福建
現(xiàn)在很多人買車都挺偏向于SUV，尤其是我很多第一輛車買了轎車的朋友，幾乎都表示下一輛車要換SUV，因為空間更大，視野更好，也更適合家庭。不過有不少朋友在試駕對比后表示不同的SUV，靈活度也會有區(qū)別，有的轉彎掉頭一把過，有的就比較繁瑣，要來回調整。
像這種情況就涉及到一個問題了——轉彎半徑。所以買大型SUV一定要看轉彎半徑。你看，最近有測試就挑選了市場上熱銷的五款大型SUV挑戰(zhàn)固定方框內繞行畫8字，橫向對比五車的轉彎半徑及靈活性。
可以看到，騰勢N9憑借著“易三方技術”黑科技和角度的后輪轉向，沒有壓到邊框，在固定場地內畫出一個完美的8字。它通過后輪與前輪反向偏轉，融合后雙電機差動控制很好的實現(xiàn)了4.65m的最小轉彎半徑。遠比同級大型SUV靈活，真正做到大型SUV“大車身，小車感”。
所以對于大型SUV來說，除了很多廠商都在比“三大件”，冰箱、彩電、大沙發(fā)之外，“動態(tài)”上的駕駛上也不能忽略，轉彎半徑同樣是買大型SUV的必看參數(shù)。像騰勢N9易三方技術帶來的極致轉向能力，可以說真正解決大型SUV靈活性差的痛點。大幅度降低大型SUV駕駛門檻，讓小白和新手車主也能輕松駕馭。
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