北京
我被汽車突然降價“創(chuàng)飛”了——直到遇見車質(zhì)網(wǎng)。
三天前，我從4S店銷售人員手里接過鑰匙，駕駛我人生第一輛小車回家。結(jié)果我千挑萬選”選中的心愛的汽車，在我提車三天后，就宣布直降三萬……
我查遍了官網(wǎng)、品牌APP，都沒有車主補償方案；聯(lián)系4S店銷售人員，她也沒有其他辦法，又聯(lián)系廠家，400熱線永遠在播放鋼琴曲，智能語音禮貌地重復(fù)："您的問題已記錄，請保持手機暢通。" 社交平臺品牌官方下，倒是聚集了很多我這樣的“受害者”，大家紛紛留言要維權(quán)，要說法。
轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在公司茶水間。財務(wù)部李姐聽完我的遭遇，建議我去車質(zhì)網(wǎng)投訴！她說她的車去年變速箱異響，4S店拖了半年不處理，在車質(zhì)網(wǎng)提交投訴第三天，廠家就聯(lián)系她了。
登錄車質(zhì)網(wǎng)后，按照指引上傳購車合同、發(fā)票、降價公告、行駛證照片后，我點擊“提交”按鈕，完成了人生第一次正式維權(quán)。下班前，車質(zhì)網(wǎng)工作人員便打來核實電話。對方告知，后續(xù)可通過平臺“個人中心”自主查看進度，一旦廠家回復(fù)，問題即進入處理流程。此刻，我正等待廠家的聯(lián)系，但這場風(fēng)波已教會我太多。
在汽車產(chǎn)品加速迭代的今天，消費者與車企的博弈正在重構(gòu)：我們追捧OTA升級的科技感，卻可能忽視電子合同里的格式條款；熱衷品牌APP的打卡活動，卻對《汽車三包規(guī)定》知之甚少。
奉勸大家，OTA都能升級，我們的維權(quán)意識也要升級。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
