作者：趙鑫

主編意見：蔚來極為重視的firefly螢火蟲上市了，11.98萬起售，僅有兩款車型。玩車趣-車頻道的編輯發(fā)現(xiàn)新車的價格差異與續(xù)航和智駕差異無關(guān)，差異主要在外觀和舒適配置等方面，而最大的亮點就是可以享受蔚來體系的換電服務(wù)。雖然有換電，但firefly螢火蟲的420km續(xù)航更像是短板，畢竟同級別新車的純電續(xù)航都向著550km+的標(biāo)桿靠攏，即便是有換電，也會讓消費者產(chǎn)生猶豫。如果換電功能和電池容量與續(xù)航里程掛鉤，車主可選更換大電量的電池來提升續(xù)航，短板就沒了。

2025年4月19日，蔚來第三品牌firefly螢火蟲旗下首款車型——firefly螢火蟲正式上市，共推出2款車型，售價區(qū)間11.98-12.58萬元，新車將于4月29日開啟用戶交付，8月1日開啟BaaS電池租用方案。 值得一提的是，firefly螢火蟲將共享蔚來銷售網(wǎng)絡(luò)，上市初期將在用戶比較多的城市建立示范運(yùn)營站，后續(xù)將接入NIO五代換電站，融入NIO換電體系。

新車外觀由蔚來設(shè)計高級副總裁Kris Tomasson親自操刀，采用仿生學(xué)設(shè)計，前臉由三個靈動的光環(huán)組成三重奏大燈，數(shù)字“三”代表了“三生萬物”和好事連連的美好寓意。三重奏大燈車身前后對稱布局，成為firefly螢火蟲標(biāo)志性的視覺符號。全車多處可見的膠囊形狀，充滿能量感的對角線，同樣是標(biāo)志性的設(shè)計符號，與三重奏大燈一體連貫，讓整車更具辨識度。中間采用貫穿式的“膠囊環(huán)”裝飾，看起來很有辨識度。并配備92L前備廂，可以分層儲物并配備排水功能。車側(cè)線條緊湊動感，采用雙色車身，AB柱為熏黑設(shè)計，C柱位置與車頂相連接，看起來很有個性。全新多輻式輪圈讓其看上去十分精致。車身長4003*1781*1557mm，軸距為2615mm。車尾配備了車頂擾流板以及后窗雨刷器，同時尾燈組也采用了三圓造型，形成首尾呼應(yīng)。下包圍采用黑色環(huán)保復(fù)合材料，蚌式尾們與后燈燈組形成連貫切面，兼具獨特的造型表達(dá)和空氣動力學(xué)效能。配色方面共推出靈感紫、新生綠、悠然米、純粹白、探索灰5款顏色。

車內(nèi)采用了時下流行的簡約設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾顏色與車身顏色相呼應(yīng)，從都市生活的自在角落中提取愜意紫、松弛綠、沉靜黑、溫暖米4種充滿能量與治愈感的自然色調(diào)，營造出如居家空間般的放松感。內(nèi)飾材質(zhì)主要以可再生織物、無溶劑皮革pu和microfiber超纖絨為主，全車內(nèi)飾軟觸材料（包括但不限于座椅）均按照OEKO-TEX Standard 100 I級標(biāo)準(zhǔn)——達(dá)到母嬰級用品的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，給用戶更安心的乘坐體驗。新車搭載13.2英寸2.5k高清中控屏搭配6英寸的靈動儀表，主副駕貫穿式中央通道，讓主副駕交流更加方便，而且左右皆可從容上下車。印有firefly螢火蟲品牌logo的橫幅方向盤，采用抗菌超纖皮質(zhì)，握感輕松、質(zhì)感十足。變速桿采用懷擋設(shè)計，為前排騰出更多空間�？照{(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔而富有科技感。此外新車還配備256色浮光氛圍燈，8種預(yù)設(shè)主題+3種呼吸模式適配自在發(fā)光內(nèi)飾風(fēng)格，從開機(jī)動畫到空調(diào)溫度、風(fēng)量調(diào)節(jié)，每一次操作都觸發(fā)專屬光效互動；14揚(yáng)聲器打破聽覺邊界，音樂不僅能“聽”更可“看”，中控屏上氛圍環(huán)的音樂動畫和氛圍燈動態(tài)律動同步。安全配置方面全系標(biāo)配九個安全氣囊，側(cè)氣簾A柱到C柱全覆蓋，比同級產(chǎn)品多40%；使用潛水艇級別2000兆帕材料的后防撞梁，90km/h速度碰撞整車壓縮變形量達(dá)到同級最小的狀態(tài)。

其動力系統(tǒng)采用單電機(jī)布局，最大功率為105kW，0-100km/h加速時間8.2秒，最高車速150km/h。提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版及長續(xù)航版可選。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載容量42.1kWh的電池組，電池質(zhì)量為314kg，續(xù)航里程可達(dá)420km。補(bǔ)能方面未來將接入蔚來換電體系，還配備自適應(yīng)能量回收功能，可在保持安全跟車距離的情況下，自適應(yīng)無級調(diào)整能量回收的強(qiáng)度，使跟車行駛更平順。此外，新車還配備舒適制動CST，可均勻控制剎車力度，讓剎停過程更平順。該車駕控方面擁有4.7米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，在窄巷靈活從容，讓城市探索變得更輕松。此外，新車還搭載全場景自動泊車功能。