3 月 18 日，奇瑞汽車在安徽蕪湖開了智能化戰(zhàn)略發(fā)布會。這場發(fā)布會主題是 “油電同智 全球同行”，會上，奇瑞正式公布了集團智能化戰(zhàn)略規(guī)劃，還集中亮出了獵鷹智駕、人形機器人、智艙大模型等最新核心技術(shù)成果。奇瑞在中國汽車智能化方面一直走在前頭，這次宣布要通過 “全域智能” 布局，加快變成 “全球信賴的智能出行生態(tài)引領(lǐng)者”，助力中國智能汽車產(chǎn)業(yè)沖進全球第一梯隊 。

【奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會盛大開幕】

15 年積累，奇瑞智能化有了扎實技術(shù)根基

這幾年，AI 大模型、端到端算法有了重大突破，智能駕駛技術(shù)迎來大發(fā)展。奇瑞是國內(nèi)最早布局智能化的車企之一，早在 2010 年就開始搞智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)，慢慢搭建起涵蓋智艙、智駕、機器人等方面的全棧自研體系。

經(jīng)過 15 年深入鉆研和積累，奇瑞在智能化上一路緊跟?？恐?240 億公里全球驗證數(shù)據(jù)，還有 “數(shù)字平行宇宙” 仿真測試平臺，奇瑞每天能完成 2000 萬公里模型學(xué)習(xí)、100 萬公里仿真驗證，這為智能化技術(shù)用到車上打下了堅實基礎(chǔ)。同時，奇瑞還和華為、英偉達、地平線這些全球頂尖企業(yè)合作，一起打造協(xié)同生態(tài)，從自己埋頭研發(fā)，走向開放創(chuàng)新、聯(lián)合發(fā)展。

【奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長 尹同躍在現(xiàn)場講話】

發(fā)布會當天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛智駕車隊自主通過蕪湖長江三橋，“智敬”奇瑞創(chuàng)業(yè)的起點——1997年。車隊全程開啟NOP導(dǎo)航輔助駕駛，以勻速通過長江三橋，全程零人工干預(yù)，在長江之畔展開了一幅壯美的科技藝術(shù)畫卷。從過去“人開車”到如今“車帶人”，奇瑞智駕讓天塹變通途，這一里程碑時刻，全面印證了奇瑞智能化技術(shù)的硬核實力。

【智敬1997奇瑞200輛智駕車隊過長江】

多項技術(shù)開花結(jié)果 全面兌現(xiàn)“智能化不客氣”承諾

發(fā)布會上，奇瑞推出 “獵鷹智駕” 智能化方案，還說 2025 年旗下所有品牌、所有車型都會用上這個方案。“獵鷹智駕” 的核心是能精準感知、快速決策，全方位保障安全，就是要讓用戶體驗超棒，安全感滿滿。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁高新華博士（也是奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長、CTO）介紹，真的獵鷹在萬米高空就能發(fā)現(xiàn)地面獵物，反應(yīng)極快，0.45 秒就能在高速飛行時精準抓住目標。“獵鷹智駕” 和它類似，依靠端到端大模型，融合多種傳感器技術(shù)，能精準感知各種場景，決策也只要毫秒，時刻為用戶提供智能安全守護 。

【奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長、CTO 高新華博士在現(xiàn)場講話】

獵鷹智駕有三個系列。獵鷹 500 主要是端到端大模型行泊一體智駕系統(tǒng)，能實現(xiàn)高速 NOA、城市記憶領(lǐng)航、記憶泊車等高級功能，不管日常通勤還是出門遠行，都能輕松應(yīng)對，沒有煩惱。獵鷹 700 在獵鷹 500 基礎(chǔ)上，算力大大增強，除了有高速 NOA，還支持城市 NOA、代客泊車，能實現(xiàn)車位到車位全場景無縫銜接，不管在哪開車都暢通無阻。獵鷹 900 用的是 VLA + 世界模型新一代智駕系統(tǒng)，達到 L3 級自動駕駛水平，能給用戶更高級的智能駕駛體驗，讓出行更智能、更無畏。

【奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁 張國忠在現(xiàn)場介紹墨甲機器人】

智駕產(chǎn)品下探至6萬元級 奇瑞加速實現(xiàn)“四大平權(quán)”

奇瑞小螞蟻智駕版把智駕門檻降到了 6 萬元左右，這在行業(yè)里是頭一回，樹立了新標桿。這款車有自動泊車、遙控泊車、高速 NOA 領(lǐng)航等 23 項智能駕駛功能，體現(xiàn)出奇瑞讓大家都能平等享受智駕的決心，讓年輕用戶花少錢也能體驗到一流的智能駕駛。

奇瑞集團在全球有 1600 多萬用戶，業(yè)務(wù)遍布 100 多個國家和地區(qū)。為了滿足全球不同場景的智能需求，奇瑞針對歐洲復(fù)雜環(huán)島、中東沙漠公路、東南亞摩托車多等特殊路況，專門設(shè)計智駕方案?，F(xiàn)在，奇瑞智駕已經(jīng)通過歐盟相關(guān)安全和軟件升級認證，海外用戶智駕行駛里程累計超 45 億公里。預(yù)計到 2026 年，奇瑞高階智駕車型會進入歐洲市場，加快 “中國智能” 走向全球。

車型方面，風云 A9 配備獵鷹智駕 700，有 27 個智駕傳感器，用一段式端到端大模型，城市 NOA、高速 NOA 和 300 多種智能泊車場景都能實現(xiàn)，開啟混動新體驗。2025 款星紀元 ET 作為奇瑞智能化的優(yōu)秀代表，全系標配獵鷹智駕 700，有 30 顆高性能傳感器和雙 DRIVE ORIN 芯片，在端到端智駕領(lǐng)域處于領(lǐng)先?！邦佒捣胶凶印?iCAR V23 搭載獵鷹智駕 500，靠 22 顆傳感器形成全方位感知，高速 NOA 領(lǐng)航、自動泊車等功能都有，高速、泊車、城市駕駛都能又順又穩(wěn)。現(xiàn)場展示的 TIGGO 9 也會搭載獵鷹智駕 500，支持高速 NOA、城市記憶 NOA 這些高級輔助駕駛，讓開傳統(tǒng)燃油車的用戶也能輕松享受智能出行。

而且，不管城市 NOA 那種復(fù)雜路況，還是非鋪裝路面，奇瑞車都能應(yīng)對自如，真正實現(xiàn)全場景智能突破。這次智能戰(zhàn)略發(fā)布會上，奇瑞推出行業(yè)首個全地形越野領(lǐng)航 —— 獵鷹智駕 Off - Road，高速、城市、越野領(lǐng)航功能全有，不局限于鋪裝路面，實現(xiàn)全地形、全路況智能越野輔助和領(lǐng)航，給越野出行筑牢安全保障，開啟越野智能化新時代。

在這次大會上，奇瑞大力推動智能駕駛技術(shù)平權(quán)，展現(xiàn)出 “智能化要大步向前” 的態(tài)度，帶領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從 “制造大國” 往 “智能強國” 轉(zhuǎn)變。以后，奇瑞還會把技術(shù)創(chuàng)新當核心，和全球伙伴打造開放生態(tài)，引領(lǐng)智能駕駛新潮流，開創(chuàng)智慧出行新局面！