不可否認(rèn)，如今中大型轎車逐漸成為很多消費(fèi)者購(gòu)車的首選，比如奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）、寶馬5系、奧迪A6L、小米SU7、比亞迪漢DM、小鵬P7+、極氪001等等，銷量表現(xiàn)都非常出色。而如今國(guó)產(chǎn)新能源車型在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)非常明顯，很多中大型車價(jià)格甚至下探到20萬(wàn)以內(nèi)，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)汽車級(jí)別越高，在綜合實(shí)力方面顯然會(huì)更強(qiáng)一些。因此這期就聊一下，東風(fēng)奕派eπ007，C級(jí)車惠后僅11.99萬(wàn)起，提供了純電/增程兩種動(dòng)力，還有整車、三電終身質(zhì)保支持。

東風(fēng)奕派eπ007定位為中大型轎車，全系共有4款純電車型和2款增程車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為13.16萬(wàn)元至19.96萬(wàn)元，這樣的售價(jià)區(qū)間要比同級(jí)中大型轎車便宜不少。值得一提的就是，入門版eπ007 2024款 增程 200Air版，廠商指導(dǎo)價(jià)為13.16萬(wàn)元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元，不如12萬(wàn)買一臺(tái)增程式中大型轎車還是挺實(shí)惠的，也更適合普通年輕人的購(gòu)車預(yù)算。

當(dāng)然，東風(fēng)奕派eπ007還做到了入門即高配，該車搭載支持L2級(jí)智駕的eπ PILOT輔助駕駛操作系統(tǒng)，除了可實(shí)現(xiàn)全維勘測(cè)、無(wú)死角防護(hù)，還能在更大程度上解放雙手雙腳，比如在ACC全速域智能巡航中，車子就能自主控速、轉(zhuǎn)向，讓高速駕駛不再費(fèi)心勞神。值得一提的是，在2024全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽（總決賽）中，eπ007就憑借強(qiáng)大的硬件配置和智能輔助駕駛功能，榮獲直線加速賽（四驅(qū)轎車組）年度優(yōu)秀動(dòng)力輸出獎(jiǎng)、年度高速NOA優(yōu)勝獎(jiǎng)、年度自動(dòng)泊車優(yōu)勝獎(jiǎng)等。

而動(dòng)力方面，東風(fēng)奕派eπ007提供了純電/增程兩套動(dòng)力可選。增程版車型采用了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+后置電機(jī)組成，電機(jī)后置后驅(qū)，功率160kW，扭矩310N·m，百公里耗電12.8kWh，百公里加速7.2秒。由磷酸鐵鋰電池供電，電池容量28.4kWh，CLTC續(xù)航200公里。使用直流快充，從30%充至80%需0.43小時(shí)，出遠(yuǎn)門也不必?fù)?dān)心續(xù)航焦慮。使用92號(hào)汽油，CLTC最大續(xù)航1200公里，從鄭州出發(fā)，不用補(bǔ)能即可一程到達(dá)成都。同時(shí)該車型加入多級(jí)保電MAP策略、BMS控制優(yōu)化、SOC車速判定，即使饋電也不失速，其最大功率為218Ps，WLTC綜合油耗0.56L/100km，動(dòng)力強(qiáng)但油耗低。

純電版車型方面，530Pro版，電機(jī)后置后驅(qū)，電動(dòng)機(jī)總功率為160kW、電動(dòng)機(jī)總馬力218Ps、電動(dòng)機(jī)總扭矩310N·m，它的百公里加速是6.8秒，比增程版快0.4秒，百公里耗電11.9kWh。由磷酸鐵鋰電池供電，電池容量56.83kWh，CLTC續(xù)航530公里。620Pro版，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW，最大扭矩320N·m，百公里加速5.8秒，百公里耗電12.6kWh。磷酸鐵鋰電池容量70.26kWh，CLTC工況純電續(xù)航620公里。

540四驅(qū)Max版，采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)，前后電機(jī)的功率和扭矩，都是200kW和320N·m，總功率400kW，總扭矩640N·m，百公里加速3.9秒，百公里耗電14.9kWh。磷酸鐵鋰電池容量70.26kWh，CLTC工況純電續(xù)航540公里，使用直流快充，從30%充至80%需0.43小時(shí)。

底盤部分，東風(fēng)奕派eπ007全系車型都是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后五連桿式獨(dú)立懸掛組合。這種設(shè)計(jì)在家庭用車領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，能夠很好地適應(yīng)C級(jí)車型的大底盤和寬敞的容納空間。另外，東風(fēng)奕派eπ007還采用了477mm的低重心設(shè)計(jì)讓車輛在高速行駛時(shí)，駕駛者仿佛能夠感受到貼地飛行的暢快感覺。同時(shí)，50:50軸荷比5.6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，壓彎更穩(wěn)定，同時(shí)還能保持靈活掉頭，無(wú)論是在城市狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速行駛中的變道操作，都能輕松應(yīng)對(duì)。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)依舊是時(shí)下新能源車主流的簡(jiǎn)約風(fēng)格，配備一塊8.8英寸儀表盤以及一塊15.6英寸的中控屏，而且內(nèi)飾用料也能給到不錯(cuò)的質(zhì)感。而且在配置方面也比較豐富，像8155芯片、20揚(yáng)聲器系統(tǒng)、64色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電、人臉識(shí)別登錄等等，都是全系標(biāo)配的。在智能化方面，這個(gè)價(jià)位能給到8155芯片也不錯(cuò)了，能保證車機(jī)系統(tǒng)的流暢體驗(yàn)。比較有特點(diǎn)的是，它配備SOA場(chǎng)景大師的功能，可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景預(yù)設(shè)，全車開放38個(gè)服務(wù)模塊、123個(gè)接口、支持300多個(gè)自定義場(chǎng)景。

作為中大型轎車，東風(fēng)奕派eπ007在尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4880/1895/1468mm，軸距2915mm。這樣的尺寸參數(shù)也表明了車內(nèi)乘坐空間非常寬敞，加上本身新能源車的架構(gòu)，車內(nèi)空間利用率較高。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，身高為178cm的乘客坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后有一拳的頭部空間。來(lái)到后排，此時(shí)頭部空間同樣一拳有余，腿部?jī)扇闹福@樣的乘坐空間完全可以滿足一家五口出行時(shí)的需求。

在乘坐舒適性方面也下了功夫。前排座椅具備加熱通風(fēng)功能，這一功能在季節(jié)交替或者不同氣候條件下作用明顯。在寒冷冬季，座椅加熱能讓駕駛者和乘客感到溫暖。到炎熱夏季，座椅通風(fēng)又能帶來(lái)涼爽的乘坐體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼。主駕駛位更是裝有記憶和按摩功能。記憶功能方便駕駛者根據(jù)自己的習(xí)慣快速調(diào)整座椅位置，而按摩功能能夠?qū)﹂L(zhǎng)時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞起到有效緩解作用。

東風(fēng)奕派eπ007采用了不可開啟的全景天窗設(shè)計(jì)，采用1.82㎡的Low-e雙層鍍膜打造，透光、隔熱兩不誤。這種設(shè)計(jì)目的在于提升頭部空間以及開揚(yáng)感。

使用常規(guī)箱蓋式后備箱有時(shí)會(huì)遇到大件行李物品因開口過(guò)小不好放或者拿不出來(lái)的情況。東風(fēng)奕派eπ007擁有同級(jí)少有的電動(dòng)掀背尾門，門口向上開啟空間可達(dá)978mm，相對(duì)于普通三廂轎車可輕松拿取放置隨行物品。對(duì)于釣魚愛好者來(lái)說(shuō)，可以輕松放下釣魚裝備，大開口大空間全家行李輕松放下，還可以同時(shí)放下折疊小車，東風(fēng)奕派eπ007掀背式尾門照顧到生活的方方面面。

安全性方面，東風(fēng)奕派eπ007的籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身要更勝一籌，它全車采用超高強(qiáng)鋼比例高達(dá)71.5%，熱成型鋼占比20.3%，關(guān)鍵乘員艙區(qū)域，采用了1500MPa超高強(qiáng)度鋼板，這樣的用料也保證了車內(nèi)駕乘人員的安全性。另外針對(duì)大家關(guān)注的三電安全，東風(fēng)奕派eπ007搭載采用L300標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計(jì)的馬赫電池，該電芯曾通過(guò)了10mm深度針刺試驗(yàn)和高于行業(yè)IPX8+X9標(biāo)準(zhǔn)的防水測(cè)試，而除了密封性出色之外，其電池包內(nèi)置耐1400度高溫航空級(jí)材料和云端BMS全生命周期健康管理系統(tǒng)，即使整車被火燒，東風(fēng)奕派eπ007的電池包依然不起火、不爆炸。

外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)奕派eπ007擁有屬于自己的風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉使用了封閉式的中網(wǎng)，以及分體大燈的布局，結(jié)合鋒利的線條后，在科技感和運(yùn)動(dòng)感上都得到保證。除此之外，低矮流暢的側(cè)面線條，符合對(duì)于一款轎跑車型的理解，低趴的車身搭配掀背的造型，運(yùn)動(dòng)感還是很強(qiáng)的，并且風(fēng)阻系數(shù)也較低，達(dá)到較為優(yōu)秀的0.209，還使用了新能源車型上較為常見的隱藏式門把手。

尾燈是東風(fēng)奕派eπ007很有辨識(shí)度的部位，黑色底色搭配透明燈殼保證了足夠的運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也比較有特色，除了使用貫穿式的燈帶，尾燈點(diǎn)亮后有種DJ律動(dòng)的效果，點(diǎn)亮后的效果比較獨(dú)特。細(xì)節(jié)方面也體現(xiàn)出對(duì)運(yùn)動(dòng)感的重視程度，下方鋼琴黑的飾板造型飽滿，并且搭配同色的固定擾流板后，擁有性能車的味道。雙電機(jī)車型還配備了電動(dòng)尾翼，能手動(dòng)或自動(dòng)升起，可玩性進(jìn)一步提升。

主機(jī)廠為了能滿足更多消費(fèi)者的審美和個(gè)性化需求，東風(fēng)奕派eπ007推出的春日限定色改色方案，再次展現(xiàn)了其在顏值打造上的用心。此次改色方案提供了超100種豐富色彩、40多種類型色系，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，讓人在選擇時(shí)眼花繚亂。其中，主推的櫻花粉、冰晶藍(lán)、電光黃三種顏色，更是各具特色，成為了消費(fèi)者的心頭最愛。另外像是新用戶還可享1999元購(gòu)價(jià)值5000元車膜的權(quán)益，進(jìn)一步降低了潮改的門檻。

電光黃：平民超跑新選擇對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有超跑級(jí)體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，東風(fēng)奕派eπ007電光黃無(wú)疑是個(gè)好選擇。不到12萬(wàn)，就能擁有小米SU7 Ultra同款閃電黃，開著它行駛在街頭，回頭率爆表。櫻花粉：春日賞櫻絕配3月7日，小鵬P7+推出櫻落粉，而eπ007的櫻花粉同樣迷人。小鵬P7+的櫻落粉甜美可愛，而eπ007的櫻花粉則多了幾分優(yōu)雅大氣，并且在整體設(shè)計(jì)上更具層次感。在櫻花盛開的季節(jié)，小姐姐開著eπ007穿梭在櫻花樹下，車與景相互交融，構(gòu)成一幅絕美的春日畫卷，成為春日里最獨(dú)特的OOTD。冰晶藍(lán)：性價(jià)比之選在與蔚來(lái)ET5藍(lán)色同框時(shí)，東風(fēng)奕派eπ007冰晶藍(lán)絲毫不落下風(fēng)。盡管蔚來(lái)ET5備受關(guān)注，但eπ007以其出色的性價(jià)比更勝一籌。

寫在最后：東風(fēng)奕派eπ007和市面上其他傾向于家用的十幾萬(wàn)轎車有所不同，東風(fēng)奕派eπ007主打“好看、好開、好值”，且據(jù)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)奕派eπ007的核心用戶畫像為25-35歲的都市青年，他們往往更注重汽車的顏值和操控，所以采用無(wú)框門+大溜背的eπ007無(wú)疑在外觀上吸引著他們，而且還有純電/增程兩種動(dòng)力，兼顧長(zhǎng)續(xù)航和低油耗可以滿足更多消費(fèi)者群體的選擇。

關(guān)鍵是價(jià)格親民（東風(fēng)奕派eπ007惠后11.99萬(wàn)起），較之同樣設(shè)計(jì)新潮、配置智能的小米SU7、極氪001、蔚來(lái)ET7等同級(jí)車，入手壓力要小得多，所以手頭預(yù)算緊張但又迫切想買轎跑的消費(fèi)者可以重點(diǎn)關(guān)注一下東風(fēng)奕派eπ007。