據(jù)媒體報道：4月27日，應急管理部公布了2024年“12·22”上海地鐵11號線遭起重機侵入事故的調(diào)查結(jié)果。事故調(diào)查組認為，該事故是一起因違反施工方案及操作規(guī)程組織作業(yè)而發(fā)生的生產(chǎn)安全責任事故。經(jīng)調(diào)查，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟損失約1831萬元。事故調(diào)查組建議司法機關依法追究5名事故直接責任人的刑事責任，并建議對3家涉事公司及5名公司負責人依法予以行政處罰。

報告顯示，涉事公司在進行匝道小箱梁吊裝作業(yè)過程中，一臺履帶起重機主臂倒伏侵入軌道交通11號線區(qū)間，導致運營的軌道交通11號線一列車車頭上部與橫跨于軌道上方的起重臂發(fā)生撞擊，起重臂被撞回落現(xiàn)場，列車車頭局部受損并緊急制停，上海地鐵南翔站至陳翔公路站區(qū)間欄板墻破損、逃生平臺損壞、一個觸網(wǎng)立柱基礎開裂，區(qū)間漏纜傳輸光纜、接觸網(wǎng)及電纜設備等有不同程度損傷。受上述事故影響，上海地鐵11號線臨近區(qū)間一度暫停運營，旅客改乘接駁車繞行停運區(qū)間。違反施工方案及操作規(guī)程是不可取的，這對于建筑工地來說也是如此，為此工地會應用智慧工地以盡量避免此種情況的發(fā)生。

智慧工地實現(xiàn)智慧管理、自動監(jiān)測、安全隱患實時報警、在線預控

智慧工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，基于物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集與遠程數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g作為媒介，進行施工工地現(xiàn)場的可視化管理，球形探頭可以360度旋轉(zhuǎn)，高清晰，全覆蓋，相當于管理人員的‘眼睛’，隨時記錄工地各個角落的情況，實時掌握工地施工工程進度，及時發(fā)現(xiàn)存在的安全風險。

（圖源全球共德）

起重機械安全事故的發(fā)生無時無刻不在警醒著各施工建筑方，只有對設備使用過程中的各個環(huán)節(jié)進行科學有效的管理才能讓施工過程中的危險因素具有可控性，并消除各個安全隱患，保證安全生產(chǎn)的順利進行！（文中事件來源于網(wǎng)絡，侵刪）