近段時間，李嘉誠家族旗下的長和實業(yè)計劃出售全球43個港口給美國貝萊德財團，其中包括巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，這兩個港口是全球航運的“咽喉要道”。

對此，有網(wǎng)友質(zhì)疑，李嘉誠家族出售港口的行為是否損害了中國的戰(zhàn)略利益和安全，作為華人企業(yè)家的他在涉及國家利益問題上是否應該更加謹慎？3月23日上午，李嘉誠的兒子李澤楷現(xiàn)身中國發(fā)展高層論壇2025年年會，引發(fā)廣泛關(guān)注。

李嘉誠的商業(yè)傳奇始于香港，但真正奠定其地位的，是他在改革開放初期對中國內(nèi)地市場的深度投資。

20世紀80年代，內(nèi)地經(jīng)濟剛剛起步，李嘉誠便大舉進軍房地產(chǎn)、港口、能源、電信等多個關(guān)鍵行業(yè)，為中國經(jīng)濟的發(fā)展提供了資金和國際資本的信任背書。他的投資不僅促進了這些行業(yè)的發(fā)展，也為中國打開了國際融資渠道，吸引了更多的外資進入中國市場。

李嘉誠在中國內(nèi)地的投資行為，不僅實現(xiàn)了自身的商業(yè)成功，也為中國經(jīng)濟的發(fā)展作出了重要貢獻。同時，他也是中國改革開放的受益者之一。然而，他近年來的一系列操作，引發(fā)社會廣泛質(zhì)疑，尤其是這次將被視為全球航運的“咽喉要道”巴拿馬運河兩端的港口賣給美國企業(yè)。

這兩個港口在中國一帶一路中發(fā)揮著重要作用，經(jīng)過這里的船舶中，中國船舶位居第二。一旦被美國鉗制，后果顯而易見。

因此，中方在三天內(nèi)連續(xù)就李嘉誠出售港口事件發(fā)聲，批評其“配合美國霸權(quán)”，中國商務(wù)部宣布對長和集團展開調(diào)查。

李嘉誠家族的行為也引發(fā)媒體和公眾的質(zhì)疑。

香港《大公報》發(fā)表評論文章，連拋五問痛斥李嘉誠“短視逐利”，民眾對李嘉誠的行為表示強烈憤怒和批評，認為其是“賣國求榮”，是對國家和民族的背叛……

對此，李嘉誠在公開露面時并未對批評做出任何回應。

與李嘉誠形成鮮明對比的是霍啟剛家族，他們閃電收購巴拿馬科隆港，并裝上北斗導航系統(tǒng)，直接打破美國對運河的壟斷布局，展現(xiàn)了堅定的愛國立場。

站在輿論的風口浪尖，作為李嘉誠家族的代表人物，李澤楷此番到京有何深意？

李較瘦認為，李澤楷選擇此刻現(xiàn)身該論壇，一方面可能是為了在國家利益與家族商業(yè)利益間尋找平衡點，對沖負面輿論，另一方面，他也可能希望通過直接接觸內(nèi)地政策制定者，解釋交易背景，爭取諒解，并展現(xiàn)合作姿態(tài)以緩和“損害國家利益”的指責。

尤其值得注意的是，李澤楷此次以“香港青年企業(yè)家”身份而非長和系關(guān)聯(lián)身份現(xiàn)身，可能試圖切割自己與家族的關(guān)聯(lián)，轉(zhuǎn)移輿論的視線。

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