相信最近的新聞，大家都看到了。

在尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)之后，一位自稱是“對(duì)比視頻中邁巴赫（參數(shù)丨圖片）車主”的小伙子發(fā)了一段視頻。據(jù)這位車主爆料，他的奔馳邁巴赫S級(jí)被尊界官方（注意，是尊界官方）借去做對(duì)比測(cè)試，結(jié)果自己在收回車輛后，邁巴赫出現(xiàn)了輪轂變形、前杠破裂的問(wèn)題。

邁巴赫車主能忍氣吞聲？于是在一氣之下，這位年輕車主發(fā)了一個(gè)視頻，控訴尊界官方在測(cè)試車輛時(shí)的不專業(yè)行為。這一事件在2月25日被爆出，當(dāng)天晚上，作為尊界品牌合作方之一的江汽集團(tuán)就發(fā)表了聲明，內(nèi)容如下。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，江汽集團(tuán)并沒(méi)有直接辟謠。也就是說(shuō)，這位發(fā)視頻的小伙子大概率就是那臺(tái)邁巴赫的車主。（有一說(shuō)一，這么年輕就開(kāi)上邁巴赫，讓坐在辦公椅上碼字的筆者自慚形穢�。┎贿^(guò)根據(jù)江汽集團(tuán)的話術(shù)來(lái)看，尊界借車測(cè)試，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也很嚴(yán)謹(jǐn)，而且提前告知了第三方租賃渠道對(duì)車輛的用途。

至于真實(shí)情況是怎樣的，我們讓子彈再飛一會(huì)兒。反正在2月26日的時(shí)候，發(fā)視頻的邁巴赫車主又爆出了自己車輛在測(cè)試期間的行車軌跡和一些細(xì)節(jié)情況，大家同樣可以根據(jù)下圖自行判斷。

在筆者看來(lái)，尊界借車無(wú)可厚非，做競(jìng)品對(duì)比測(cè)試也無(wú)可厚非。但是，作為一個(gè)汽車品牌，你在進(jìn)行這些測(cè)試的時(shí)候一定要有專業(yè)性。

什么是專業(yè)性？

首先，別人借給你是什么樣子，你還回去就應(yīng)該是什么樣子吧？在車企做宣發(fā)的時(shí)候，借車做對(duì)比測(cè)試很常見(jiàn)。因?yàn)檐嚻笤谘邪l(fā)階段，往往會(huì)購(gòu)入競(jìng)品車型去拆解、對(duì)比。

但是在宣傳階段，由于宣發(fā)部門和研發(fā)部門之間存在一定的距離，而車輛又是大宗物料，所以宣發(fā)部分普遍會(huì)選擇借車、租賃的方式去進(jìn)行宣傳階段的對(duì)比測(cè)試。

借車測(cè)試拍視頻這一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，暴力測(cè)試的時(shí)候，給車輛所有人說(shuō)清楚也沒(méi)問(wèn)題。但是，尊界在把別人的車輛損壞之后，并沒(méi)有恢復(fù)原因，那這就是尊界的問(wèn)題了。我想對(duì)于任何愛(ài)車之人來(lái)說(shuō)，這樣的不專業(yè)行為都是難以被容忍的。

至于測(cè)試過(guò)程中的專業(yè)性，筆者也不想多說(shuō)。

大家可以看看車主發(fā)的車輛行駛軌跡，就能發(fā)現(xiàn)尊界在拍攝這一視頻的時(shí)候，確實(shí)存在“田忌賽馬”之嫌。

而且在官方發(fā)布的視頻里，我們也能看出一些端倪。

那就是在邁巴赫車輪碾壓過(guò)坑的時(shí)候，不僅“揚(yáng)起白沙”，同時(shí)車輪也出現(xiàn)了磕碰變形的情況。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，背后的問(wèn)題一眼便知。

把車輛胎壓放低，那么車輛在高速經(jīng)過(guò)顛簸的時(shí)候，必然會(huì)出現(xiàn)胎壁變形甚至是輪胎鼓包、輪轂變形的問(wèn)題。這個(gè)視頻，其實(shí)也與車主所說(shuō)的輪轂變形問(wèn)題不謀而合了。

結(jié)語(yǔ)：

到這里，我想各位的心中其實(shí)已經(jīng)有答案了。

尊界的測(cè)試到底客不客觀、公布公正，可能只有尊界自己知道。筆者只知道，在這種宣傳性的對(duì)比測(cè)試中，車企大概率是不會(huì)貶低自己抬高別人的，只會(huì)說(shuō)自己比別人更好。

當(dāng)然，我們從第三方媒體的視角出發(fā)，我們還是希望鴻蒙智行也好、江汽集團(tuán)也好，能給別人用戶一個(gè)滿意的解決方案。不過(guò)還有一點(diǎn)我想問(wèn)題下鴻蒙智行：為啥在發(fā)布會(huì)的時(shí)候，是由華為的余承東來(lái)主持，也打上了鴻蒙智行的LOGO，但是在出了問(wèn)題之后，卻要江汽集團(tuán)來(lái)回應(yīng)？