2025年4月23日，長安馬自達全新純電中型SUV——馬自達EZ-60在上海車展全球首秀。新車軸距達到2902毫米，外觀延續(xù)「魂動」的設計理念，EZ-60堪稱全場“最美SUV”。

EZ-60延續(xù)了馬自達標志性的“魂動”設計語言，同時針對電動化需求進行了創(chuàng)新。車身尺寸為長4850毫米、寬1935毫米、高1620毫米，軸距2902毫米。修長的比例與流暢的線條呈現(xiàn)出中型SUV的運動姿態(tài)。車頭采用家族式前臉設計，立體發(fā)光標識與深凹式燈帶增強了未來感。

空氣動力學性能是此次設計的重點。EZ-60首次在量產(chǎn)SUV中應用了9風道設計，通過優(yōu)化氣流路徑，降低風阻系數(shù)，續(xù)航里程提升41公里。D柱風道的獨特風道設計成為車側視覺亮點。此外，全新紫色車漆采用超細膩珠光顆粒工藝，在不同光照下呈現(xiàn)多層次色彩變化，兼顧科技感與優(yōu)雅氣質(zhì)。

內(nèi)飾以“輕奢科技”為主題，儀表板與門板采用連貫式飛翼設計，搭配莫蘭迪色系UI界面，降低視覺疲勞。前排提供雙零重力座椅，支持腰部和膝部120°平躺，配備8種按摩模式。結合23個揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，營造出沉浸式座艙體驗。

空間上，2902毫米的軸距，實際已達到中大型SUV的標準。后排122mm膝部空間和990mm伸腿空間超越同級，后排座椅靠背放倒后，最大深度達到2050mm。行李箱標準容積350L，最大可擴展至2036L；此外，還備有126L前備廂。

EZ-60搭載聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片，算力較傳統(tǒng)7nm芯片提升25%-40%，支持多屏協(xié)同與快速響應。車內(nèi)配備26.45英寸5K一體式大屏，采用32:9黃金比例與自適應調(diào)光技術，兼顧觀影與行車信息顯示。全球首發(fā)的裸眼3D HUD系統(tǒng)，通過100英寸投影實現(xiàn)導航信息與道路實景融合，駐車時還可切換為影院模式。

AI助手是另一大亮點。基于跨模態(tài)交互框架，系統(tǒng)可調(diào)用超過1700項功能，用戶通過語音指令即可完成車控、娛樂等操作，降低了復雜功能的使用門檻。流媒體外后視鏡與電子內(nèi)后視鏡的搭配，進一步拓寬了駕駛視野。

盡管轉型電動化，EZ-60仍強調(diào)駕駛樂趣。懸架系統(tǒng)引入連續(xù)可變阻尼技術，可根據(jù)路況實時調(diào)整減震器阻尼，平衡操控與舒適性。

針對中國市場路況，工程師對轉向響應與車身穩(wěn)定性進行了專項優(yōu)化。例如，通過縮短力傳遞路徑提升轉向精準度，調(diào)整后輪外傾剛度以增強高速變道穩(wěn)定性。此外，座椅設計基于人體工學，減少駕駛中身體的位移，進一步強化“人車合一”的體驗。

被動安全上，車身采用7橫5縱高強度籠式結構，高強鋼占比達86.5%，提升了整車剛性。全系標配9氣囊，包括長度為2米的側氣簾與遠端氣囊，覆蓋面積達26,500平方厘米。車身關鍵部位采用2000MPa熱成型鋼，前防撞梁與車門防撞梁的抗拉強度達到行業(yè)領先水平。

主動安全方面，車輛搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，支持30余項功能，涵蓋AEB自動緊急制動（剎停速度提升至80km/h）、車道保持等場景。電池安全則通過8級防護設計，滿足2026年電動車安全標準。

作為長安馬自達新能源產(chǎn)品線的重要一環(huán)，EZ-60是繼EZ-6之后的第二款新能源產(chǎn)品。EZ-60尚未公布動力信息，根據(jù)此前EZ-6的情況，或提供純電和增程兩種動力版本。