當(dāng)?shù)貢r間2025年3月21日下午，特朗普在白宮宣布，正式授予波音價值200億美元的六代機(jī)初始合同，項目代號“F-47”，后續(xù)總金額可能達(dá)數(shù)千億美元。

我看了一下官方放出來的定型圖，怎么看都感覺不對勁，不對，這不是鴨翼么？

沒想到，連六代機(jī)都有回旋鏢。

上面這個是官方六代機(jī)圖，看到?jīng)]？竟然有鴨翼，美國官方六代機(jī)竟然有鴨翼。

想當(dāng)初，關(guān)于殲-20鴨翼的爭議，在網(wǎng)絡(luò)上可熱鬧了，許多人堅持認(rèn)為鴨翼影響隱身性能，進(jìn)而不能算隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其實鴨翼對隱身有影響是正常的，畢竟多了一塊，就多一個反射源，當(dāng)然，這個結(jié)論并不一定科學(xué)，只是看起來影響罷了。

畢竟誰也沒做過實驗，網(wǎng)上敲鍵盤得出的數(shù)據(jù)，并無意義。

所以，另一派認(rèn)為，鴨翼不影響隱身，或者影響程度很低，幾乎可以忽略不計，這樣的爭論，在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)了很久。

反對鴨翼的人有一句經(jīng)典的話：鴨翼最好用在別人的飛機(jī)上。

誰也沒想到，美國官宣的六代機(jī)PPT，用上了鴨翼，不得不說，當(dāng)今美國的回旋鏢實在太多了。

說中國營商環(huán)境差，結(jié)果美國人打砸搶燒特斯拉；

說中國喜歡贏，結(jié)果特朗普更喜歡，白宮官網(wǎng)都成啥樣了，F(xiàn)-47這個代號，就是對應(yīng)第47任總統(tǒng)唐納德·特朗普，拿六代機(jī)代號給總統(tǒng)獻(xiàn)禮；

說中國五代機(jī)有鴨翼，性能不行，結(jié)果美國六代機(jī)要用鴨翼。

這真是一個偉大的時代，啥東西都能有回旋鏢。

其實，美國以前官宣的六代機(jī)PPT，也有類鴨翼的痕跡，不過沒那么明確，而這一次十分明確。美國六代機(jī)將用上鴨翼，不知道咱們該不該笑。

有鴨翼其實不是問題，問題在于，過去鴨翼被政治化了，一堆人也不是認(rèn)真討論鴨翼好壞的，就沒打算客觀討論問題，而是試圖通過鴨翼的存在，論證你國五代機(jī)不行，進(jìn)而得出結(jié)論，你國科研和工業(yè)水平不行，藥丸。

現(xiàn)在呢？夠打臉了吧。

當(dāng)然，鴨翼和鴨翼是不同的，美國六代機(jī)的鴨翼，是民主的鴨翼，有民主加分，不影響隱身，而中國五代機(jī)的鴨翼，是毒菜的鴨翼，非但沒有民主加分，還要減分，嚴(yán)重影響隱身。

說回正經(jīng)的，從F-47來看，美國六代機(jī)，應(yīng)該是整不出來了，為什么呢？

正常來說，F(xiàn)-47應(yīng)該選擇洛馬作為制造商，而不是波音。洛馬制造了F-35和F-22，戰(zhàn)斗機(jī)項目經(jīng)驗豐富，雖說F-35項目全程磕磕絆絆，但六代機(jī)還是有一定的成功率。

波音呢？已經(jīng)幾十年沒研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)了，不對，準(zhǔn)確來說，波音從誕生之日起，就沒研發(fā)過戰(zhàn)斗機(jī)，一開始，波音起家靠的是轟炸機(jī)，二戰(zhàn)時期的B-29“空中堡壘”。

后來，波音起飛靠的是客機(jī)。

有人說，不對呀，F(xiàn)-15和F-18，不是波音的嗎？是波音的，也不是波音的。這倆經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)都是麥道開發(fā)的，后來麥道被波音收購，也就跟著并入了波音。

波音本身，并沒有開發(fā)過戰(zhàn)斗機(jī)，而麥道的戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)人才隊伍，早已在幾十年的降本增效中，煙消云散。所以，就有了波音在F-15EX項目上的極度拉垮。

F-15EX，先進(jìn)鷹，就是F-15系列戰(zhàn)斗機(jī)的終極版本，本質(zhì)上依然是在F-15的基礎(chǔ)上升級罷了，論技術(shù)難度，是不大的，美國軍方也有意扶持波音。

因為F-22和F-35兩大項目，都被洛馬拿下，美國軍方怕洛馬在未來形成壟斷，于是極力扶持波音的戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)能力，F(xiàn)-15EX就是強(qiáng)行給波音喂肉吃。

F-15EX的單價超過一億美元，計劃采購144架，合同總金額超過150億美元。軍方希望，波音成長起來后，能和洛馬競爭。

結(jié)果呢？

波音一點也不爭氣，送到嘴邊的肉愣是吃不下去，F(xiàn)-15EX的產(chǎn)量是驚人的年均1架，是的，1架。

美國空軍都無語了，就這，波音還不斷要求加錢，加錢。

美國空軍說，見過不要臉的，沒見過這么不要臉的。

實際上，波音的幺蛾子還不止于此，KC-46加油機(jī)項目的問題，更嚴(yán)重，飛機(jī)全部被發(fā)現(xiàn)，存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，也就是機(jī)身也裂縫，飛起來相當(dāng)危險，只能全部停飛。

至于民機(jī)，呵呵，大家更是有目共睹。

洛馬也不是說沒有問題，但洛馬的問題，明顯比波音要少，F(xiàn)-35問題多多，但人家起碼能生產(chǎn)出來，每年交付一定的數(shù)量。而波音那廢物，連生產(chǎn)都別指望。

我就這么說吧，特朗普選擇波音，我們是徹底放心了，波音一定會把F-47項目搞砸的。

項目的進(jìn)程大概是這樣的，波音會努力造出一個原型機(jī)，然后各種量產(chǎn)困難，各種要求加錢，然后無疾而終，這是最好的情況；

最壞的情況是，波音把初始合同的200億美元都花了，卻連原型機(jī)都沒有。

雖然客觀地說，前者的可能性更大，但波音這些年的拉垮，讓我不得不感覺，后者可能性更大。美國官方未必不知道，連我都知道，他們能不知道？

說白了，美國空軍還是希望扶持波音，對抗洛馬。

特朗普說，波音已經(jīng)試飛了原型機(jī)，秘密試飛了五年，大概率是在吹牛，以特朗普的贏贏贏性格，要是五年前就有六代機(jī)，消息早就吹得滿天飛了。

他的真正意思，是五年前屬于自己的第一任期，所以六代機(jī)的研發(fā)是在自己的領(lǐng)導(dǎo)下開展的。瞧瞧，大統(tǒng)領(lǐng)真是喜歡贏，什么時候都不忘記贏，贏麻了。

額外說一點，大家看特朗普的原話，“美國空軍正在推進(jìn)世界上第一架第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)”。

話說，中國兩型六代機(jī)，不是首飛了嗎？美國人看不到？其實不是看不到，是不能看到。

對美國來說，六代機(jī)，必須是美國首先開發(fā)出來，因為美國的強(qiáng)大很大程度上來源于空軍，來源于先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，如果落后了，還怎么讓世界各國恐懼？

所以，必須無視中國六代機(jī)的存在，F(xiàn)-47才是世界上第一種六代機(jī)，盡管F-47還停留在PPT階段，連個模型都沒有，但它必須是世界上第一種六代機(jī)。

什么叫講政治，這就是。

曾經(jīng)，許多公知講美國人是實在的，不在乎虛名，他們說美國人不在乎奧運(yùn)金牌。

結(jié)果我們看到，美國人非常在乎奧運(yùn)金牌，每一次奧運(yùn)會，美國媒體的獎牌榜上，美國時時刻刻都是第一，哪怕美國落后，也得想方設(shè)法讓美國排名第一。

金牌數(shù)不夠，就算總獎牌，總獎牌不夠，就算別的，有的是辦法。

中國六代機(jī)首飛時，美國馬上有一部分人，將B-21定義為第一款首飛的六代機(jī)，只不過，B-21明顯是轟炸機(jī)，不好強(qiáng)行定義，于是就有了F-47。

不是說面子不重要，有時候還挺重要的，然而過于講究面子，最終一定會失去里子。