今天看到有人大代表提議把個稅起征點從之前的年收入6萬元調整到10萬元，也就是月薪8000多起征。

這算是一件好事，但為什么我絲毫高興不起來呢？

一個是，目前為止，這只是一個建議，未必能實現(xiàn)。

另一個最重要的原因是，就算是實現(xiàn)了，工資都沒了，起征點是多少有意義嗎？

所以說，雖然提議很好，但是我很無感。

這就像極了京東一開始說要給騎手交社保，結果很多騎手卻不感冒，甚至冷嘲熱諷。

為啥？

因為一旦交社保就意味著到手的錢少了。

他們擔心的是沒有錢養(yǎng)老嗎？

他們擔心的是能不能活到那個時候！

這就是現(xiàn)實。

好年景，這些政策絕對是利好，但是，年景不好的時候，活著才是最大的需求。

盡可能多賺錢，然后讓當下能夠盡可能好一點的活下去。

畢竟，朝不保夕的日子里，哪有那么多的長遠規(guī)劃？

對于一些工作穩(wěn)定的來人說，提高個稅起征點絕對是利好，畢竟，又可以少交一點稅了，省的都是自己的錢。

不過說實話，我是寧可多交稅。

因為多交稅，就意味著你能賺到錢，有錢交稅。

相比于交稅那些錢，普通人更在乎能不能賺到錢。

我現(xiàn)在基本上每天想的事情就是如何能夠賺到更多的錢，日子過的很充實，充實到根本沒有閑情逸致去想其它的。

你說開心嗎？

其實吧，多少也開心，畢竟，這么充實的日子，以前可是從來都沒有過的。

但是，也挺可憐。

畢竟，誰不想清閑一會？

這兩年確確實實出了不少的政策利好，但是，本質上并沒有改變錢越來越難賺的這個現(xiàn)實。

老板偃旗息鼓，打工人只能自尋出路。

美團和京東為什么最近鬧得沸沸揚揚的？

本質上也是靈活就業(yè)的人突然多起來了，玩自媒體搞錢的人也突然多起來了。

兩者相加，導致這個行業(yè)突然熱搜起來。

現(xiàn)在的困境是，到底怎么才能有機會賺錢。

我很多前同事現(xiàn)在都在家賦閑，沒地去，不知道干啥，也不怎么想去跑滴滴，送外賣什么的。

之前賺慣了高工資，太少的錢不想賺。

拖著拖著發(fā)現(xiàn)，你之前看不上的工作，也開始對你挑挑揀揀了。

這才是最大的悲哀。

現(xiàn)在真不是好逸惡勞，而是就算是你降低了要求，低下了頭，人家也不愿意多看你一眼。

從這點上看，靈活就業(yè)的這些崗位真的算是良心了。

雖然也會用平臺算法來壓榨你，至少，它不嫌棄你啊。

前天周六同學聚會，叫了一個順風車。

路上聊了起來，他說，現(xiàn)在跑車也不怎么賺錢了，但是，還能顧住個生活。

目前只是一個三四線城市，登記在線的網(wǎng)約車司機都有好幾千人了，這還不算跑黑車的。

卷的不行。

以前基本每天都很忙碌，接入不停，現(xiàn)在是差不多就行了，我這一趟回去就只拉了兩個人。

他說，幸虧現(xiàn)在是電車了，要是油車，根本沒法玩。

這就是現(xiàn)狀。

曾經(jīng)很多人根本瞧不上所謂的中年危機，聲稱大不了到時候買輛車跑滴滴去。

現(xiàn)在基本沒人這么說了。

我覺得現(xiàn)在最好的辦法是盡量讓這部分上有老小有小的中年人能夠穩(wěn)住，有賺錢的門路，他們穩(wěn)住了，基本盤就穩(wěn)住了。

但偏偏，現(xiàn)在更看重的是就業(yè)率，尤其是年輕人的就業(yè)。

年輕人有優(yōu)勢，本就是競爭力強者。

中年人除了有經(jīng)驗，其他的一點優(yōu)勢都沒有，但是偏偏身上的擔子是最重的。

這個矛盾也讓現(xiàn)實社會變得更加的殘忍，弱肉強食。

所以說，對于我來說，對這個提議無感，我更關心如何讓我們這些中年人可以活得更有尊嚴。

而且，盡量不擠壓年輕人的生存空間為好。

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作者簡介：

80后，讀書寫作人，位卑言輕，但還是想說點什么....