在今年的第21屆上海國(guó)際車展上，金標(biāo)大眾ID. EVO概念車驚艷亮相。這款象征著"Evolution（進(jìn)化）"的純電全尺寸SUV，以低趴轎跑身姿首次曝光在全球媒體的鏡頭前。

　　作為金標(biāo)大眾首款全時(shí)互聯(lián)純電全尺寸SUV，ID. EVO概念車的誕生具有雙重里程碑意義：既是大眾集團(tuán)"在中國(guó)，為中國(guó)"戰(zhàn)略的具象化表達(dá)，也是傳統(tǒng)汽車巨頭向智能電動(dòng)時(shí)代遞出的革新宣言。

　　正如金標(biāo)大眾的CEO湯廷萬(wàn)所說(shuō)：今年，如大家所見(jiàn)，我們帶來(lái)了ID. EVO概念車，并從品類、產(chǎn)品、技術(shù)等方面全面進(jìn)化，所以我們說(shuō)2025年是金標(biāo)大眾的“起勢(shì)之年”。

　　“起勢(shì)之年”，ID. EVO將金標(biāo)大眾大膽、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與中國(guó)數(shù)字化生態(tài)深度融合，用本土化設(shè)計(jì)貼近中國(guó)消費(fèi)者的需求與審美，2026年量產(chǎn)后或?qū)⒅厮芨叨穗妱?dòng)SUV市場(chǎng)格局。

　　以動(dòng)態(tài)比例重構(gòu)純電SUV幾何美學(xué)

　　在新能源全尺寸SUV普遍追求"體量感優(yōu)先"的市場(chǎng)環(huán)境下，ID. EVO通過(guò)"短前懸+長(zhǎng)后懸"的轎跑化設(shè)計(jì)，塑造出黃金分割般的車身比例，讓人眼前一亮。

　　相較于同級(jí)別純電SUV車型強(qiáng)調(diào)的方正輪廓，ID. EVO流暢的外觀設(shè)計(jì)更具未來(lái)感，視覺(jué)上也更加大氣。雕塑感十足的曲面與微微下壓的車頂輪廓構(gòu)成的溜背角度，既保留了全尺寸車型的空間優(yōu)勢(shì)，又傳遞出了高端運(yùn)動(dòng)感，將傳統(tǒng)SUV的笨重感轉(zhuǎn)化為更為年輕化的輕盈表達(dá)。

　　而讓年輕人驚喜的是它的智能燈光系統(tǒng)。前后燈組內(nèi)嵌的100余顆3D三角形LED燈珠，突破傳統(tǒng)車企單色漸變燈語(yǔ)的局限，可營(yíng)造出“煙花”動(dòng)態(tài)效果。高位剎車燈上集成的沃爾夫斯堡狼頭標(biāo)志，也以趣味細(xì)節(jié)彰顯大眾DNA，讓ID. EVO成為了Z世代彰顯態(tài)度的動(dòng)態(tài)畫(huà)布。

　　前衛(wèi)的設(shè)計(jì)是為了滿足更多年輕消費(fèi)者的需求，而經(jīng)典元素的重構(gòu)，更是一個(gè)品牌基因的傳承。高位剎車燈內(nèi)嵌的沃爾夫斯堡狼頭標(biāo)志，是大眾設(shè)計(jì)師流淌著的設(shè)計(jì)DNA。

　　大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO 孟俠在采訪中表示：狼頭就是德國(guó)狼堡的徽標(biāo)，狼頭也代表著我們與中國(guó)團(tuán)隊(duì)的緊密合作，這輛車具有德國(guó)品質(zhì)積淀，也有著中國(guó)在智能化層面的速度和領(lǐng)先體驗(yàn)。

　　這種將百年品牌符號(hào)轉(zhuǎn)化為互動(dòng)彩蛋的設(shè)計(jì)思維，既延續(xù)了大眾的設(shè)計(jì)DNA，又創(chuàng)造出更具趣味化表達(dá)方式。

　　以科技重構(gòu)智能座艙交互范式

　　從耳目一新的外觀設(shè)計(jì)再進(jìn)入到ID. EVO的座艙，你依然會(huì)被驚艷。ID. EVO用突破傳統(tǒng)邊界的智能座艙設(shè)計(jì)，營(yíng)造出兼具科技感與舒適性的移動(dòng)空間。

　　極具表現(xiàn)力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與隱藏式出風(fēng)口相得益彰，簡(jiǎn)約的線條勾勒出極簡(jiǎn)主義的視覺(jué)層次。后排配備具備按摩功能的豪華座椅，配合動(dòng)態(tài)變化的氛圍燈系統(tǒng)和可選裝的車載冰箱，將旅途轉(zhuǎn)化為私人定制的沉浸式體驗(yàn)。

　　智能交互系統(tǒng)則通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)多維聯(lián)動(dòng)。全新UNYX人機(jī)界面配合大尺寸沉浸屏，支持手勢(shì)與語(yǔ)音控制的多模態(tài)交互。后排磁吸式拓展接口可連接iPad，實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)的專屬娛樂(lè)生態(tài)。這種拓展式的聯(lián)動(dòng)方式，可謂是獨(dú)樹(shù)一幟。

　　而由大語(yǔ)言模型驅(qū)動(dòng)的3D智能助手，還具備自定義形象功能，讓用戶選擇自己喜歡的形象，才能帶來(lái)更加沉浸式的體驗(yàn)。

　　ID. EVO這種突破傳統(tǒng)的交互方式，將車輛從傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂星楦羞B接的智能移動(dòng)空間，讓車不只是車，AI也不只是AI，而是每個(gè)用戶生活中特殊的陪伴。

　　以革新科技定義智駕出行新標(biāo)準(zhǔn)

　　在智能電動(dòng)時(shí)代，安全與效率成為衡量出行體驗(yàn)的關(guān)鍵指標(biāo)。ID. EVO憑借行業(yè)領(lǐng)先的駕駛輔助技術(shù)，為用戶帶來(lái)全方位的出行保障。

　　其搭載的純視覺(jué)無(wú)圖L2++級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速、城市、泊車全場(chǎng)景的無(wú)縫銜接，具備從“車位到車位”的全旅程輔助能力。

　　這套系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的AI大模型算法，能夠精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況，無(wú)論是城市擁堵道路還是高速巡航，均能提供安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。它不僅減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，還增強(qiáng)了出行的安全性，讓用戶在享受科技便利的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　在電動(dòng)化技術(shù)方面，ID. EVO同樣樹(shù)立了新標(biāo)桿。CLTC工況下最高可達(dá)700km的續(xù)航里程，消除了用戶的里程焦慮。更值得一提的是，它首次搭載了800V超充技術(shù)，大幅縮短了充電時(shí)間，讓補(bǔ)能過(guò)程更加高效便捷。依托大眾集團(tuán)及合作伙伴在全國(guó)420座城市布局的2萬(wàn)多座快充樁，用戶可以輕松規(guī)劃長(zhǎng)途出行，無(wú)需為充電問(wèn)題而煩惱。

　　此外，ID. EVO傳承了大眾一貫的高品質(zhì)與安全標(biāo)準(zhǔn)。其純電平臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)了品牌最高水平的電池保護(hù)和車身結(jié)構(gòu)安全，也讓用戶對(duì)車輛的安全性能充滿信心。

　　2026 年的高端電動(dòng) SUV 市場(chǎng)，將因 ID. EVO 的量產(chǎn)而風(fēng)起云涌。這款概念車在上海車展的驚艷亮相，昭示著金標(biāo)大眾在智能電動(dòng)時(shí)代全面進(jìn)化的決心。它不僅憑借前衛(wèi)設(shè)計(jì)與先鋒科技為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)耳目一新的出行體驗(yàn)，更為傳統(tǒng)汽車品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型樹(shù)立了全新標(biāo)桿。

　　ID. EVO 所展現(xiàn)出的，不僅是金標(biāo)大眾對(duì)汽車美學(xué)與實(shí)用性的獨(dú)特理解，更是其融合德國(guó)精湛工藝與中國(guó)數(shù)字化創(chuàng)新的卓越能力。隨著 2026 年量產(chǎn)臨近，相信這款凝聚智慧與美學(xué)結(jié)晶的車型，將引領(lǐng)高端電動(dòng) SUV 市場(chǎng)邁向新的高度，開(kāi)啟智能出行新時(shí)代。