yè)增加值增速屏南34%，福鼎14%，彌補了蕉城區(qū)的下滑缺口。

不過，盡管重回巔峰，寧德經(jīng)濟也面臨挑戰(zhàn)。固定資產(chǎn)投資2023年下滑23%，去年好不容易轉正，今年第一季度繼續(xù)下滑，下降了1.6%；社會消費品零售總額增速只有2.7%，只有全省平均水平的一半。

三駕馬車瘸了兩駕，寧德經(jīng)濟重返巔峰是否可以持續(xù)仍然有待觀察。