奇瑞汽車發(fā)力混動技術(shù)，構(gòu)建“三駕馬車”戰(zhàn)略，計劃2025年推出39款混動車型，并通過技術(shù)開源推動行業(yè)共同發(fā)展。??

“很多人知道，奇瑞發(fā)動機牛，出口牛。但是很多人不知道，奇瑞在混合技術(shù)上，是中國開發(fā)混動技術(shù)最早的一家企業(yè)，也是混動技術(shù)最優(yōu)、混動汽車板塊增幅最快、混動技術(shù)搭載車型最多的一家車企?！逼嫒鹂毓杉瘓F黨委書記、董事長尹同躍在奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布會上表示。

奇瑞的混動技術(shù)探索始于2001年，并于2008年北京奧運會上展示了其第 一代混動技術(shù)，成為中國首個成功開發(fā)出轎車平臺混動系統(tǒng)的車企。?

奇瑞對混動技術(shù)的重視不僅體現(xiàn)在歷史的積累，更在于未來的規(guī)劃。發(fā)布會上，奇瑞宣布2025年將推出包括HEV、PHEV和REEV在內(nèi)的39款混動產(chǎn)品，覆蓋奇瑞、捷途、星途、iCAR、OMODA丨JΛECOO和智界等多個品牌。這一雄心勃勃的計劃，源于奇瑞對“四個可”的追求，即可持續(xù)的綠色發(fā)展、用戶可承受的價格、可信賴的安全和可放心的續(xù)航里程。

為實現(xiàn)這一目標，奇瑞堅持“五化”戰(zhàn)略，即新能源化、智能化、低碳化、全球化和AI化，并采取油電協(xié)同、多技術(shù)路線并重的策略。

正如尹同躍所說：“奇瑞堅持油電協(xié)同，堅持‘燃油、純電、插混、增程、氫能’多技術(shù)路線并重。我們認為，創(chuàng)新不僅是從0到1，傳統(tǒng)技術(shù)的持續(xù)突破也是創(chuàng)新，內(nèi)燃機技術(shù)也在不斷突破天花板。我們在優(yōu)秀的內(nèi)燃機基礎(chǔ)上開發(fā)出新一代混動發(fā)動機，成為實現(xiàn)低碳化、也是非常容易在全球各國推廣的非常寶貴的技術(shù)路線。先進的混動技術(shù)，又融合增程、氫能、綠色合成燃料等技術(shù)一起為全球不同市場提供更多更好的技術(shù)解決方案。

全球化視野與開源共享：奇瑞構(gòu)建混動技術(shù)新生態(tài)

2025年一季度，奇瑞集團累計銷售汽車620025輛，同比增長17.1%，其中新能源汽車銷量同比增長171.8%，出口汽車同比增長，持續(xù)保持中國汽車出口第一。全球累計汽車用戶已超過1630萬人，其中海外用戶超過470萬人。

尹同躍表示：“今天，我們在全球有115個國家的市場，我們的混動產(chǎn)品正被越來越多的海外用戶接受、喜愛。艾瑞澤8、Jaecoo 7等系列的混動產(chǎn)品在英國、西班牙、意大利等發(fā)達國家一上市就熱銷，這是全球用戶對奇瑞混動技術(shù)‘低能耗、高動力、強適應(yīng)’的高度認可?；靹影鍓K已成為奇瑞國際市場最大的增長極?！?此外，奇瑞還計劃開發(fā)F1賽車用的混動小發(fā)動機。

?為了更好地服務(wù)全球用戶，奇瑞構(gòu)建了混動技術(shù)“三駕馬車”：全鏈條核心技術(shù)掌控、以安全為底線的行業(yè)標準定義、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。尹同躍強調(diào)：“奇瑞依托內(nèi)燃機領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)出專用混合動力發(fā)動機、3擋11速DHT變速箱，奇瑞鯤鵬超能混動C-DM拿下了‘中國心十佳’和‘世界十佳混動’雙料桂冠。我們不僅發(fā)動機技術(shù)是最好的，我們要求驅(qū)動電機也要最強，BMS、PACK每一個技術(shù)都是最好的。所以我們追求每一項都是單項冠軍，合在一起的混動系統(tǒng)就成為全能冠軍?！?/p>

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，奇瑞提煉出好混動的全球標準：全域架構(gòu)、全域超能、高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強越野。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用認為，最好的混動技術(shù)，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠表示：“作為行業(yè)內(nèi)第一家混動技術(shù)開源的企業(yè)，奇瑞開創(chuàng)性地構(gòu)建了‘開放開源-技術(shù)共研-人才共育’三位一體的全鏈條孵化體系，推動汽車混動技術(shù)的學術(shù)化研究，為技術(shù)的迭代和創(chuàng)新提供沃土”。通過開源，奇瑞希望推動中國混動技術(shù)建立起更高的標準，共同為全球用戶提供更好的混動解決方案。