4月23日，在2025上海國際車展上，長安馬自達(dá)MAZDA EZ-60（以下簡稱EZ-60）迎來全球首秀。作為長安馬自達(dá)全面轉(zhuǎn)型新能源時(shí)代的戰(zhàn)略級車型，EZ-60憑借全面進(jìn)化的「魂動」美學(xué)設(shè)計(jì)、超愉悅AI智能座艙、電感「人馬一體」駕控以及全球頂級的主被動安全性能，重新定義了電動時(shí)代的智電豪華出行體驗(yàn)。

戰(zhàn)略重視，跨界SUV登場

自宣布中國市場電動化戰(zhàn)略以來，馬自達(dá)汽車株式會社社長毛籠勝弘對中國市場展現(xiàn)出高度關(guān)注。此次車展，他親臨長安馬自達(dá)展臺，為EZ-60全球首秀揭幕。毛籠勝弘表示：“EZ-60是一款融合汽車純正魅力與為中國用戶量身定制先進(jìn)技術(shù)的跨界SUV，集馬自達(dá)設(shè)計(jì)精髓、現(xiàn)代派優(yōu)雅造型、悅享駕駛?cè)粘５摹溉笋R一體」駕控以及無縫連接車內(nèi)車外生活的智能座艙于一身，相信它能以馬自達(dá)獨(dú)有的行駛性能、操控駕趣和智能科技，為中國用戶帶來極具品質(zhì)感的出行體驗(yàn)?！?/p>

魂動進(jìn)化，9風(fēng)道重塑美學(xué)

「魂動」設(shè)計(jì)歷經(jīng)15年發(fā)展，始終引領(lǐng)全球汽車造型美學(xué)潮流。EZ-60的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)「魂動」理念，融入電動化時(shí)代的科技感與現(xiàn)代感。家族式前臉極具未來感與辨識度，雙段式腰線和精工曲面造型從車頭貫穿至車尾，彰顯速度感與張力感。

值得一提的是，EZ-60在SUV領(lǐng)域首次搭載9風(fēng)道設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)不僅將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化60.8 conuts，使續(xù)航里程提升41公里，還降低了行駛風(fēng)噪，車內(nèi)語音清晰度提升8%。在高速行駛時(shí)，風(fēng)道可為后軸提供最高705N的下壓力，增強(qiáng)操控靈敏性與平穩(wěn)性。獨(dú)特的D柱風(fēng)道設(shè)計(jì)形成獨(dú)特視覺符號，強(qiáng)化車身動感姿態(tài)。全新的紫色車漆，將電動車的未來感與新生優(yōu)雅完美融合。

智能座艙，科技沉浸體驗(yàn)

座艙是用戶與車輛情感連接的核心場景。EZ-60搭載行業(yè)唯一的超150英寸6聯(lián)科技大屏，其中首發(fā)同級最大、機(jī)身最薄、邊框最窄的超畫幅26.45英寸5K視網(wǎng)膜一體式大屏，機(jī)身僅9.5mm，邊框僅6.4mm，灰態(tài)亮度小于0.5尼特，畫面立體，觀影沉浸感強(qiáng)。32:9的畫面比例全面適配視頻資源播放，自適應(yīng)調(diào)光技術(shù)能根據(jù)環(huán)境光動態(tài)調(diào)節(jié)色溫與亮度。

EZ-60全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座艙進(jìn)入4nm時(shí)代。相比傳統(tǒng)7nm芯片，晶體管密度提升約1.6 - 1.8倍，同功耗下算力提升約25 - 40%，響應(yīng)速度更快、聯(lián)網(wǎng)更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。

此外，EZ-60全球首發(fā)裸眼3D HUD，最大畫幅100英寸，利用雙目成像原理實(shí)現(xiàn)眼球隨動，3D導(dǎo)航讓道路虛擬標(biāo)志與真實(shí)道路無縫重合，安全駕駛更輕松。駐車模式下，巨幅3D HUD可化身裸眼3D影院。電子外后視鏡和流媒體內(nèi)后視鏡組合，視野提升30%，全天候清晰成像。

在AI智能化領(lǐng)域，EZ-60打造人—車—環(huán)境跨模態(tài)的人機(jī)交互AI框架，革新人機(jī)交互方式。提供AI助手，用戶無需了解車輛功能數(shù)量，超過1700項(xiàng)功能可隨時(shí)通過AI助手調(diào)用，語音指令一語直達(dá)，功能無折疊。

豪華內(nèi)飾，奢適出行享受

內(nèi)飾方面，EZ-60采用流水式光柵，搭配白、紫、金三色輕奢撞色設(shè)計(jì)，盡顯高級品味。2902mm的軸距帶來開闊駕乘空間。前排配備同級少有的雙零重力座椅，可實(shí)現(xiàn)雙120°平躺，擁有8種按摩模式、8個(gè)按摩點(diǎn)位，主駕16向電動調(diào)節(jié)，副駕14向電動調(diào)節(jié)，有效疏解疲勞。座椅根據(jù)馬自達(dá)“人馬一體”坐姿開發(fā)，轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛者動態(tài)位移減少60%。全車通風(fēng)加熱功能，讓主駕享受駕馭快樂，副駕享受躺贏人生。

同時(shí)，EZ-60搭載同級領(lǐng)先的23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲，配合空間校準(zhǔn)技術(shù)和聲音補(bǔ)償技術(shù)，讓每一個(gè)座位都是“甜點(diǎn)位”，帶來全方位沉浸式影音體驗(yàn)。

頂級安全，守護(hù)出行每一刻

EZ-60延續(xù)馬自達(dá)頂級安全基因。發(fā)布會上，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤展示的“史上最硬的車展邀請函”，以2,000MPa熱成型鋼制成，取自EZ-60車身，歷經(jīng)527個(gè)晝夜研發(fā)，包含13項(xiàng)核心專利技術(shù)，抗拉強(qiáng)度達(dá)2,073MPa，均勻延伸率8.2%，強(qiáng)度提升40%，重量減輕19%，象征長安馬自達(dá)在安全領(lǐng)域追求極致的信念。

在被動安全方面，EZ-60全系標(biāo)配9氣囊，包括遠(yuǎn)端氣囊，總?cè)莘e370L，保護(hù)面積26,500cm2，同級領(lǐng)先。采用7橫5縱高強(qiáng)度鎧甲籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比86.5%，前防撞梁和車門防撞梁采用2,000MPa熱成型鋼，車頂橫梁采用1,470Mpa世界最高強(qiáng)度冷軋鋼。主動安全方面，全系標(biāo)配L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，超過30項(xiàng)行泊一體輔助功能，覆蓋200+使用場景，AEB剎停速度提升至80KM/h，場景覆蓋與性能表現(xiàn)處于同級領(lǐng)先水平。

針對用戶關(guān)注的電池安全，長安馬自達(dá)選擇中國市場頭部電池供應(yīng)商，從材料安全到8級安全防護(hù)，構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)電池安全底層邏輯，提前滿足2026年電動車最嚴(yán)安全令。此外，EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸架，實(shí)現(xiàn)操控與舒適的極致平衡。

作為行業(yè)首個(gè)亮相即開啟預(yù)訂的車型，EZ-60的“點(diǎn)拾成金”預(yù)訂政策訂金10元，每天膨脹，膨脹不封頂，直至新車交付，膨脹金直接抵扣車款。，為國內(nèi)消費(fèi)者提供了尊享智電豪華出行新時(shí)代的契機(jī)。