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五菱宏光增程版6.88萬起 比EV版便宜一千但沒里程焦慮

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作者:郝俊

主編意見:五菱宏光參數(shù)圖片)增程版終于上市了,6.88萬的起售價也對得起等待它上市的消費者了。玩車趣-車頻道的編輯對它不是很感興趣,所以還是主編來聊聊為什么增程版值得等待吧。首先就是純電版的300km續(xù)航,對于五菱宏光這種拉人為輔裝貨為主的車型而言,相同時間內的出勤趟次和距離就明顯受限了,說白了城市內短途運輸也會有里程焦慮。不是距離上的,而是人家有個急活兒,但你剛好還剩30km續(xù)航要去充電,不僅丟了這一單,還會影響未來信譽…而增程就好了,即使沒電了,還能加油跑單不耽誤事兒啊…4.3L的油耗也能接受。

2025年4月8日,五菱紅標官方宣布,五菱宏光增程版車型正式上市,推出實用型5座、標準型5座及舒適型7座共計3款車型,售價區(qū)間為6.88-7.38萬元。新車動力配備1.5L混動發(fā)動機,綜合續(xù)航1000km,CLTC純電續(xù)航50km,百公里油耗4.3L。隨著該車上市,五菱宏光將提供燃油、增程和純電三種動力版本供消費者選擇。

新車外觀基本延續(xù)了純電版車型的外觀設計風格,采用極簡的設計思路,車頭增加無邊界中網(wǎng)設計,并配備不規(guī)則造型的頭燈,大量的留白使其看上去更顯簡潔。此外,該車通過14處整車細節(jié)優(yōu)化,將風阻系數(shù)降低至0.32Cd(較傳統(tǒng)車型降低15%),進一步降低能耗,有效提升續(xù)航7%。車側采用了傳統(tǒng)車門開啟方式,同時尾門較大,方便取貨。車身長寬高分別為4515/1725/1790mm,軸距為2850mm,車內提供5/7個座位布局。

車內配備一塊8寸懸浮式中控屏,采用了旋鈕式換擋機構和三輻式方向盤。并注重空間實用性,設置了各種儲物區(qū)。二三排純平地板讓貨物堆放毫無阻礙,膝蓋齊平的低門檻使大件裝卸便捷高效,超寬方形門洞讓寬體物件進出一步到位。新車還配備后座空調,實現(xiàn)高效精準控溫。安全性方面配備ABS防抱死、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等。

其動力系統(tǒng)搭載的1.5L高效混動發(fā)動機,熱效率較傳統(tǒng)發(fā)動機提升10%,高效區(qū)運行時間超80%。同時,新車首發(fā)搭載行業(yè)領先的液冷扁線發(fā)電系統(tǒng)總成。Hair-Pin扁線液冷電機最大功率75kW,最大輸出扭矩180N·m。NEDC饋電油耗4.3L/100km,綜合續(xù)航1000km,CLTC純電續(xù)航50km。五菱宏光增程版采用麥弗遜獨立前懸和鋼板彈簧非獨立后懸設計,具備卓越的載貨能力的同時,進一步提升了行駛的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。

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