在汽車越野圈，一場風(fēng)暴正悄然醞釀。3月31日，備受矚目的鄭州日產(chǎn)硬派新玩家Z9正式開啟預(yù)售，隨著新車陸續(xù)發(fā)往全國，越野圈即將掀起一陣“Z9熱潮”。發(fā)布會上，官方公布Z9售價區(qū)間為11.99萬 - 18.19萬元，這一出乎意料的定價策略，搭配同級領(lǐng)先的硬核配置，讓業(yè)內(nèi)人士和越野玩家紛紛感嘆Z9“來勢洶洶”。與此同時，首度公開的“星核”平臺也憑借各項自研技術(shù)，成為越野圈的新焦點。

“星核”平臺登場，重塑越野格局

作為鄭州日產(chǎn)三年磨一劍的力作，“星核”平臺一亮相便劍指全球多元越野制高點。它攻克了平臺化、電動化、智能化三大領(lǐng)域的17項關(guān)鍵核心技術(shù)，是一臺“油電混三修”的全能選手，可電可油可混動，可乘可商可越野，宜家宜商宜遠(yuǎn)方，憑借“四超”優(yōu)勢在越野市場脫穎而出。

超級越野：全地形征服秘籍

Z9擁有接近角36°、離去角37°、最小轉(zhuǎn)彎半徑13.5m的出色數(shù)據(jù)，這意味著在面對其他車輛難以逾越的陡坡時，Z9能輕松攀爬；在狹窄的三車道需要掉頭時，Z9一把輪就能輕松完成。再加上三把鎖、分時四驅(qū)和坦克掉頭功能，即便是越野新手也能駕馭全地形。更值得一提的是，Z9還能淌過800mm深水坑，堪稱“陸地巡洋艦青春版”。

超級動力：強勁輸出與低油耗兼得

在通過性表現(xiàn)出色的同時，Z9的動力同樣不容小覷。M9T柴油機(jī)與采埃孚8AT的黃金組合，可輸出500N·m扭矩，動力強勁對標(biāo)性能車；混動版更是驚人，800N·m + 320kW的動力輸出看齊4.0T V8超跑，而綜合油耗卻低至1.24L/100km。此外，Z9還具備3.5噸超強拖拽力，6米以下房車都能輕松拖走，讓駕駛者既能享受強勁動力，又無需擔(dān)憂油耗問題。

超級好開：舒適與操控的完美融合

Z9雖車身龐大，但操控靈活。它采用前雙叉臂獨立懸架 + 后五連桿整體橋式懸架組合，并經(jīng)過147項調(diào)校指標(biāo)優(yōu)化，在戈壁搓板路上行駛平穩(wěn)，120km/h緊急變道也能輕松應(yīng)對。L2 +級智駕搭配540°環(huán)影，讓駕駛者仿佛化身“秋名山車神”。而且，Z9還提供三種轉(zhuǎn)向助力模式和10種駕駛場景切換，即便是5.5米級車身，也能操控自如。

超級安全：高強鋼護(hù)體，耐久度卓越

越野出行，安全至關(guān)重要。Z9車架97%采用高強鋼、車身70%為高強鋼，達(dá)到C - NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。同時，它還經(jīng)歷了1200萬公里全地形耐久測試和21種極限場景驗證，無論是極寒還是高溫地區(qū)，都能輕松征服，為越野愛好者提供了可靠的安全保障。

Z9：滿足多元需求的越野利器

當(dāng)“星核”平臺遇上Z9的越級配置，這場發(fā)布會無疑成為皮卡圈的“核彈級事件”。Z9不僅適合日常拉貨，還能滿足越野愛好者沖上戈壁灘玩沙子的需求，甚至拖上房車去阿勒泰感受詩和遠(yuǎn)方。此前，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測Z9定價在50萬區(qū)間，而11.99萬元起的售價曝光后，讓不少人覺得極具性價比。再加上“2年0息”和換購補貼等五大購車福利，硬核皮卡以“白菜價”讓玩家們輕松實現(xiàn)“越野自由”。

可以說，鄭州日產(chǎn)“星核”平臺與Z9的組合，為越野市場注入了新的活力，也為消費者帶來了更多選擇。