第一次來(lái)到日本的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在電車(chē)?yán)铮腥硕汲銎娴匕察o。無(wú)論車(chē)廂里人再多、再擠，幾乎聽(tīng)不到交談聲。最多是偶爾的車(chē)輪摩擦聲、報(bào)站提示音。

在日本的電車(chē)?yán)?，大家都在安靜地看書(shū)或戴著耳機(jī)刷手機(jī)，與國(guó)內(nèi)的地鐵上開(kāi)著外放刷抖音、熱火聊天打電話(huà)、暢所欲言地與朋友交談的場(chǎng)景，形成了鮮明對(duì)比。

今天，旅日君來(lái)跟大家聊聊這其中可能的原因。

“不給別人添麻煩”的文化基因

在日本文化中，“不給別人添麻煩”（ご迷惑をかけないように）仿佛是一條深深刻進(jìn)DNA里的社交準(zhǔn)則。在上幼兒園的時(shí)候，這條準(zhǔn)則就會(huì)被反復(fù)灌輸。

電車(chē)是一個(gè)封閉空間，聲音很容易放大。日本人認(rèn)為，在這種環(huán)境中大聲交談，會(huì)打擾到別人，尤其是一些上班族、學(xué)生，他們可能在車(chē)上閉目養(yǎng)神，或者安靜地閱讀、思考。

電車(chē)上的“無(wú)聲契約”

日本的電車(chē)文化是一種“默契文化”。沒(méi)有明文規(guī)定必須安靜，但大家都自然而然地遵守這一規(guī)則。這種默契并非一天形成，而是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的社會(huì)習(xí)慣積累而來(lái)。

再加上日本電車(chē)乘客中的一大部分是上班族。他們每天在擁擠的車(chē)廂里度過(guò)一段不短的時(shí)間，如果所有人都吵鬧不休，那簡(jiǎn)直是災(zāi)難。保持安靜，是一種集體的默契，也是自我保護(hù)。

手機(jī)靜音文化

在日本的電車(chē)?yán)铮粌H人們不愛(ài)說(shuō)話(huà)，連手機(jī)也被默認(rèn)為“靜音模式”。電車(chē)上經(jīng)常能看到“請(qǐng)關(guān)閉手機(jī)鈴聲”的提示，尤其是靠近優(yōu)先席的位置，還有提醒不要打擾佩戴助聽(tīng)器或起搏器的乘客。

即使有人接到電話(huà)，也會(huì)迅速掛斷，或者用極低的聲音說(shuō)一句“我在電車(chē)上，稍后聯(lián)系”。

不是不能說(shuō)話(huà)，而是要看場(chǎng)合

當(dāng)然，日本人也不是在電車(chē)上絕對(duì)不開(kāi)口。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在新干線(xiàn)或觀光列車(chē)上，親友之間聊天的聲音明顯多一些。只是即便如此，他們也會(huì)注意控制音量，盡量保持低聲交談。

而在夜班電車(chē)或周末的末班車(chē)上，有時(shí)候還能遇到喝了酒的上班族，聊得熱火朝天。只不過(guò)，他們通常會(huì)盡量在不打擾別人的前提下釋放情緒。

咱們中國(guó)人喜歡熱鬧，第一次來(lái)日本旅行的游客，可能在安靜的日本電車(chē)?yán)铮炊悬c(diǎn)不適應(yīng)，甚至覺(jué)得有些壓抑。但換個(gè)角度看，這種安靜也帶來(lái)了更多的尊重與自由。大家可以在車(chē)上安心看書(shū)、閉目小憩，或者沉浸在自己的世界里，不會(huì)被無(wú)端的喧嘩打擾。

通過(guò)這種方式，實(shí)現(xiàn)“我為人人，人人為我”的目的。同時(shí)，日本的“沉默文化”也讓人學(xué)會(huì)傾聽(tīng)、學(xué)會(huì)尊重別人的空間。

旅日君家住得距離公司較遠(yuǎn)，每天都在電車(chē)?yán)锘ㄙM(fèi)3個(gè)小時(shí)。但在這種安靜的電車(chē)環(huán)境里，我會(huì)充分高效地利用這3個(gè)小時(shí)，處理工作、看文章、戴耳機(jī)看電影…… 絲毫不浪費(fèi)這段不算短的時(shí)間。

不過(guò)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的地鐵上，也開(kāi)始推行“禁開(kāi)外放”的政策，大聲喧嘩和電話(huà)交談的現(xiàn)象也越來(lái)越少。相信大家以后也會(huì)喜歡上這種安靜的乘車(chē)體驗(yàn)。

有時(shí)候沉默，反而能讓人聽(tīng)見(jiàn)更多。

（本文圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

—— 作者：旅日君
—— 旅日僑網(wǎng)原創(chuàng)