開(kāi)智駕睡覺(jué)的事情大家見(jiàn)多了，但是被交警抓到并處罰似乎是頭一回。近日，廣東交警發(fā)布了一則視頻，云浮市公安局交通警察支隊(duì)高速公路三大隊(duì)交警在對(duì)一名男子進(jìn)行處罰及教育。該男子夜間在高速上開(kāi)著智駕睡覺(jué)，行程超過(guò)了100公里，最終，該男子因超速20%未達(dá)50%及過(guò)度疲勞繼續(xù)駕駛車(chē)輛的行為，被扣6分、罰款400元。

超速+睡覺(jué)，這位車(chē)主心太大了

在限速100km/h的深羅高速某段，這位車(chē)主不僅開(kāi)著智駕睡覺(jué)，而且平均車(chē)速達(dá)到了122km/h，并且在超速+睡覺(jué)的情況下，連續(xù)行駛了超過(guò)100公里，好在該路段沒(méi)有施工路段，不然后果就很難想象了。

開(kāi)智駕睡覺(jué)，處罰此行為的法律依據(jù)是什么？

這位車(chē)主最后處罰的原因主要是超速行駛和疲勞駕駛，那可能有人會(huì)問(wèn)，如果開(kāi)著智駕睡覺(jué)，但是沒(méi)超速，是不是就沒(méi)有處罰，或者更輕一些？答案是否定的，給大家搬幾條法規(guī)出來(lái)：

《道路交通安全法》第二十二條：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。睡覺(jué)顯然不屬于“安全駕駛”的范疇。

《道路交通安全法》第九十條：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。開(kāi)智駕睡覺(jué)屬于“未按規(guī)定安全駕駛”，交警可依法處罰。

《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：

若駕駛員因“開(kāi)智駕睡覺(jué)”導(dǎo)致危險(xiǎn)駕駛，可能被認(rèn)定為“妨礙安全駕駛行為”（如玩手機(jī)、睡覺(jué)等），可處扣3分+罰款。

再智能也只是輔助

車(chē)主們別太相信算法

最早的時(shí)候，大家都管它叫“駕駛輔助系統(tǒng)”，這個(gè)就很貼切，它就是一個(gè)輔助的功能，但后來(lái)流行過(guò)一陣“自動(dòng)駕駛”的叫法，因?yàn)榉傻膯?wèn)題，這個(gè)叫法也不合適，逐漸變成現(xiàn)在的“智能駕駛”，這個(gè)叫法就很有迷惑性，再加上廠商的宣傳，很多人認(rèn)為它就是可以完全替代司機(jī)。

智駕的背后是硬件和算法的融合，手機(jī)會(huì)死機(jī)，電腦會(huì)藍(lán)屏，即便是車(chē)規(guī)級(jí)的應(yīng)用，也不能保證100%的可靠，大家還是不要過(guò)于相信智駕，握緊方向盤(pán)，不要將生命交給算法。

智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步，確實(shí)讓我們的出行更加便捷，但這不是“無(wú)人駕駛”的借口。此次廣東交警的處罰案例，不僅是對(duì)個(gè)別車(chē)主的警示，也是告訴大家一個(gè)道理：無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，方向盤(pán)背后的責(zé)任始終在人。