城市&鄉(xiāng)村多路段實測，Coffee Pilot Ultra穩(wěn)定輸出智能信任值山路爬坡不卡頓，Hi4智能四驅(qū)系統(tǒng)實戰(zhàn)表現(xiàn)穩(wěn)健第三排不當“備胎位”

這個五一，魏建軍干了件“不是董事長該干的事”——親自帶隊開車上山直播試車。沒有大場地、沒擺展車，他帶著技術高管和B站UP主“保鏢的車庫”，從長城汽車徐水試驗場出發(fā)，城市道路、鄉(xiāng)村小路、太行山盤山公路，一路實測魏牌全新高山的智能駕駛輔助、四驅(qū)能力和乘坐舒適性。

全程公開直播，場景全是真實路況，過程也是真實反饋。這不是一次照本宣科的“新車亮相”，而是一場產(chǎn)品硬碰硬的實用派測試。

全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra，是長城汽車第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)，可在無高精地圖條件下，實現(xiàn)點到點導航輔助。系統(tǒng)通過27個高精度傳感器實現(xiàn)全場景環(huán)境識別，支持自動跟車、車道保持、限速識別、智能變道等功能。

在此次長距離跨場景試駕中，Coffee Pilot Ultra全程在線、響應準確，尤其在廠區(qū)無圖路段、鄉(xiāng)村錯綜小路等高頻使用場景中，系統(tǒng)表現(xiàn)依然穩(wěn)健，輔助介入自然，絲毫不“拉胯”。

魏建軍與高管團隊在車內(nèi)同步體驗，Coffee Pilot Ultra交出了一份可以“放心交給家人使用”的實測答卷。

當車隊駛入太行山盤山公路，整段試駕的“難度等級”迅速上升。面對急彎、陡坡、濕滑路況，全新高山搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)系統(tǒng)精準分配前后扭矩，讓車輛始終保持車身穩(wěn)定，動力輸出線性，駕控感清晰。

在直播過程中，魏建軍再次回應外界關心的動力技術路線問題，直接表態(tài)：“長城以效率計算論證，所以肯定不會做增程。” 這也再次表明，長城汽車堅持高效電驅(qū)和混動路線，拒絕走“退一步”的增程妥協(xié)方案。

全新高山的四驅(qū)能力，已經(jīng)不只是滿足“城市代步”，而是將“全地形通用性”作為硬標準。

MPV選購時，第三排舒適度常常是“決定買不買”的臨門一腳。魏牌全新高山采用二三排共軌滑移設計，可實現(xiàn)大范圍前后調(diào)節(jié)，徹底解決傳統(tǒng)MPV“前排享受、后排將就”的問題。

魏建軍在直播中親自坐進第三排體驗，并給予一句評價：“高山做到了二三排平權。” 這不僅是對空間設計的認可，更是對實用性的肯定。

不管是母子搭配、老人乘坐，還是多人長途出行，第三排都有同等空間、視野與舒適配置。同時，全車標配智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發(fā)，并配有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與同級唯一的紫外線遠程除菌功能，實現(xiàn)乘坐體驗與健康保障“雙保險”。

這場“五一翻山直播”，魏建軍既是體驗者，也是驗證者。他沒講一堆術語，也沒喊“行業(yè)領先”，而是通過實景實測，把產(chǎn)品實力搬到用戶面前，讓大家自己判斷這臺車值不值。