近日，長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的MAZDA EZ-6正式亮相，這款車憑借全方位的優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車市場(chǎng)注入了全新活力，開(kāi)啟了B級(jí)新能源轎車的新篇章。

MAZDA EZ-6以“B級(jí)車尺寸+A級(jí)車價(jià)格”的策略，補(bǔ)貼后9.98萬(wàn)起售，打破了市場(chǎng)固有格局，與同級(jí)車型相比，擁有高達(dá)5萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了“電車比油車更親民”。購(gòu)車優(yōu)惠政策也誠(chéng)意滿滿，消費(fèi)者不僅能享受20000元廠補(bǔ)（含15000元置換補(bǔ)貼和5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼）、至高20000元國(guó)家補(bǔ)貼，還能選擇100000元享6年0息的超長(zhǎng)免息貸款（與15000元置換補(bǔ)貼二選一），指定車型更有5000元抵10000元的超值優(yōu)惠，全系還贈(zèng)送價(jià)值7999元的終身零燃權(quán)益，不限車主和里程。

在操控性能方面，MAZDA EZ-6傳承“人馬一體”理念，重塑新能源操控價(jià)值。其電感協(xié)同控制技術(shù)模擬燃油車線性動(dòng)力輸出，加速不暴沖、剎車不點(diǎn)頭、過(guò)彎不頭暈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)達(dá)毫秒級(jí)。在麋鹿測(cè)試中，成績(jī)高達(dá)80kph，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6m，雙移線測(cè)試達(dá)到110kph，遠(yuǎn)超同級(jí)。車輛座椅按照人體理想駕姿開(kāi)發(fā)，搭配50:50跑車級(jí)完美軸荷比、高剛性車身和大師級(jí)底盤懸架調(diào)校，駕駛體驗(yàn)絕佳。

安全性能上，MAZDA EZ-6按照中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，今年夏天將登陸歐洲市場(chǎng)。車輛全系標(biāo)配9個(gè)氣囊，包含減少側(cè)面碰撞二次傷害的遠(yuǎn)端安全氣囊，而競(jìng)品深藍(lán)L07僅6氣囊且無(wú)遠(yuǎn)端防護(hù)。它還通過(guò)了中汽中心“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”碰撞測(cè)試，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)86%，遠(yuǎn)超比亞迪漢EV的67.7%和深藍(lán)L07的62%。此外，車輛還提供價(jià)值7999元的零燃險(xiǎn)，騏驥電池通過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，車+云BMS智能雙重監(jiān)控電池安全，保障全方位出行安全。

設(shè)計(jì)層面，MAZDA EZ-6秉持“魂動(dòng)美學(xué)”，“光之翼”貫穿燈組支持動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)和充電進(jìn)度可視化，自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼在90km/h自動(dòng)開(kāi)啟，轎跑式溜背搭配0.23Cd超低風(fēng)阻車身，匠涂工藝車漆光澤度是普通漆面的4倍。車內(nèi)配置豪華，擁有合資同級(jí)首個(gè)14.6英寸防眩液晶觸控大屏、MAZDA CX - 90同款座椅、全維智慧全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、14個(gè)SONY揚(yáng)聲器等，還配備合資新能源轎車首個(gè)零重力座椅，舒適感拉滿。

智能配置方面，MAZDA EZ-6堪稱“電車智駕天花板”。它搭載22個(gè)傳感器，硬件成本同級(jí)最高，自動(dòng)泊車支持150+種車位識(shí)別。四音區(qū)語(yǔ)音“可見(jiàn)即可說(shuō)”，語(yǔ)音控車響應(yīng)速度僅0.8秒，遠(yuǎn)超特斯拉。50英寸AR - HUD實(shí)現(xiàn)全車道實(shí)景融合和盲區(qū)監(jiān)測(cè)，功能領(lǐng)先，此外，還具備遠(yuǎn)程一鍵備車、3D全息人臉無(wú)感登錄、7種隔空手勢(shì)識(shí)別等豐富智能功能，涵蓋多種生活場(chǎng)景。

MAZDA EZ-6的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)、更具性價(jià)比的新能源汽車選擇，也為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，有望在新能源汽車市場(chǎng)掀起新的浪潮。