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領克08和唐DM-i智駕版優(yōu)勢比拼,誰的表現(xiàn)更均衡?

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唐DM-i新增智駕很亮眼!但全能表現(xiàn)領克08有發(fā)言權?

比亞迪普及全民智駕這個事兒,大家最近都有關注吧?“全民智駕”涉及的車型非常廣,像旗下20萬級插混SUV唐DM-i因為用上了智駕也被帶的火熱了起來。熱度高,自然也會被鎖定到消費者的選擇清單中。不過話說回來,光是“智駕”一個亮點就能在這個熱門細分市場中獲得勝利嗎?中型插混SUV市場,消費者的需求很多,很卷綜合產(chǎn)品力。我們今天也找來市場中熱度同樣非常高的中型插混SUV——領克08EM-P,把它倆作一個對比。

比亞迪唐DM-i我們選擇的配置車型是115KM 激光雷達旗艦版,售價為21.98萬元;為了讓對比參考更有意義,領克08EM-p我們選擇的是同樣具備智駕能力的車型,245超長續(xù)航Halo版本+NOA智駕包,售價為21.38萬元,和比亞迪唐DM-i的價格也很接近。

設計各具特色,一個沉穩(wěn)一個年輕

首先從外觀的設計層面來看,領克08的運動感以及時尚感處理得更加到位,封閉式的進氣格柵強調(diào)了“電動化”屬性,前大燈組和尾燈組的造型都比較別致,無邊框車門的設計強調(diào)了運動屬性,無邊框后視鏡的設計同樣是個小亮點,所以這些設計更符合年輕、個性的審美風格。比亞迪唐DM-i智駕版的外觀也很有原創(chuàng)性,車頭處理的較為沉穩(wěn),點陣式的中網(wǎng)能夠帶來很高的辨識度,同時中國結的尾燈組點亮之后的視覺效果不錯。所以,“蘿卜青菜各有所愛”,兩款車型的外觀設計各具風格。

空間各有所長,領克08注重豪華舒適

選擇一款中型SUV,核心的要素之一就是:大空間,帶著全家出游,每一個成員的乘坐體驗都尤為重要,領克08的軸距為2848mm,比亞迪唐DM-i的軸距為2820mm,雖然尺寸數(shù)據(jù)接近,但是領克08是大五座的座椅布局,得房率達到了71%,而比亞迪唐DM-i采用的是7座的座椅布局。唐DM-i的7座設計,出行人口多的家庭可以重點考慮,但如果是用到7座頻率少的家庭使用,我更推薦領克08,它的后排無論是腿部、橫向空間都會更寬敞一些。而在功能方面,領克08相比較唐DM-i在配置上多了副駕駛記憶、后排座椅加熱/通風/按摩,所以長途乘坐后排乘員的乘坐體驗是能夠保證的,能夠有效地緩解駕乘的疲勞感。

智能化都很在線,智駕體驗幾乎接近

智能化對于一款新能源車尤為重要,比亞迪唐DM-i智駕版采用的是Dilink 100車機系統(tǒng),這套車機系統(tǒng)和騰勢Link車機系統(tǒng)比較接近,支持了主流的Dock菜單欄等主流的設計,單獨使用起來體驗確實不錯。但是領克08采用的是2顆“龍鷹一號”芯片,能夠保證系統(tǒng)的流暢程度,內(nèi)置的是Flyme Auto車機系統(tǒng),這套車機系統(tǒng)的功能豐富,且支持流轉等功能,可以和手機產(chǎn)生更好的聯(lián)動,并且領克08還配備了92寸AR-HUD,數(shù)據(jù)的顯示豐富清晰,配合可見即可說功能,不僅能夠提升人機交互的效率,也能提升行車的安全性,領克08的智能化體驗會讓人有種“科技改變生活”的感覺。

當然,智能化方面包括了智駕方面的表現(xiàn),比亞迪唐DM-i智駕版的表現(xiàn)不錯,領克08也支持Lynk Co-Pilot Navi智能領航輔助系統(tǒng),支持30種智能輔助駕駛功能,可在高速、快速路等封閉道路內(nèi)實現(xiàn)地圖覆蓋區(qū)域內(nèi)點到點的輔助駕駛,其實在高快路線上,比亞迪唐DM-i智駕版和領克08的智駕表現(xiàn)差不多,但需要提及的是,比亞迪唐DM-i的記憶路線會更好用,能夠提升行車效率。

誰的日常更方便,成本更低?

作為插混版車型,有的用戶日常通勤會考慮將插混車型當作純電車型來使用,比亞迪唐DM-i的純電續(xù)航里程是115KM,領克08的純電續(xù)航里程是245KM,如果您的家里充電條件不方便,那么比亞迪唐DM-i是需要通過加油來保證一周續(xù)航的,而領克08能夠?qū)崿F(xiàn)一周充一次電,在城市中基本上是可以當作純電車來使用,對于家庭用戶來說,使用純電模式不僅動力更直接,也能降低日常的用車成本,真的是“一舉兩得”。

滿足家用前提,誰的駕趣更高?

對當代年輕用戶而言,除了家用,駕控也是他們所考慮的重要“標簽”之一,領克08 EM-P是基于CMA Evo架構打造而成,提供的是1.5T的電混引擎+3DHT Evo電驅(qū)變速器,配備的電動機最大輸出功率為160kW,系統(tǒng)綜合功率280kW,動力輸出充沛,3擋DHT變速箱換擋平順流暢,能夠精準地匹配不同的路況。底盤方面,新車采用的是前麥弗遜和后多連桿的蓄力懸架,前后副車架都采用的是全框式結構,能夠兼顧運動、舒適,通俗點來說就是:駕駛體驗出色,乘坐感受理想,更符合年輕人的口味。

比亞迪唐DM-i采用的是DM 5.0混動技術,這套混動技術主打的是家用屬性,而且智駕版車型升級了五連桿后懸架,能夠更精準地控制車輪的運動軌跡,提升彎道的穩(wěn)定性,配合FSD可變阻尼懸掛以及云輦-C智能車身控制系統(tǒng),駕駛體驗確實得到了較大的提升,但區(qū)別于追求駕趣的領克08,它對于極致的舒適追求更多一些,更適合喜歡平穩(wěn)安逸的朋友。

總結:比亞迪此次將智駕上車唐DM-i,不可否認還是有一定吸引力的,畢竟高階智駕對于日常我們使用,特別是長途駕駛的幫助還是很大的,20多萬就能享受到智駕所帶來的便利確實是件好事。但畢竟,車的用途是交通工具,我們的購買邏輯也是要先滿足基礎需求,再想高級配置。經(jīng)過比亞迪與同級熱門的領克08對比過后,可以發(fā)現(xiàn),除智駕水平相近外,包括在續(xù)航距離、豪華配置以及智能化表現(xiàn)上領克08都有一定的優(yōu)勢,能夠為家庭用戶提供更好的體驗。花同樣的錢,誰不想得到的更多?所以在20萬級的中型SUV車型市場中領克08更值得推薦。

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