2025 年 4 月 27 日，江蘇太倉港迎來歷史性時刻 —— 全球最大專業(yè)汽車運輸船 "BYD SHENZHEN" 號滿載 7086 臺比亞迪新能源汽車鳴笛起航，正式開啟前往巴西桑托斯港的首段遠(yuǎn)洋航程。這艘由比亞迪自主運營的萬噸級巨輪，以 9200 個標(biāo)準(zhǔn)裝載車位的驚人運力，標(biāo)志著中國車企在全球化物流體系建設(shè)上實現(xiàn)重大突破。

萬噸巨輪命名儀式見證全球化新篇

5 天前的 4 月 22 日，"BYD SHENZHEN" 號在江蘇儀征造船基地舉行盛大交付儀式。比亞迪集團(tuán)副總裁李巍親自為新船命名并執(zhí)斧砍纜，象征這艘總長 199.9 米、型寬 32.26 米的海上 "移動車庫" 正式加入比亞迪全球運輸船隊。作為該企業(yè)自主運營的第四艘汽車滾裝船，其單船運載能力較傳統(tǒng)船舶提升 40%，相當(dāng)于單次可運輸停滿 20 個標(biāo)準(zhǔn)足球場的新能源汽車，為破解全球汽車海運效率瓶頸提供了中國方案。

南美市場再落重子 綠色交通版圖加速擴(kuò)張

本次首航選擇巴西作為目的地，凸顯比亞迪對南美新能源市場的戰(zhàn)略重視。巴西作為全球第七大汽車市場，近年來新能源汽車銷量年復(fù)合增長率達(dá) 35%，成為比亞迪 "出海" 戰(zhàn)略的重要增長極。船上搭載的元 PLUS、海豚等明星車型，將通過巴西本土 78 個銷售網(wǎng)點快速觸達(dá)圣保羅、里約熱內(nèi)盧等主要城市，助力當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn) 2030 年碳中和目標(biāo)。

物流基建筑牢全球化底盤

"BYD SHENZHEN" 號的投用，是比亞迪 "海陸空" 立體物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵拼圖。截至 2025 年 4 月，該企業(yè)已在全球布局 12 個海外工廠、7 大區(qū)域物流中心，配合 4 艘自主運營滾裝船與 20 條固定海運航線，形成從研發(fā)生產(chǎn)到終端交付的全鏈條全球化能力。數(shù)據(jù)顯示，其 2024 年海外市場交付量突破 130 萬輛，同比增長 82%，物流效率提升貢獻(xiàn)度達(dá) 35%。

綠色航運賦能可持續(xù)未來

作為新能源汽車行業(yè)的碳減排先鋒，比亞迪在船舶運營中同步踐行綠色理念。"BYD SHENZHEN" 號采用混合動力推進(jìn)系統(tǒng)，較傳統(tǒng)燃油運輸船降低 25% 碳排放，并配備壓載水管理系統(tǒng)和廢氣凈化裝置，全面符合國際海事組織（IMO）最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。該船的運營，標(biāo)志著比亞迪從產(chǎn)品綠色化向產(chǎn)業(yè)鏈綠色化的深度延伸。

隨著汽笛聲響徹長江口，"BYD SHENZHEN" 號承載的不僅是數(shù)千臺新能源車，更是中國汽車工業(yè)從 "產(chǎn)品出海" 到 "體系出海" 的歷史性跨越。在全球汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)期，比亞迪正以物流基建為支點，全球化部署開啟新紀(jì)元，為構(gòu)建零碳交通生態(tài)貢獻(xiàn)中國智慧。