2月24日晚，彭博社發(fā)布消息，特斯拉計(jì)劃在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)向中國(guó)用戶推送類似 FSD（完全自動(dòng)駕駛）功能，現(xiàn)在可能已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行測(cè)試。這意味著畫(huà)餅已久的 FSD功能將落地。

根據(jù)報(bào)道內(nèi)容，中國(guó)版的 FSD 系統(tǒng)可以引導(dǎo)車輛上下匝道、通過(guò)十字路口，并能識(shí)別交通信號(hào)燈、轉(zhuǎn)彎，以及應(yīng)對(duì)車道和車速的變化。

新功能將陸續(xù)推送給已為特斯拉 FSD 支付了 64000 元的用戶，并計(jì)劃率先在部分車型上啟用，之后再逐步拓展至其他車型。

對(duì)于“部分”的定義，很大概率是指特斯拉中國(guó)的員工，他們上班能接觸FSD項(xiàng)目，下班也能使用FSD，又方便保密，是最好的首批實(shí)測(cè)人員。

馬斯克為了讓 FSD 順利入華，去年兩次來(lái)華和監(jiān)管部門(mén)會(huì)面。通過(guò)了臨監(jiān)管部門(mén)的審批難題后，特斯拉在技術(shù)層面也要面對(duì)更深一層的挑戰(zhàn)。

馬斯克曾談到中國(guó)交通的復(fù)雜性，他有一句原話：“他們的公交車道非常復(fù)雜，一天中有些時(shí)間可以通行，另一些時(shí)間不允許。”這或許是限行條款。

特斯拉已經(jīng)獲得使用中國(guó)街道視頻數(shù)據(jù)的許可，結(jié)合模擬器進(jìn)行訓(xùn)練，尤其是針對(duì)公交車道的復(fù)雜路況。

春節(jié)前 DeepSeek 的橫空出現(xiàn)，讓全世界看到了中國(guó)在人工智能產(chǎn)業(yè)上的實(shí)力，春節(jié)假期過(guò)后，一眾企業(yè)紛紛宣布接入 DeepSeek ，個(gè)包括不少車企。對(duì)于在智駕訓(xùn)練落后的車企來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是天降救命稻草。

目前國(guó)內(nèi)智駕最成功的企業(yè)有兩個(gè)，一是鴻蒙智行，旗下各種界已經(jīng)經(jīng)歷了2年的車主檢驗(yàn)；另一個(gè)是比亞迪，前不久宣布在售車型全系標(biāo)配“天神之眼”支架系統(tǒng)，開(kāi)啟了“智駕平權(quán)”的時(shí)代。

賞車點(diǎn)評(píng)：FSD入華后，中國(guó)內(nèi)暫時(shí)會(huì)形成華為系、比亞迪、特斯拉三強(qiáng)直直接同臺(tái)競(jìng)技，接下來(lái)個(gè)汽車平臺(tái)一定發(fā)會(huì)湊齊這些車，來(lái)搞直接比拼。

相信大家也想看看吹了那么久的 FSD，真是實(shí)力如何吧。

這三家不管排名如何，數(shù)據(jù)都在中國(guó)，也會(huì)給其他車企提供訓(xùn)練素材，繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)人工智能的發(fā)展。

汽車歷史將從能源時(shí)代，轉(zhuǎn)向人工智能時(shí)代，對(duì)于缺少這方面技術(shù)的車企，將來(lái)的路會(huì)越來(lái)越窄。