2025年3月18日晚，廣汽集團(tuán)在北京國家會議中心舉辦了備受矚目的“廣汽星靈智行行動計劃”暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會。這場盛會不僅標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在智能化與高端品牌戰(zhàn)略上的全新突破，更展現(xiàn)了其作為中國汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的雄心與實力。從發(fā)布會的精彩內(nèi)容來看，廣汽集團(tuán)正在以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以品牌升級為方向，全面邁向世界級汽車企業(yè)的目標(biāo)。而作為廣汽集團(tuán)旗下全新高端品牌，昊鉑的亮相則為這一宏偉藍(lán)圖增添了濃墨重彩的一筆。

智駕平權(quán)，廣汽開啟智能汽車新紀(jì)元

在發(fā)布會上，廣汽集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理馮興亞明確指出，智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心趨勢。他表示，2024年是高階智能駕駛（智駕）的元年，而2025年或?qū)⒊蔀長3級智駕的元年。廣汽集團(tuán)計劃在年底前推出搭載L3智駕功能的產(chǎn)品，這一舉措不僅順應(yīng)了政府“人工智能+”的戰(zhàn)略方向，也體現(xiàn)了企業(yè)對技術(shù)迭代與市場需求的精準(zhǔn)把握。馮興亞強(qiáng)調(diào)，智駕技術(shù)的成本正在快速下降，這使得更多消費(fèi)者能夠享受到智能駕駛的便利與安全，這正是廣汽推動“智駕平權(quán)”的核心考量。

廣汽研究院副院長梁偉強(qiáng)進(jìn)一步補(bǔ)充道，廣汽早在2019年便推出了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，六年來的技術(shù)積累讓其在行業(yè)中占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢。從L2++級別的城區(qū)領(lǐng)航到端到端AI大模型的VLA技術(shù)，廣汽的智駕技術(shù)路線不斷進(jìn)化。尤其值得一提的是，廣汽將人體關(guān)鍵節(jié)點識別技術(shù)融入智駕系統(tǒng)，提升了駕駛的安全性與通行效率。這種創(chuàng)新不僅體現(xiàn)了廣汽的技術(shù)前瞻性，也為其產(chǎn)品在市場競爭中奠定了堅實基礎(chǔ)。梁偉強(qiáng)表示，到2027年，廣汽的智駕水平將躋身全球領(lǐng)先行列，這一“智行2027行動計劃”無疑為企業(yè)未來的發(fā)展指明了方向。

昊鉑HL：科技與豪華的完美融合

作為廣汽集團(tuán)高端品牌矩陣的新成員，昊鉑的首次亮相備受關(guān)注。昊鉑品牌首席執(zhí)行官馬海洋在發(fā)布會上透露，昊鉑堅持“科技、豪華、高品位”的品牌調(diào)性，同時以用戶需求為導(dǎo)向，致力于為消費(fèi)者帶來超越期待的體驗。昊鉑HL作為旗艦車型，集成了廣汽最先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)計理念，成為高端SUV市場的有力競爭者。

在產(chǎn)品力方面，昊鉑HL搭載了廣汽星靈智行ADiGO GSD高階智駕系統(tǒng)，利用端到端AI大模型算法，實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)處理效率和更接近人類駕駛習(xí)慣的決策能力。尤其值得一提的是，其行業(yè)首創(chuàng)的軍工級夜視系統(tǒng)“暗夜之瞳”，在極端低光環(huán)境下依然能清晰捕捉影像，為夜間行車提供了全天候保護(hù)。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了駕駛安全性，也彰顯了廣汽在科技研發(fā)上的深厚積累。此外，昊鉑HL的零重力座椅將百萬級MPV的舒適性融入SUV設(shè)計，滿足家庭出行與商務(wù)接待的雙重需求，真正實現(xiàn)了“肉眼可見的豪華感”。

品牌營銷本部負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)則從戰(zhàn)略高度闡述了昊鉑品牌的打造路徑。他表示，昊鉑的誕生既是順應(yīng)中國中高端車市600萬輛增換購需求的行業(yè)趨勢，也是廣汽集團(tuán)邁向世界級企業(yè)的重要一步。為此，昊鉑配備了獨(dú)立的洛杉磯設(shè)計團(tuán)隊、專屬高端供應(yīng)鏈、專用生產(chǎn)線以及原創(chuàng)科技，力求在設(shè)計、工藝與技術(shù)上實現(xiàn)差異化競爭。黃永強(qiáng)自信地表示，通過這四方面的努力，昊鉑將打造一個讓中國乃至全球消費(fèi)者心動的豪華品牌。

番禺行動：廣汽自主品牌的二次飛躍

發(fā)布會上，馮興亞還特別提到了廣汽的“番禺行動”，這是一場旨在強(qiáng)化自主品牌發(fā)展的深刻改革。自2024年8月啟動以來，番禺行動已歷時五個月，成效初顯。作為廣汽自主品牌發(fā)源地，番禺承載了企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的希望。馮興亞坦言，過去廣汽的合資品牌占比過高，與中國汽車市場自主品牌主導(dǎo)的趨勢不符。通過番禺行動，廣汽提出了“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”的三大任務(wù)，旨在優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)，提升自主品牌競爭力。

改革帶來的紅利正在顯現(xiàn)。采購成本降低超10%，產(chǎn)品開發(fā)平臺共享，財務(wù)與物流體系優(yōu)化，這些舉措不僅提升了效率，也為消費(fèi)者帶來了更高性價比的產(chǎn)品。馮興亞表示，未來三年，廣汽計劃推出22款新車，涵蓋昊鉑、傳祺和埃安三大品牌，其中2025年將是產(chǎn)品大年。埃安UT、傳祺S7、昊鉑HL的預(yù)售與上市，展現(xiàn)了廣汽在自主品牌領(lǐng)域的全面發(fā)力。

品牌區(qū)隔與協(xié)同發(fā)展，廣汽的獨(dú)特戰(zhàn)略

面對自主品牌同質(zhì)化競爭的挑戰(zhàn)，廣汽通過品牌專用團(tuán)隊的設(shè)立實現(xiàn)了有效區(qū)隔。馮興亞強(qiáng)調(diào)，昊鉑定位于“科技、豪華、高品位”，傳祺主打“主流、大氣、高品質(zhì)”，而埃安則以“先進(jìn)、新潮、高品質(zhì)”為核心，各品牌在調(diào)性、產(chǎn)品與服務(wù)上各有側(cè)重。這種策略避免了資源內(nèi)耗，確保了品牌基因的清晰傳承。

與此同時，廣汽并未忽視合資品牌的價值。馮興亞指出，自主品牌的技術(shù)反哺合資品牌，將推動整個集團(tuán)的協(xié)同發(fā)展。這種開放包容的生態(tài)戰(zhàn)略，也體現(xiàn)在智駕領(lǐng)域的“1+2+4+N”合作模式中。梁偉強(qiáng)介紹，這一模式通過一個關(guān)鍵平臺、兩套方案、四個平臺化模塊以及眾多合作伙伴的協(xié)同，覆蓋了從L2到L4的智駕需求。這種靈活多樣的技術(shù)路線，確保了廣汽產(chǎn)品在不同市場與場景中的適配性。

用戶至上，昊鉑的獨(dú)特價值

在競爭激烈的豪華SUV市場，昊鉑HL憑借對用戶需求的深刻洞察脫穎而出。馬海洋表示，昊鉑不僅注重產(chǎn)品力與服務(wù)力，更通過用戶運(yùn)營強(qiáng)化人與人的連接。無論是交付流程的優(yōu)化，還是用車體驗的提升，昊鉑都致力于為消費(fèi)者帶來全生命周期的豪華感受。邱俊杰則從產(chǎn)品角度補(bǔ)充，昊鉑HL以高原創(chuàng)度的設(shè)計、環(huán)保健康的內(nèi)飾以及靈活的操控感，滿足了家庭換購升級與高端出行需求。尤其是在面對理想L8（參數(shù)丨圖片）、問界M8等強(qiáng)勁對手時，昊鉑HL憑借科技與舒適性的雙重優(yōu)勢，展現(xiàn)出獨(dú)特的競爭力。

結(jié)語：廣汽與昊鉑的未來可期

“廣汽星靈智行行動計劃”暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會的成功舉辦，標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在智能化與品牌升級道路上邁出了堅實一步。從智駕技術(shù)的全球領(lǐng)先，到昊鉑品牌的豪華定位，再到番禺行動的深遠(yuǎn)影響，廣汽正以開放創(chuàng)新的姿態(tài)引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的新潮流。未來，隨著22款新車的陸續(xù)推出，以及三大品牌的協(xié)同發(fā)展，廣汽有望在全球汽車舞臺上占據(jù)更重要的位置。而昊鉑，作為廣汽高端戰(zhàn)略的先鋒，必將以其科技與豪華的完美融合，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。

對于關(guān)心中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每一個人，廣汽的故事定會恒久彌遠(yuǎn)。無論是技術(shù)突破還是品牌塑造，廣汽都在書寫屬于自己的輝煌篇章。讓我們拭目以待，這家中國車企將在世界舞臺上綻放怎樣的光彩！