最近新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化更加明顯，伴隨著技術(shù)迭代，今年大家買(mǎi)車(chē)可以抓住一個(gè)核心重點(diǎn)，低價(jià)就能買(mǎi)到高配。尤其是比亞迪智能駕駛?cè)禈?biāo)配以后，今年智能駕駛這一塊也全部涵蓋在車(chē)價(jià)里了，所以這對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)大好事，其他車(chē)企跟進(jìn)以后，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)成本再次降低。

而開(kāi)年以后比亞迪也是大招連連，在新車(chē)發(fā)布上毫不含糊。比如近期的比亞迪海獅05ev，上市以后帶來(lái)了很大熱度。這款車(chē)可以說(shuō)是全方位吊打自己的大哥比亞迪元，前備箱、冷暖冰箱的加持，加上懷檔更新，都讓海獅05ev脫穎而出。按照正常來(lái)看，這款車(chē)將成為海洋網(wǎng)今年的絕對(duì)爆款之一。

但是友商也都毫不含糊，最近零跑汽車(chē)方面一款車(chē)的熱度就蓋過(guò)了比亞迪。這款車(chē)就是零跑最近預(yù)售的零跑b10。根據(jù)零跑官方發(fā)布的預(yù)售海報(bào)可以看到，b10在上市48小時(shí)以后，訂單量直接突破了31688臺(tái)！這個(gè)數(shù)字量真是相當(dāng)恐怖，48小時(shí)破3萬(wàn)輛，放在國(guó)內(nèi)任何一個(gè)車(chē)企，都是破紀(jì)錄的存在。這也充分證明了b10這款車(chē)，充分得到了用戶(hù)認(rèn)可，戳中了用戶(hù)痛點(diǎn)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，b10是國(guó)內(nèi)12萬(wàn)車(chē)型唯一配備激光雷達(dá)的車(chē)型。這個(gè)意義就不用多說(shuō)了吧，對(duì)于非純視覺(jué)的智駕系統(tǒng)，硬件上有沒(méi)有激光雷達(dá)相當(dāng)于就是兩種智駕版本。所以能夠?qū)⒓す饫走_(dá)代入12萬(wàn)車(chē)型，零跑真是把高配低價(jià)做到了實(shí)質(zhì)。而且對(duì)于比亞迪海獅05ev，b10在能耗上還要更低，海獅05ev的百公里能耗是12.7kw，b10只有12.3kw，這就很離譜了。

而且現(xiàn)在b10官方預(yù)售價(jià)格，限時(shí)售價(jià)優(yōu)惠一萬(wàn)，510km的高配激光版本只要11.98萬(wàn)。所以零跑銷(xiāo)售部門(mén)最近也是相當(dāng)忙碌，試駕的人太多。但對(duì)于這款車(chē)型，購(gòu)買(mǎi)只建議入手高配，中低配不具備高性?xún)r(jià)比。尤其是最低配，后排氣囊都沒(méi)有，安全性相比同級(jí)完全不行。另外最低配的電機(jī)最大功率只有132kw，最大馬力175nm，百公里加速需要9.3秒。這個(gè)加速，在現(xiàn)在電車(chē)遍地的時(shí)代，真心是不夠用了。