2025年1--2月，新能源汽車銷量冠軍依然是比亞迪，從數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪在1-2月累計(jì)車企集團(tuán)銷量中以62.3萬(wàn)輛登頂，領(lǐng)先第二名超7.9萬(wàn)輛；同期品牌銷量排名中，比亞迪以61.4萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)俣葕Z冠。不僅如此，在2月單月車企銷量排名中，比亞迪以32.28萬(wàn)輛穩(wěn)居第一，持續(xù)領(lǐng)跑的全維度銷冠，持續(xù)印證市場(chǎng)統(tǒng)治力。這一連串?dāng)?shù)字背后，是比亞迪技術(shù)、產(chǎn)品與市場(chǎng)布局的全面爆發(fā)。

比亞迪的技術(shù)池非常深，大家以為比亞迪就這樣默默賣車的時(shí)候，比亞迪以技術(shù)開(kāi)年，連出三張技術(shù)王牌，股價(jià)也是一路飆升：

今年2月10日，比亞迪先打出第一張王牌，比亞迪召開(kāi)智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布了高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”，并宣布全系搭載高階智駕首發(fā)搭載在21款車型上，覆蓋7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，包括價(jià)格親民的海鷗，真正做到了全民智駕。發(fā)布會(huì)結(jié)束第二天，比亞迪的股票就從320元漲到350元了。

沒(méi)過(guò)多久，比亞迪又拋出第二張牌，3月2號(hào)，比亞迪又發(fā)布了「靈鳶」車載無(wú)人機(jī)。這兩項(xiàng)技術(shù)，都讓用戶的「智能出行」更加極致。當(dāng)時(shí)我關(guān)注比亞迪的股票從350多漲到380了。。。

3月17日，比亞迪又推出跨時(shí)代超級(jí)e平臺(tái)，以兆瓦閃充開(kāi)啟「油電同速」時(shí)代，1秒2公里，5分鐘補(bǔ)能400共公里，從此加油和充電一樣快，不僅是充電快，還有全球首款量產(chǎn)3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī) ，突破電動(dòng)車性能極限。然后我這2天又看了下比亞迪股票，從380多漲到400了。。。

我是2022年的時(shí)候250元買的比亞迪股票，每股已經(jīng)賺150元了，雖然只買了100股，那也賺了15000元了，感謝比亞迪。因?yàn)楸葋喌霞夹g(shù)為王，創(chuàng)新為本的理念，比亞迪的工程師文化，比亞迪的厚積薄發(fā)，造就了如今比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，銷量?jī)?yōu)勢(shì)，所以我看好比亞迪。比亞迪以銷量為答卷，向行業(yè)證明：技術(shù)創(chuàng)新與用戶思維兼具，方能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)立潮頭。未來(lái)，隨著比亞迪在智能化、全球化領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，其領(lǐng)跑姿態(tài)或?qū)橹袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)書(shū)寫(xiě)更多精彩篇章。