全新吉利銀河E8（參數(shù)丨圖片）會不會大賣，這要先看性價比。從價格來看這款車的限時先享價來到了14.98萬起步。面對各種各樣的新奇賣點，你會不會有點兒國產車有些高攀不起的想法了？再看看隔壁家別克君威25T超享版一口價已經(jīng)掉到了10.69萬元，雖說油車的使用成本會高些吧，但這價格也香啊，面對雞頭還是鳳尾的問題，你會沒點兒想法嗎？

先來看別克君威這邊，總共兩款車型，分別是10.69萬元的25T 超享版和12.39萬元的28T 縱享版。這兩款車型的最大特點是發(fā)動機，一個是1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，另一個是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的都是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。在配置方面，兩款車型差不了太多，君威28T 縱享版會略高一些。

全新吉利銀河E8這邊限時先享指導價來到了14.98萬元~19.88萬元，全部都是純電版本。CLTC綜合工況純電續(xù)航里程從575公里到700公里不等，有兩驅和四驅的配置。

從尺寸來看，兩款車型都是中級車。這其中，別克君威的車身長度為4904/4913毫米，車寬1863毫米，高度為1461/1462毫米，軸距都是2829毫米。簡單的看君威28T 縱享版要比25T 超享版略高一點。而全新吉利銀河E8為5010/1920/1465毫米，軸距2925毫米，顯然要比別克君威略大一圈。這會意味著全新吉利銀河E8視覺感更飽滿，車內空間也會大一些。

配置方面，別克君威基本上延續(xù)的是它以前的那一套東西。雖說在娛樂和智駕方面可能比不上六七萬元的國產車，但最基本的那些該給的都給你了的。雖然4.2/8英寸屏幕、老舊的eConnect智能互聯(lián)技術甚至連個360倒車影像都沒有的配置已經(jīng)落后于這個時代，但沒有花里胡哨的東西也是很好的賣點呀！

全新吉利銀河E8這邊，在配置方面基本上就是碾壓般的存在。AGS主動進氣格柵、全景天幕、棉花糖SPA座椅、45英寸8K無界智慧屏、高通驍龍8295、銀河Flyme Auto智能座艙、OMS娛樂攝像頭（帶手勢識別）、Ai無麥K歌、540°全景影像和包括APA自動泊車輔助、RPA遙控泊車輔助在內的高階智駕啥的都給你做成了標配?？梢赃@么說，即便是丐版，全新吉利銀河E8也比很多合資中級車的頂配強。當然，如果經(jīng)濟允許的話，MYAUTO還是推薦你買全新吉利銀河E8的次低配或者次頂配啥的。

君威25T超享版對比全新吉利銀河E8，我們會得出這樣的結論。別克君威的造車理念和十年前并沒有什么不同，它現(xiàn)在的配置放在當年的話，那是天花板一樣的存在，尤其肯定的是它的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱，這樣的動力搭配放在當時簡直就是神一般的存在。

所謂時也命也，自主品牌們的快速成長，不僅僅把過去那些只會出現(xiàn)在豪華車上的配置打成了白菜價，更以堅定的電動化策略和高階智駕不斷刷新產品的硬實力。相比之下，今日之君威與十年前的君威，本質上并沒有多少區(qū)別，所以它的產品價值是一直在下滑的。

嚴酷的市場環(huán)境迫使別克君威骨折求生，這才有了10.69萬元的25T 超享版和12.39萬元的28T 縱享版。MYAUTO有點擔心別克這邊如果還在那兒抱殘守缺的話，這骨折降價求生存的事兒，啥時候才是個頭啊。