Hello大家好！

前兩天我們聊了星途星紀(jì)元ES增程版，這款車(chē)以16萬(wàn)出頭的價(jià)格門(mén)檻，吸引了一波關(guān)注，如今奇瑞品牌又有一款低門(mén)檻新車(chē)上市，它就是風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T8。

考慮到限時(shí)優(yōu)惠后，風(fēng)云T8的指導(dǎo)價(jià)是9.99到14.29萬(wàn)，考慮到它的級(jí)別定位，以及同級(jí)罕見(jiàn)的7座布局，這個(gè)價(jià)格確實(shí)很吸引人。那么這款車(chē)綜合實(shí)力究竟如何，在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間里值得考慮嗎？今天我們就來(lái)聊聊。

奇瑞風(fēng)云T8
是臺(tái)怎樣的車(chē)？

風(fēng)云T8

瑞虎8 PLUS

其實(shí)看到外形，很多小伙伴第一反應(yīng)可能是：這不就是瑞虎8 PLUS嗎？

沒(méi)錯(cuò)，風(fēng)云T8和瑞虎8 PLUS的造型設(shè)計(jì)高度相似，兩款車(chē)的尺寸也非常接近，軸距、車(chē)寬都完全相同，只有車(chē)長(zhǎng)、高度稍有差別，風(fēng)云T8基本就可以看作瑞虎8 PLUS的插混版。

瑞虎8 PLUS C-DM

不過(guò)需要注意的是，瑞虎8 PLUS本身是有C-DM混動(dòng)版的，在去年9月份已經(jīng)上市，但是它的起售價(jià)高達(dá)12.99萬(wàn)，比風(fēng)云T8高了整整3萬(wàn)元。

新的價(jià)格定位，讓風(fēng)云T8的產(chǎn)品力、性?xún)r(jià)比，以及在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，都有了很大變化，所以我們這里也可以拋開(kāi)和瑞虎8系列的聯(lián)系，把風(fēng)云T8當(dāng)成一款全新車(chē)型。

級(jí)別方面，奇瑞自己對(duì)風(fēng)云T8的定義是中型SUV，但是它的整體尺寸其實(shí)只能看齊比亞迪的宋Pro DM-i，和定位A+級(jí)的宋PLUS都有不小差距。另外包括吉利銀河的星艦7 EM-i、銀河EM-i，綜合尺寸都不遜于風(fēng)云T8。

所以客觀地講，風(fēng)云T8在當(dāng)下其實(shí)只是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)緊湊SUV，想跨入A+級(jí)都有困難。最核心的競(jìng)品，基本就是宋Pro、海獅05 DM-i、星艦7 EM-i等車(chē)型。當(dāng)然，考慮到7座的話，風(fēng)云T8在10萬(wàn)出頭價(jià)位里，基本就沒(méi)有直接競(jìng)品了。

風(fēng)云T8有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

具體聊產(chǎn)品特色之前，我們需要了解一個(gè)情況：風(fēng)云T8總計(jì)有6個(gè)版本，每個(gè)版本又各有5座、7座布局可選，其中又分別有2個(gè)65公里續(xù)航的小電池版，和4個(gè)130公里續(xù)航的大電池版。

9.99-10.99萬(wàn)的，正是小電池版的售價(jià)，但這兩個(gè)配置目前信息并不完善，甚至找不到一張實(shí)拍圖。按照奇瑞的風(fēng)格，風(fēng)云T8小電池版能否排產(chǎn)還有懸念。那么現(xiàn)在值得聊的其實(shí)就是大電池版本，而這樣一來(lái)，它的價(jià)格區(qū)間就來(lái)到了11.29到14.29萬(wàn)。

即便如此，風(fēng)云T8這款車(chē)也不乏亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)1：內(nèi)飾質(zhì)感突出

風(fēng)雨T8的外觀就不用多說(shuō)了，幾年前的輪廓設(shè)計(jì)，談不上新鮮感，放在當(dāng)下甚至有些過(guò)時(shí)。好在整體比例比較舒展、沉穩(wěn)，相比同尺寸的其它SUV，更有大車(chē)的氣場(chǎng)。

而在內(nèi)飾方面，風(fēng)云T8還是比較亮眼的，整體布局和風(fēng)云T9相似，和奇瑞老一代座艙設(shè)計(jì)相比，去掉了之前的油膩感，雖然布局簡(jiǎn)約，但皮革、木紋、鍍鉻等材質(zhì)的運(yùn)用比較到位，比較好的兼顧了簡(jiǎn)約和質(zhì)感。

宋Pro DM-i內(nèi)飾

橫向?qū)Ρ绕渌?jìng)品，比亞迪宋Pro DM-i只有頂配才是15.6英寸的大屏幕，其余主銷(xiāo)配置均為12.8英寸，屏幕觀感和整體座艙的科技感，和風(fēng)云T8的差距比較明顯。

亮點(diǎn)2：續(xù)航優(yōu)秀，動(dòng)力參數(shù)高

風(fēng)云T8大電池版純電續(xù)航130公里，宋Pro DM-i、星艦7 EM-i的大電池版續(xù)航在115和120公里之間，風(fēng)云T8有一定優(yōu)勢(shì)。

而更關(guān)鍵的是，風(fēng)云T8大電池版的價(jià)格門(mén)檻只有11.29萬(wàn)，比宋Pro DM-i大電池版低了一萬(wàn)元，和星艦7 EM-i相當(dāng)。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i和星艦7 EM-i兩款車(chē)，不論電池容量大小，全部采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

而風(fēng)云T8大電池版采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最大功率分別是156和204馬力，宋Pro DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)功率分別為101和163馬力，風(fēng)云T8明顯要高很多。

不過(guò)實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)方面，風(fēng)云T8 0-100km/h據(jù)稱(chēng)達(dá)到了“7秒級(jí)”，預(yù)計(jì)會(huì)略?xún)?yōu)于宋Pro DM-i的8.3-8.5秒，但官方?jīng)]有公布詳細(xì)成績(jī)。

亮點(diǎn)3：采用混動(dòng)專(zhuān)用電池
充電速度更快

風(fēng)云T8的動(dòng)力電池，號(hào)稱(chēng)采用了混動(dòng)專(zhuān)用型號(hào)，在高低溫適應(yīng)性、安全性等方面有所突破。

這里指的提的是，風(fēng)云T8大電池版標(biāo)配了直流快充，功率最大達(dá)到了41kW，已經(jīng)超過(guò)了星艦7 EM-i的36kW，對(duì)比宋Pro DM-i的18kW優(yōu)勢(shì)則更大。

按照官方數(shù)據(jù)，風(fēng)云T8電池從30-80%快充的時(shí)間是19分鐘，考慮到它相對(duì)較長(zhǎng)的續(xù)航，充電方面確實(shí)算得上風(fēng)云T8相較同級(jí)別比亞迪競(jìng)品的一個(gè)亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)4：同級(jí)罕見(jiàn)的7座布局

風(fēng)云T8每個(gè)配置版本，都有5座、7座可選，但是7座版的價(jià)格，要比5座版高4千元。軸距和車(chē)身都比宋Pro DM-i略短，卻做出了7座布局，很顯然，風(fēng)云T8第三排的體驗(yàn)是注定難當(dāng)大任的。

客觀地講，對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)，風(fēng)云T8第三排的空間表現(xiàn)，用來(lái)偶爾應(yīng)急都有些勉強(qiáng)。但是對(duì)于二孩、甚至三孩家庭，手頭預(yù)算有限、又想買(mǎi)省油的混動(dòng)SUV，風(fēng)云T8第三排讓兒童乘坐，尤其是10歲以下的兒童，還是可以接受的。

不論體驗(yàn)如何，7座方面人無(wú)我有，就算得上風(fēng)云T8的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

奇瑞風(fēng)云T8的亮點(diǎn)，主要就是這些，較長(zhǎng)的續(xù)航、較低的門(mén)檻，以及同級(jí)稀缺的7座布局，就是風(fēng)云T8在當(dāng)下高競(jìng)爭(zhēng)壓力的環(huán)境下，吸引客戶(hù)的主要賣(mài)點(diǎn)。而如果你恰好對(duì)這些比較關(guān)注，那么考慮購(gòu)車(chē)前，這款車(chē)還是有一些需要注意的缺點(diǎn)。

二排空間、舒適性一般

風(fēng)云T8的7座版，采用2+3+2布局，進(jìn)入第三排需要翻折二排座椅，是比較麻煩的。

7座版車(chē)型第二排

另外，風(fēng)云T8的軸距、尺寸都不算突出，如果選擇7座版，那么平時(shí)二排的體驗(yàn)，相比競(jìng)品是有所犧牲的。

全系沒(méi)有智駕功能

智駕方面，風(fēng)云T8目前只有L2級(jí)駕駛輔助，沒(méi)有類(lèi)似比亞迪天神之眼C這樣的高速、環(huán)線領(lǐng)航，這是它相較比亞迪競(jìng)品的一大短板。

另外，類(lèi)似哨兵模式這樣大家比較關(guān)注的功能，宋Pro DM-i、星艦7 EM-i等車(chē)型都已經(jīng)出現(xiàn)，風(fēng)云T8依然沒(méi)有跟進(jìn)，所以在智駕方面，風(fēng)云T8在當(dāng)下已經(jīng)落后行業(yè)了。

功能配置一般

風(fēng)云T8整體的價(jià)格門(mén)檻不算高，但細(xì)看配置單，會(huì)發(fā)現(xiàn)相同價(jià)位下，它的配置水平其實(shí)沒(méi)有突出優(yōu)勢(shì)。

最明顯的一點(diǎn)，就是前排座椅的加熱和通風(fēng)，從13.29萬(wàn)的次頂配才出現(xiàn)，星艦7 EM-i從10.98萬(wàn)就已經(jīng)配備，銀河L7 EM-i也只有12.58萬(wàn)。

其它類(lèi)似電動(dòng)后備箱、隔音玻璃等配置，風(fēng)云T8的價(jià)格門(mén)檻都比宋Pro DM-i要高。這還都是5座版的價(jià)格，如果考慮7座版的話，風(fēng)云T8整體配置的價(jià)位，還要更高一些

風(fēng)云T8值得買(mǎi)嗎？

整體看下來(lái)，風(fēng)云T8這款車(chē)有一定的誠(chéng)意，但真考慮的話，也有很多讓人容易糾結(jié)的問(wèn)題。

和比亞迪的宋Pro DM-i相比，風(fēng)云T8在續(xù)航、動(dòng)力等方面有一定優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾的質(zhì)感相對(duì)也更優(yōu)秀，且整體價(jià)位更低。但前者已經(jīng)標(biāo)配高速的智能駕駛，以及一系列智能輔助的配置，對(duì)風(fēng)云T8的壓力很大。

而和星艦7 EM-i對(duì)比，風(fēng)云T8整體的功能配置就要遜色一些，側(cè)重后排空間和舒適性的話，星艦7 EM-i更有優(yōu)勢(shì)一些。

綜合來(lái)看，風(fēng)云T8最吸引人的，還是它不到12萬(wàn)元的售價(jià)，就能得到7座的布局。

對(duì)于奇瑞的這款新車(chē)，小伙伴們會(huì)考慮嗎？