距離凱迪拉克在2026年作為F1的第11支車隊(duì)首次亮相只有12個(gè)月的時(shí)間了，車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)格雷姆·洛頓顯得平靜且自信。

在通用/凱迪拉克車隊(duì)得到國(guó)際汽聯(lián)和F1的正式批準(zhǔn)后不久，洛頓接受了Formula1.com的采訪，他表示，車隊(duì)的準(zhǔn)備工作正在按計(jì)劃進(jìn)行，并明確關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)力。
洛頓稱凱迪拉克并不僅僅滿足于進(jìn)入F1，他們的目標(biāo)是登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
“我們不只是想去參加比賽，我們想要盡可能地具有競(jìng)爭(zhēng)力，”
“從這個(gè)角度來(lái)看，我們當(dāng)然希望有更多的時(shí)間和更多的人員，因?yàn)槟銚碛械脑蕉?，就可以有更好的表現(xiàn)。
“但我們認(rèn)識(shí)到，這個(gè)過(guò)程本身需要大量的精力和努力?！?/p>

盡管存在這些限制，但該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，專注于2026年賽車的具體細(xì)節(jié)。
“就造車的日程而言，我們對(duì)目前的情況感到滿意，”洛頓補(bǔ)充道。“到目前為止，我們已經(jīng)花了很多時(shí)間對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行了大量的測(cè)試和驗(yàn)證，比如鼻翼測(cè)試、底盤元件的擠壓測(cè)試等等?！?br/>這個(gè)幕后的磨練已經(jīng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)在凱迪拉克獲得了正式的批準(zhǔn)，車隊(duì)訪問(wèn)F1的共享數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)志著游戲規(guī)則的改變。
“有很多工作在幕后進(jìn)行。還有很多工作要做，”洛頓指出。
“我們現(xiàn)在處于一個(gè)明顯更好的位置，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)是一支成熟的F1車隊(duì)。我們將獲得所有其他團(tuán)隊(duì)擁有的所有數(shù)據(jù)和信息?！?/p>

由于一支強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)就位，洛頓對(duì)凱迪拉克的發(fā)展軌跡持樂(lè)觀態(tài)度。
“現(xiàn)在我們真的可以盡我們所能推出最具競(jìng)爭(zhēng)力的賽車了，”他說(shuō)?！败囮?duì)已經(jīng)非常龐大了，我們對(duì)自己所處的位置非常滿意，為2026年的比賽做好了準(zhǔn)備。”
洛頓的信心源于戰(zhàn)略聘用——比如西蒙茲，他正在用幾十年的F1專業(yè)知識(shí)以及不懈的職業(yè)道德打造這輛車。
隨著2026賽季的臨近，F(xiàn)1的底盤和動(dòng)力裝置將迎來(lái)全新的規(guī)則，凱迪拉克準(zhǔn)備利用這個(gè)重置的機(jī)會(huì)。
車隊(duì)初期將使用法拉利的動(dòng)力裝置，然后在2028年過(guò)渡到通用汽車自己制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，車隊(duì)的建設(shè)不僅是為了生存，也是為了成功。
雖然凱迪拉克的這款賽車已經(jīng)成型，但誰(shuí)來(lái)駕駛它這個(gè)問(wèn)題仍然沒(méi)有答案，面對(duì)各種猜測(cè)，洛頓表示，“仍然有一些非常有天賦的車手在那里，在確認(rèn)進(jìn)入F1之前，我們無(wú)法進(jìn)入車手市場(chǎng)?，F(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn)進(jìn)入F1了，我們就可以繼續(xù)推進(jìn)了。
“就時(shí)間而言，我們不會(huì)在車手官宣或類似的事情上設(shè)定任何時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但可以肯定的是，我們還有時(shí)間。
“我們肯定會(huì)根據(jù)能力來(lái)雇傭車手。但就這一點(diǎn)而言，我們沒(méi)有理由不及時(shí)引進(jìn)美國(guó)車手。

“沒(méi)有什么能阻止一名有能力的美國(guó)車手被選中。我想這也是很多粉絲想要看到的。
“歸根結(jié)底，凱迪拉克F1車隊(duì)的總部設(shè)在美國(guó)。我們?cè)谟?guó)有業(yè)務(wù)，但總部設(shè)在美國(guó)，還是一個(gè)美國(guó)團(tuán)隊(duì)。
“我相當(dāng)肯定，對(duì)車隊(duì)來(lái)說(shuō)，雇傭有能力的車手和擁有一名美國(guó)車手是完全相容的目標(biāo)?！?br/>這種慎重的做法反映了凱迪拉克更廣泛的戰(zhàn)略：優(yōu)先考慮賽車、團(tuán)隊(duì)和流程，其他的自然會(huì)隨之而來(lái)。目前，他們的重點(diǎn)仍然是設(shè)計(jì)一臺(tái)能夠在首個(gè)賽季吸引觀眾的賽車。