3月30日，廣汽傳祺正式推出全新插電混動(dòng)SUV——傳祺向往S7，以16.98萬-22.38萬元的定價(jià)切入中大型新能源市場(chǎng)。這款基于EV+平臺(tái)打造的車型，以2880mm軸距空間和全系標(biāo)配的高階智駕系統(tǒng)，展現(xiàn)出中國品牌在新能源領(lǐng)域的進(jìn)階實(shí)力。

設(shè)計(jì)：科技與實(shí)用平衡
新車采用新能源車型主流的封閉式前臉，貫穿式日行燈內(nèi)含2248顆LED燈珠，支持8種動(dòng)態(tài)燈語模式，并可通過OTA升級(jí)更多交互玩法。分體式大燈與梯形進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，配合底部銀色防擦板，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)與視覺厚重感。側(cè)面懸浮式車頂與隱藏門把手將風(fēng)阻系數(shù)控制在0.26Cd，多幅式輪轂與立體腰線則保持了中大型SUV應(yīng)有的力量感。尾部貫穿式燈組與車頭呼應(yīng)，內(nèi)凹式牌照框和銀色護(hù)板強(qiáng)化了層次感。

智能座艙：配置越級(jí)
車內(nèi)搭載的高通驍龍8295芯片較主流8155芯片性能提升8倍，支撐著14.6英寸中控屏與HUD抬頭顯示的流暢交互。全系標(biāo)配的22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與L2+級(jí)智駕功能，配合可選裝的17.3英寸后排吸頂屏，構(gòu)成了跨級(jí)別的娛樂體驗(yàn)。智駕系統(tǒng)由11攝像頭+1激光雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)組成，依托英偉達(dá)Orin-X芯片的254TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助及自動(dòng)泊車功能。

動(dòng)力：長續(xù)航低能耗
全系標(biāo)配1.5T插混系統(tǒng)，兩驅(qū)版純電續(xù)航205km（CLTC），綜合續(xù)航達(dá)1150km；四驅(qū)版純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航1020km。即使在虧電狀態(tài)下，WLTC工況油耗最低5.7L/100km。36.3kWh大容量電池支持直流快充，V2L外放電功能可提供6.6kW電力輸出。底盤配備的主動(dòng)懸架系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)軟硬，兼顧操控與舒適性。

配置策略：入門即高配
基礎(chǔ)版已包含全景天幕、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、多層隔音玻璃等傳統(tǒng)高配功能。高配車型增加后排吸頂屏、電控懸架及更全面的智駕功能。這種配置策略既降低了體驗(yàn)門檻，又為需求明確的用戶保留了升級(jí)空間。

在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭日趨白熱化的當(dāng)下，傳祺向往S7以全系標(biāo)配高階智駕和越級(jí)配置的誠意，重新劃定了20萬級(jí)插混SUV的價(jià)值基線。其可OTA升級(jí)的燈語系統(tǒng)與持續(xù)進(jìn)化的智駕能力，預(yù)示著汽車正從機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)向「可成長」的智能終端。這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)，或?qū)⒂绊懼懈叨诵履茉词袌?chǎng)的定價(jià)邏輯與競(jìng)爭格局。