橫穿無人區(qū)，探尋失落文明，千年干尸，重走西游之路……這樣的橋段似乎只能出現在電影和小說之中。但隨著科技躍進，跟自然極限碰撞的“探險征途”已然落地人間。

無人區(qū)的極限叩問

阿爾金無人區(qū)，坐標新疆若羌，海拔4400米的“生命禁區(qū)”。在這個高山環(huán)繞的封閉盆地里，晝夜溫差極大，全年無霜期更是直接歸零，目之所及，盡是荒涼。

碎石遍布的戈壁、連綿起伏的沙丘、冰封的河灘……當鏡頭掃過荒原中零星的藏羚羊時，荒涼與風聲交織成一道靈魂拷問：“到底什么樣的車，才能經得起這樣的魔鬼征途？”

最近，全網熱播的《無人區(qū)有回聲》就給出了自己的答案。這是一檔以“真實用車場景”為核心的人文公路紀實微綜藝，由奇瑞與今日頭條聯合打造。節(jié)目的硬核設定是，極限之上再挑戰(zhàn)極限，用鏡頭記錄硬核性能與人文溫度的雙重敘事。

挑戰(zhàn)要求兩位反差感嘉賓龐博（脫口秀演員——幽默擔當）與亢岳（汽車博主——技術擔當）駕駛瑞虎8L，僅憑一箱油完成無人區(qū)穿越。要知道，節(jié)目挑戰(zhàn)路線涵蓋荒漠、沙丘、碎石等復雜路況，對車輛通過性、動力系統及車身剛性構成極其嚴峻的考驗。

在3天行程中，嘉賓們要完成5項極限挑戰(zhàn)，用硬核探險揭開“中國最大無人區(qū)”的神秘面紗，搜尋人文自然之美。進入真正無人區(qū)前，作為汽車圈外人，龐博都用略感擔憂的語氣調侃：“我能自費給它加油嗎？”

荒原之上的雙重敘事

不同于一般探險節(jié)目，緊張氛圍貫穿始終。嘉賓們的反差身份和幽默拌嘴，也給探險之旅增添了不少幽默氛圍。

特別是嘉賓的人設碰撞，讓觀眾產生了更多情感共鳴的同時，也能學到硬核的技術知識。穿越顛簸異常的搓衣板路上，龐博居然睡著了?？涸老扔妹摽谛闶秸{侃回應剛睡醒的龐博 “給你晃舒服了”，然后再“技術流”附體，講解顛簸路面能睡著的其實歸功于底盤扎實。奇瑞瑞虎8L采用自研的全場景智控四驅系統，有沙地、越野等7種模式可選，能夠輕松“拿捏”搓衣板路。

真場景真困難才能體現出真技術，跟攝影棚停車場中假想困難的傳統評測對比，這樣的探險更具說服力。但是如果節(jié)目僅僅有車、有段子、有探險還不夠豐滿。

汽車從誕生之初，就伴隨著人類借由技術力量探尋未知世界的愿景。如果說汽車是現代工業(yè)和技術的集大成者，那汽車文化也是人文精神的重要載體。這檔節(jié)目的人文暗線也是亮點滿滿。

從探尋沉睡千年的樓蘭美女，到聆聽黃沙侵蝕下米蘭城堡的傳說，再到感受滄海變戈壁的地球脈動，文化韻味和知識點貫穿始終。更重要的是，每處人文景點都由有故事的當地人來講解，真正做到了從歷史到現實民俗的全方位展現。讓觀眾有開車過去親自體驗的沖動。

特別值得一提的是，節(jié)目中，嘉賓還親自參與到當地防風固沙的“公益”行動中，展現品牌“人文主義”和 “科技向善”的溫度。人與沙漠抗爭的進程中，不做看客要做參與者才是硬核的表現。不管是汽車對無人區(qū)的征服，還是數十年如一日的“防風固沙”，都是人類用技術對抗自然侵襲的寫照。

不過令人遺憾的是，即便技術人文看點滿滿的內容，也有可能淹沒在信息洪流之中。今日頭條以“全域內容生態(tài)”支持，通過平臺賦能，讓這檔節(jié)目大放異彩，實現破圈傳播。多平臺多形式的展現，觸達文化、汽車、探險考古、美食等不同受眾群體，引發(fā)人文共鳴。眾多旅行、生活類創(chuàng)作者圍繞“人生邊界挑戰(zhàn)”話題發(fā)酵，將用戶從“看車”引導至“看精神”。

截止目前，該檔節(jié)目全網播放播放量已超1842萬，總曝光量更是高達9000多萬。與此同時，該檔節(jié)目衍生話題形成裂變級發(fā)酵和破圈式傳播。僅今日頭條站內曝光就突破18億次。據統計，主話題#無人區(qū)有回聲#累計閱讀已突破2.4億，站內專題討論分享高達35w次，UGC參與者超7000人；節(jié)目內容話題多次登上站內熱榜前15，其中人文話題#中國版“蒙娜麗莎”流入英國超百年#閱讀量已超過2219.5w。

特別值得一提的是，抖音通過分享節(jié)目人文旅行熱梗圈粉泛人群，為節(jié)目增加曝光3140w，合作達人撬動27.2w次點贊及互動，#無人區(qū)有回聲 等相關話題閱讀累計1359w。節(jié)目播出之后，站內站外網友集體“上頭”，微博、抖音、小紅書都成了它的“表白墻”。節(jié)目的圈粉范圍不僅限于素人用戶，更獲得了不少專業(yè)人士的認可，多位車圈、營銷圈知名KOL的點贊分享擴散，真正實現了“硬核技術”與“人文情懷”雙破圈。

藏在細節(jié)里的性能答案

破圈只是結果，差異化才是動因。

很長一段時間里，汽車類的評測內容不斷趨同。封閉的測試場地，標準化的測試流程，遠離生活的評測話術，都在挑戰(zhàn)觀眾的耐心。

差異化和意外帶來的驚喜感，正是本檔節(jié)目成功的關鍵。奇瑞聯合今日頭條打造《無人區(qū)有回聲》欄目通過實際用車場景的評測，更貼近用戶需求。節(jié)目中，嘉賓駕駛瑞虎8L選擇直面“無人區(qū)綜合路況”——沙地、冰面、碎石、長距離非鋪裝路面，覆蓋90%用戶越野場景。車輛講解部分也聚焦用戶真實痛點，避開傳統測評話術，用聽得懂看得見的內容立體展現車輛實力。

與此同時，制作團隊在片中去中心化式的散布性能細節(jié)，潤物無聲比“一股腦兒”式的填鴨更符合觀眾口味。

比如在探險準備和采購物資環(huán)節(jié)，嘉賓用真實的裝載過程，直接展現奇瑞瑞虎8L的超大儲存空間，最大2065L行李容積，38處便攜儲藏空間，直觀形象。在之后荒漠休息環(huán)節(jié)，嘉賓更是直接躺在車里，車輛空間大小不言自明。

節(jié)目結尾，亢岳一句“來都來了”，興致大發(fā)提議在冰上開一圈時，龐博的慌張和觀眾是不是有了些許共鳴。之后作為資深汽車人對車輛底盤和發(fā)動機的解讀，也打消了觀眾的小緊張。奇瑞瑞虎8L搭載的是十佳發(fā)動機和十佳底盤，原來冰面加速的自信來源于性能自信。

當性能細節(jié)完美融合在探險故事線之中，看起來就毫無違和感。內容自然展現為品牌占領用戶心智打下了堅實基礎。通過今日頭條用戶畫像數據，精準觸達“向往遠方但兼顧家庭”的泛戶外人群，傳遞“既能征服荒野，亦能裝下生活”的產品定位。

“品效情三合一”新范式

能夠及時準確地觸達潛在購車消費群體，感知其購車痛點，離不開今日頭條平臺對于目標受眾群體精準畫像，更離不開平臺內容生態(tài)的感染力。

特別是在汽車資訊領域，平臺每天都會產生海量內容，涵蓋駕乘體驗、橫屏對比、技術解讀等全維度全領域。通過今日頭條領先的數據能力，平臺能夠精準產生具有觀眾緣的優(yōu)質內容模型，幫助汽車品牌獲取有效流量，贏得用戶端的情緒價值溢價。

同時，平臺創(chuàng)作者、KOL、KOC資源儲備豐富，總數超過百萬，可以根據不同汽車品牌，靈活組團，讓博主明星產生不同的化學反應，針對性制造有破圈能力的新IP。

這次探險，龐博和亢岳的混搭就是很好的例證，幽默和專業(yè)的拼盤很有觀眾緣。同時節(jié)目以瑞虎8L為錨點，向用戶傳遞了奇瑞“技術為基，場景為本”的造車哲學——不炫技，只解決真實問題。節(jié)目播出后，瑞虎8L試駕預約量顯著增長，用戶主動搜索關鍵詞TOP3為“高原動力”“空間靈活性”“四驅性價比”。

今日頭條通過“內容+數據”雙引擎，助力奇瑞實現從“產品曝光”到“情感聯結”的躍遷，通過內容生態(tài)實現情緒價值賦能，為汽車行業(yè)營銷提供“品效情三合一”新范式。

結語｜引擎轟鳴如何化作市場回響

當車輪碾過荒原的最后一公里，回聲消散處，留下的是對極限的敬畏、對技術的信仰，以及一群人的赤忱與熱愛。奇瑞與今日頭條的這場“共謀”，或許已為汽車營銷寫下新注腳——真正的性能，終要回歸人間煙火；而最好的故事，永遠在路上。相信在技術和人文的交匯處上，奇瑞帶來的更大驚喜就在路上。

「無人區(qū)實驗」的滿分答卷告訴我們：真正的汽車營銷不該是參數表的獨角戲，而是一場平臺、品牌與用戶的“三方共舞”。面對汽車行業(yè)從「流量爭奪」轉向「心智占領」再到「情緒價值創(chuàng)新」的營銷變局，今日頭條正開辟一條用內容數據引擎實現生態(tài)擴容和價值躍遷的新路徑。

未來，當更多汽車品牌手握技術籌碼卻困于同質化傳播時，今日頭條的解法已然清晰——用數據找到人，用內容打動心，用生態(tài)留住魂。這場荒原上的回聲，終將化作中國汽車營銷進化的潮汐。

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