近日，北京穩(wěn)到旅游客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“穩(wěn)到旅運(yùn)”）首次批量采購(gòu)20臺(tái)蘇州金龍新V系純電客車，該批車將投入北京旅游客運(yùn)市場(chǎng)，再次助推首都旅運(yùn)向舒適化、綠色化高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

精準(zhǔn)洞察需求，破解用車痛點(diǎn)

“過去十幾年，旅運(yùn)市場(chǎng)大多采用燃油車，但高油耗、高成本的問題越來越突出?！狈€(wěn)到旅運(yùn)負(fù)責(zé)人田英志坦言，確定了采購(gòu)新能源客車的思路之后，他開始了對(duì)車輛品牌、車型的橫向?qū)Ρ?。盡管新能源趨勢(shì)明朗，但電池續(xù)航、車輛穩(wěn)定性等顧慮讓企業(yè)長(zhǎng)期觀望。直到接觸蘇州金龍新V系，經(jīng)過實(shí)地試駕和嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)比后，田英志最終拍板：“續(xù)航扎實(shí)、故障率低，司機(jī)反饋也積極，這車值得嘗試?！?/p>

“我們對(duì)比了目前在運(yùn)營(yíng)的新能源客車品牌和產(chǎn)品，最終選擇了海格新V系。”田總表示，選擇海格新V系主要是出于三個(gè)方面的考量，一是新V系是海格最新研發(fā)的全新一代產(chǎn)品，產(chǎn)品性能進(jìn)行了全方位的升級(jí)；二是性價(jià)比高，在保證了高質(zhì)量的前提下，海格新V系的價(jià)格也很有競(jìng)爭(zhēng)力；三是配置，“核心‘三電’中，電池是最基本的，我們最關(guān)注電池，海格新V系采用了最新一代高密度高能量電池?！?/p>

智能科技加持，重塑駕乘體驗(yàn)

品質(zhì)、性價(jià)比、配置，是客戶采購(gòu)新能源客車時(shí)的普遍關(guān)注點(diǎn)。為了滿足用戶的高要求，海格客車在新V系的打造過程中做到了精益求精，整車歷時(shí)3年時(shí)間打造，該系列車型在智能化、網(wǎng)聯(lián)化及設(shè)計(jì)語言方面都有著重大創(chuàng)新升級(jí)。該批新V系客車智能座駕系統(tǒng)集成大尺寸中控屏，可實(shí)時(shí)監(jiān)控電量、規(guī)劃最優(yōu)路線，并支持語音指令操作，為司機(jī)駕駛“減負(fù)”。車輛還配備車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，車輛安全性極大提升，乘客和司機(jī)的安全更有保證。

乘客體驗(yàn)方面，該批新V系客車座椅基于人體工學(xué)設(shè)計(jì)，搭配高回彈海綿，長(zhǎng)途乘坐減緩疲勞感。田總還選裝車載冰箱等增值配置，可以在炎熱的夏日給乘客提供冷飲等，既提升乘客滿意度，又為司機(jī)創(chuàng)造額外收益，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。

經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)凸顯，運(yùn)營(yíng)效率躍升

新能源車的價(jià)值，最終要落在賬本上。田總算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：“在使用油車的情況下，運(yùn)營(yíng)一天一輛車要到500-600塊錢的油錢，用這個(gè)電車也就在100-150元的電錢就夠了。所以說省下的錢就是利潤(rùn)，省出一個(gè)工人工資沒問題?！贝送?，新V系電車的維保成本因結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低70%，每年可以增加運(yùn)營(yíng)天數(shù)達(dá)60天，直接轉(zhuǎn)化為訂單收益。省下的即是賺到的，這筆賬一目了然。

作為首次合作客戶，穩(wěn)到旅運(yùn)對(duì)蘇州金龍的全周期服務(wù)深表認(rèn)可。從選型定制到交付培訓(xùn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)全程駐點(diǎn)支持；電池質(zhì)保政策透明長(zhǎng)效，售后響應(yīng)24小時(shí)在線，真正實(shí)現(xiàn)“用車無憂”。田總坦言：“專業(yè)度是選擇蘇州金龍的關(guān)鍵。他們不僅懂車，更懂運(yùn)輸企業(yè)的真實(shí)需求?！?/p>

蘇州金龍與穩(wěn)到旅運(yùn)的首次合作，標(biāo)志著雙方攜手邁向低碳運(yùn)輸新未來。不僅是高效運(yùn)營(yíng)的起點(diǎn)，更是彼此默契的見證。未來，蘇州金龍將與穩(wěn)到旅運(yùn)在智慧運(yùn)輸?shù)牡缆飞瞎怖L更多“穩(wěn)穩(wěn)的答案”，助力每一程旅途從容啟航，讓每一次選擇皆有回響。