小縣城在比亞迪唐L和漢L發(fā)布會的第二天，聯(lián)系比亞迪銷售小姐姐了解到剛拖車到店尚未安排進(jìn)展廳，遂迅速到4S店搶先靜態(tài)體驗了下車輛。小縣城并非直營店唐L僅僅到店了一輛試駕車遙遙無期，所以先靜態(tài)體驗下給大家分享下第一時間的感受。

唐L的外觀設(shè)計變化還是非常大的，整體上貼近新一代的比亞迪前臉設(shè)計風(fēng)格，看上去也與宋L、秦L非常相似，這個外觀怎么說呢，個人對她的評價是——“更電動化”“更運(yùn)動化”“更年輕化”。這個外觀我個人比較無感，但是習(xí)慣了老款唐“大方莊重”的外觀設(shè)計的話會覺得非常別扭。

外觀設(shè)計“更電動化”的表現(xiàn)是即使是增程DMI版本也并沒有再加入大面積的發(fā)動機(jī)散熱格柵，取而代之的是車牌頂部的小進(jìn)氣孔和保險杠底部的可電動開啟關(guān)閉的主動進(jìn)氣格柵。

到店的這輛車也是主推的綠色款，是有點(diǎn)偏藍(lán)的深綠飽和度并不是很高，沒太陽的情況下看上去比較偏灰色。

車身的線條更硬朗給人以更低趴的運(yùn)動感，車門上的氣孔也更夸張，讓人看上去更像一臺性能車，感覺比亞迪是看明白了不論怎么討好叔叔阿姨依然會買帕薩特、凱美瑞，還不如學(xué)小米SU7去討好會買電動車的中青年。

車屁股的造型也更貼近宋L-EV的外形，高位剎車燈同樣是照搬過來，不過唐L的尾燈設(shè)計還是比亞迪獨(dú)一份的旗艦設(shè)計，用以來開辨識度區(qū)別于其他車型。

這款是插混雙電機(jī)四驅(qū)的DMP版本，0-100km標(biāo)稱4.3秒完成，搭配的智駕是天神之眼B這從前面車頂?shù)摹瓣鹘恰币部梢钥闯鲆恍┒四撸吹览鞤MP應(yīng)該是唐L的旗艦版本，我以為會有天神之眼A的。

封閉式的低風(fēng)阻輪轂搭配佳通20寸255/50輪胎，那么大的SUV沒有21寸輪轂我是不信看來是需要加錢選配了。

PS：比亞迪跟佳通是真愛啊，鋼琴烤漆都不要了佳通不能不要。

兄弟唐DMI開了好幾年了，我也經(jīng)常坐對老款唐還是比較有發(fā)言權(quán)的，唐L內(nèi)飾審美和質(zhì)感確實升級明顯，帶上這款橙色內(nèi)飾是真的老氣，我這種40歲的中年人真的接受不來，正式上市看看有什么其他選擇不，話說，好像我也不會買。

實體按鍵比較多好評，有夜景儀表盤又有HUD抬頭顯示好評，唐L的360比傳統(tǒng)的比亞迪瞎眼360提升了很多看上去很清晰，仿佛500°近視的我戴上了眼鏡。

唐L懷擋的設(shè)計也是不錯的，中控臺這樣空間就顯得不那么局促了。比亞迪還在撥桿內(nèi)側(cè)加入了智駕撥片，撥片是對稱設(shè)計的左右一樣，按道理是撥哪一個都可以的。

二排乘坐空間很寬敞，還在中控臺的后側(cè)加入了冰箱。

冰箱是電動彈出但是需要手動“推回去”，后排座椅靠背角度竟然是手動調(diào)節(jié)感覺這個價位有點(diǎn)難繃，比亞迪你飄了。

三排空間很捉急，感覺更老款唐差不多，成年男性坐三排舒適度極差，三排立起的情況下后備箱空間也不大。很納悶唐L相比較老款唐提升的車長和軸距不知道去哪了？！

PS：因為第一時間到店，唐L上的保護(hù)套我實在沒好意思扯。

總結(jié)

電驅(qū)新顏動且青，橙裝老氣少人迎。

長軸未解三排窘，六座難期憾未平。

唐L設(shè)計上“更電動化”“更運(yùn)動化”“更年輕化”，但是仍舊有很多擰巴的地方，就比如內(nèi)飾的“老氣橫秋”，而且唐L在車內(nèi)成員空間上相比較唐并沒有你認(rèn)為的“明顯提升”。

不知道大家喜歡不喜歡呢？另外，我會比較想要的6座版本據(jù)說不太可能落實。